【新款宝马x6升降机怎么拆】全面升级的惊艳之作 试驾体验全新BMW X6

曾连续目睹SAV开山的鼻祖宝马X5的第四代车型骄傲的回归，X家族主力SAV革新X7的耀目登场。2019年末，宝马在广州车展上推出了更具运动感的新一代X6车型。

作为运动型多功能轿跑车SAC的开创者与引领者，BMW X6自11年前创新问世起，不仅在全球范围内获得了超过44万消费者的青睐，更是引领了一波SAC细分市场的热潮，引得诸多汽车品牌争相加入。而随着第三代X6的登场，它又会给我们带来怎样的惊喜？

BMW全新X6在国内共推出三款车型，售价区间在76.69-93.69万元之间，本次我们试驾体验的则是顶配的xDrive 40i尊享型M运动套装版本，也是目前在国内能买到的最高配置车型。

基于宝马全新CLAR平台打造的全新X6，不仅继承了一直以来X6经典的溜背式车身设计，同时更大的车身尺寸和更精进的造型设计都令人过目难忘。全新X6的长宽高分别为4947/2004/1698mm，轴距为2975mm。相比于上一代车型，其长、宽以及轴距都有所加长的同时，车身高度进一步降低，其轿跑车型的姿态也更为明显，这也使得图片中的全新X6远没有实车来的更为惊艳。

说到全新X6最明显的变化，那就不得不提到这个最新的家族标志性前格栅。自打BMW开启了全新的家族设计语言后，更大尺寸的全新格栅样式早已应用于家族中的不少车型，而这对耀眼的双肾格栅自然也不会缺席于全新X6中。不过仅仅传承还不够，BMW还为其配备了炫酷的炫影光幕格栅，每当车门开合或是在驾驶途中都可以适时的亮起，那种尊贵的体验感令人印象深刻至极。

车头最为传神的还是全新X6的大灯，虽然取消了开眼角的设计，但它的锐利目光可是丝毫未减。内嵌的X型蓝色元素让其更具科技感，而BMW Laser字样的标识，更是告诉我们它是一个拥有照射范围达到500米的激光大灯。

作为SAC车型的开创者，全新X6的最大亮点自然还是其尾部的溜背式设计。上扬的双腰线与车顶下滑式的尾部线条逐步收紧，将车身的整个视觉重心后移，配合修长的前机舱造型以及22英寸的M运动轮圈尽显运动家风范。

绕过车侧来到尾部，饱满而上翘的造型让全新X6拥有很强的力量感，丰富的线条应用配合狭长的尾灯造型将车辆的视觉效果横向拉伸开来。车尾下方双边单出的排气设计和后保险杠丰富的造型设计，都带了几分狂野的气魄。

人靠衣装马靠鞍，为全新X6在运动感营造方面锦上添花的，还是那套M专属运动套件。从M碳纤维外部后视镜罩，到M碳纤维后扰流板，提升全车的运动性能的同时，更是圆了诸多Bimmer的M POWER梦想。

在看过了创新X7与全新X5的内饰之后，对于BMW X6的内饰设计自然也是有所预期。其采用的智能互联驾驶座舱将时尚的设计风格与BMW经典的座舱设计理念完美结合，并在内饰采用诸多高级材料营造其豪华至上的奢侈享受。

带有智能感应的氛围灯为全新X6营造了浪漫而惬意的灯光氛围，同时还可以根据不同的情景提供：“欢迎”、“再见”、“未关紧车门警告”以及“来电提示”四种风格的灯光，配合车外迎宾光毯的设计，让每次出入车内都仪式感倍增。

12.3英寸全液晶仪表盘配合采用ID7系统的12.3英寸中控屏极大程度提升了车内的科技感，而全新的交互界面还更加人性化的支持自定义布局功能。更值得一提的是，在全新X6上，ID 7系统不仅支持Apple CarPlay 及百度CarLife手机互联系统，还首次植入了天猫精灵智能语音系统，提供智能语音咨询服务以及更多物联网的相关功能。未来车主可以通过天猫精灵实现控制家中智能家居等功能。

考究的甄选高品质真皮座椅装饰让全新X6尽显奢华风范，不出意外的，备受好评的璀璨水晶质感内饰组件也出现在全新X6的挡杆、音量控制件、iDrive旋钮以及启停按键中，这其中尤以挡把中可点亮的“X”标识尽显最贵。

