【ds9拆解】300，000名DS9在没有首次保险的情况下下跌了10，000美元，车主表示不再购买法系豪华车。

早上好，各位！检察员的老司机又和大家见面了。我是二手车检查员果冻。请收看这次二手车检查有趣的事情。今天，Jelly受一位粉丝委托，去乐山帮助检查法系主力豪华轿车——DS9。开车不到半年，据说价格比新车便宜10多万韩元！法系汽车不保值现在也不是秘密了，能不保值到这种程度吗？带着这个疑问，我从成都开车瞬间到达了乐山。

与卖家联系，到达约定地点后，我看着车的第一眼想。“喂，这不是红旗吗？哈哈，开玩笑的，但我记得DS9的前脸没有这个条。再仔细看，原来是新能源的DS9。说实话，我觉得燃料版的DS9外观还是很漂亮的，这个新能源版本加上这样的杠杠的话，不太满意。但是萝卜青菜各有所爱嘛。法系车本来就是小众车型，喜欢它的人喜欢操纵，不喜欢它的人有10000人讨厌它的理由。(大卫亚设)。

但是说实话，本来法系车的销售量就不好。作为法系高端豪华品牌，DS销量还不到等级主流德系和日系汽车销量的一部分。想出钱买DS的人可以说勇气很大。别说今天这个新能源版本，能拿着这辆新车回家的人真的是粉有钱人。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，勇气名言)因为可以以同样的价格提高BBA！为什么不到半年，原来车主这个真爱粉要卖车，我们也不敢问。不是事故水泡车就行。然后输入测试链接，首先了解车辆的基本信息。

型号年份型：DS9新能源2021英寸1.6T E-Tenserivoli插头混合版

出货日期：2021年4月

上版日期：2022年4月

表达里程：1500公里

新车指导价格：36.49万韩元

卖方报价：245，000韩元

考试地点：四川乐山

这个DS9重新考虑了一年才卖出去，果然卖得不好。而且现在才开一千多公里，比新车便宜十多万韩元！确实有点夸张。但是这辆车的折扣应该比较大。至少要优惠几万韩元。否则我真的不相信它会损失这么多。我不知道卖家现在是什么心情，反正我很心疼。但是买家很幸福。如果汽车没有问题，还是很合算的。

旧规则，或者从外表开始测试。围绕车辆转了一圈，用肉眼仔细观察后，发现电车油漆面没有维修痕迹。包括前后条在内的两个塑料部件都没有修好。基本上和1000多公里准新车的样子一致。

保险上，我再次拿出仪器，再次检查油漆表面，汽车油漆数据也没问题，前车外观都是原车油漆，没有二次油漆的情况下，基本上车辆可以排除事故车的嫌疑。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，MART)DS9新能源这款车的贬值速度好像这么快，光开一千多公里就要吐血！让我检查一下发动机室。

mg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/47b49c1849c24b0eafefa42a5c9787eb?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696672707&x-signature=E5B%2Bx%2BIxGgvrHksPfdX4Nss1RkQ%3D&index=5" width="640" height="469"/>

打开机舱可以看到发动机舱也是一幅新车的样子，不过可能因为是长库存车的缘故，机舱里面落灰比较多了。但是就只开了几个月，还是很容易收拾出来的。不过这款DS9新能源的动力系统并不怎么样，它搭载了一台最大马力200的1.6T发动机和一台发电机，百公里加速8.1秒。纯电续航里程也仅仅只有50公里。说实话，买这辆车可能也就图个绿牌了。它的插电混动系统和沃尔沃T8简直没法比，难怪没啥销量了。

刚才检查全车外观覆盖件没问题，内侧骨架自然也是完好的，但以防万一还是要过一遍的，心里也有底。

经过检查，发现前围一圈，水箱框架、两侧翼子板骨架、大灯统统过关。

纵梁也是光滑笔直的，固定螺丝没有拆装痕迹，可以进一步排查车头存在重大事故的嫌疑。

接下来检查发动机各个附件，可以看到气门室盖没有渗漏的现象，当然了，也没有拆卸维修的情况。

发动机进气歧管是原厂状态，排气也没有拆卸改装，当然这车基本上也没人改。

从发动机机脚上面可以看到，固定螺丝没有拆卸痕迹，橡胶也没有老化开裂的情况，也就排除了发动机吊装的可能性。机舱里也是满分，下面来看看内饰。

不愧是法系豪华旗舰轿车，这款DS9的内饰用料还是十分不错的，用了大量的真皮包裹，所到之处尽显奢华。但是内饰的设计整体上少了一些豪华感，DS还是应该多向奔驰学习学习，别人用塑料做的内饰都比你看着高档！马上来看看细节。

安全带以及卡槽内没有水泡留下的泥沙发霉生锈等痕迹。

座椅固定螺丝有拆装痕迹，不过这辆车加装了全包围脚垫，应该是加装脚垫的时候拆卸的座椅固定螺丝，问题不大。

随后我把仪表台侧面的饰板拆开后，发现内部的保险丝盒也没有任何和泡水相关的痕迹。

接下来可以看到安全气囊拆卸孔没有被捅过的痕迹，方向盘几乎没有磨损，符合表显得一千多公里。

不过不管是新车还是二手车，OBD行车电脑多多少少都会查到一些故障码，但是要分清是永久还是间歇，像这种间歇故障码，就是某个功能没有启用或者车辆长时间停放导致的，对车辆本身没有影响。并且读取变速箱的里程数和表显相差不大，可以排除车辆有调表的情况。目前来看，这辆DS9的车况真的非常不错，基本上和新车没多大区别。粉丝今天算是捡着漏了！

最后检测车辆底盘状态，悬挂方面大可放心，这个公里数的车，基本不会有什么问题。

从底部再一次检查发动机部分，可以看到发动机变速箱结合处固定螺丝原封未动，油底壳也没有渗漏的现象。

最后检查车辆的后纵梁，可以看到也是没有任何问题的，进一步排除车辆尾部存在追尾事故的嫌疑。那经过两个多小时的检测，这辆DS9就检测结束了。总的来说车况是非常的板正啊，我原以为这么便宜的价格，车子多多少少会有点问题。毕竟对于一辆30多万的车子来说，都还没做首保，就亏了10来万，换谁也受不了啊，原车主这位法系粉也是受伤不浅，他表示再也不会买法系豪华车了。

那么大家觉得花不到25万，买这辆开了一千多公里的DS9值不值呢？果冻我觉得还是非常值得，毕竟跟新车相比，就算新车优惠再大，那也不至于优惠12万，毕竟指导价才30多万，这样看来这辆车最起码比新车省了好几万。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）

喜欢就赞，不喜欢就喷，果冻我读书少修车多，写得不对的地方，还请大家批评指正。如果你有二手车方面的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见！