而为进一步凸显豪华氛围，全新X6在顶棚天窗布置了可点亮的“星空顶棚”，每到天色渐暗，整个“星空”将被点亮从而营造浪漫的车内氛围。

光有浪漫的灯光秀怎么够！拥有20个扬声器，最大功率1.5KW的Bowers& Wilkins 钻石环绕立体声音响了解一下？美妙的音符将被带到车内每个角落，配合高级香氛系统和可加热或制冷的杯座，给旅途中的每位旅客带来多重精妙的感官体验。

在黑科技方面，全新X6自然也不含糊，全新X6所配备的BMW数字钥匙功能，能让驾驶者可通过带有NFC功能的智能手机代替钥匙启动车辆，也可将数字钥匙分享给最多5人，并可设定该数字钥匙的有效使用时间，从而更加便捷的与他人分享汽车使用。

不仅如此，全新X6配备的BMW智能个人助理宛如驾驶者的贴身管家时刻待命，一句“你好，宝马”即可轻松唤醒，接下来，你只需要全程通过语音交流便可操作车辆的各项功能，包含管家服务、远程服务、停车位助手等，当然，你还可以给它自定义唤醒词，让你的车辆管家更加人性化。回归驾驶本身，全新X6也配备了诸多驾驶辅助装备，让驾驶更加随心所欲且得心应手。带有循迹倒车辅助功能的泊车辅助系统可以帮助爱车以低于35km/h的车速下自动循迹倒回50米，而专业型驾驶辅助系统可提供包含可解放双手的低速跟车功能、变道辅助功能、全速段主动巡航控制在内的11项驾驶辅助功能，为旅途提供强力保障。

全新X6提供2.0T以及3.0T两个动力版本，其中2.0T发动机拥有195kW的最大功率和400Nm的峰值扭矩；而此次试驾的3.0T车型则拥有250kW的最大功率以及450Nm的峰值扭矩。传统系统方面，两个动力版本的车型均匹配那台经典且广受好评的8挡手自一体变速器。

不论是再精进的设计，还是极致豪华感的营造，当启动引擎的那一刻，伴随着发动机一声低沉的怒吼，你所有的注意力都将会回归到驾驶当中。油门调教的灵敏而线性，极具BMW的家族风格；低速状态下轻盈而精准的方向把控，依旧时时刻刻告诉你它是一台以驾驶为核心的、纯粹的BMW。

城市路段下，经典的8AT变速器与发动机搭配的恰到好处，丝丝顺滑的感受即便用天衣无缝来形容也并不为过。同时，由于有了空气悬架的加持，车内的驾乘感受也大幅提升，驾驶起来就是轻松加惬意。

当你饶有兴致的把全新X6开入山区，望着前方蜿蜒的山路，不由得将驾驶模式切换至Sport运动模式，伴随着全液晶仪表盘红色指针的不断跳动摇摆，肾上腺素也随之迅速飙升。每每深踩下油门踏板，高亢的排气声浪便一阵阵的刺激着你的双耳，高速过弯时悬架有力的支撑也再不断地向你传递信号：“再快些，你还可以再快一些”。

而不可缺席的，自然是BMW看家的xDrive智能全轮驱动系统，强大的四驱系统可以将驱动力平滑的分配至前后轮，进一步提升车辆的动态驾驶性能以及安全性能，即便是在狭窄的山路路段，你也丝毫不会感觉你在驾驶的是一台车长接近5米的中大型SAC，而这样的畅快感受，也是BMW不论何种车型，都始终追求的驾驶至上的理念和初衷。

身为一款运动型多功能轿跑车，BMW全新X6不仅能在公路上彰显不凡的运动家气质，更是在配备越野套装后，进化成兼具越野性能与强劲动力的全能座驾。沙地、碎石、岩地以及冰面，四种复杂的路面状态都有与之对应的驾驶模式，让驾驶者轻松驾驭各种路况，更加游刃有余的完成复杂的路况挑战。

正如Domagoj Dukec（BMW 设计总监）所述“全新BMW X6 为开拓而生，它从不安于平庸，而是以鲜明棱角承载饱满的内在，让心中的欲望瞬间点燃。”全新X6的进化是全面的，是惊艳一方的。即便车身尺寸进一步升级，但其整体的运动感表现的更加淋漓尽致。虽然内饰依旧是我们熟悉的最新一代BMW的设计风格，但全新X6也几乎享受到了BMW当下最顶级的技术，加上无可挑剔的动力表现，全新X6在如今的轿跑型SAC中，依旧是当之无愧的霸主。