【改款宝马3系双联屏怎么改】换7系同款双联屏，取消“鸡腿”挡把，中期改款宝马3系还改哪儿了

《我有车》原创新车报道：近日，中期重组三系申报图正式公开，海外版本也相继发布，预示着华川宝马三系即将与我们见面。

据官方称，新款华晨宝马3系将于8月26日开幕的成都车展上市销售，值得期待！

▲ 3年超110万客户选择！

BMW 3系已经有超过47年的历史，该车自1975年推出以来，时至今日累计全球销售已超1600万台。而从现款第七代车型自2019年推出以来，据官方称该车已累计收获110万名车主的信赖与认可，这也是在全新上市到中期改款阶段期间中需求量最强大的一代。

而在中国，也依然是3系的最重要的市场之一，也是BMW在华的中流砥柱车型，这车在中国需求量有多大其实从其销量就可轻松得到答案。即便临近中期改款阶段，华晨宝马3系在今年上半年累计销售新车仍然能达到8.21万辆，如果排除掉上半年轿车总榜单中的新能源车型，3系恰好排在第十名位置，也是豪华品牌当中唯一能够跻身前十名的车型。

3系始终是BMW的造车精髓所在，该车的地位无论于品牌自身或者市场都是不可替代的。沿袭着这般发展脉络，第七代华晨宝马3系自迭代以来，以同级最长轴距及18项全系标配功能实现了对自身的革新，如此强势的产品力确实刻进了销量里程碑上。那么中期改款都有哪些升级呢，接下来一起来看看吧。

▲ 中期改款3系都改哪儿了？

根据网络上所爆料出的信息显示，中期改款华晨宝马3系未来可能有9款车型供选，分别涵盖了5款长轴车型（G28），以及4款标轴车型（G20）。此外在车漆部分，新款车型继续提供6种车漆颜色，由新增的摩天灰和海岸蓝两款车漆，取代现款上的曜目金和开士米银。

一款足够优秀的车型总能擅长于塑造表情及表达情绪，尤其是在当下设计为王的时代里，好的作品愈发离不开精湛的冲压工艺，出身CLAR平台的第七代3系就深谙其中道理，突出立体感是其革新前脸的主要诉求，比如更大面积的“双肾”进气格栅、留出缺口的大灯设计、3D悬浮式熏黑尾灯、折角造型的C柱弯角等等，这些锐化进阶的设计手法都将整车质感再度提高到了一个新高度，也是众多用户选择该车的主要原因之一。

而从先前的申报图可以看到，中期改款3系的大体轮廓延续了现款设计，与先期发布的海外版本在外观部分基本保持一致，不过在不少细节当中进行了优化，例如全新给到了星幕设计的智能降阻进气格栅，这一灵感来自M Performance车型，但预计未来只会出现在中高配车型上了，而传统样式的双肾进气格栅则疑似为320Li以及320i专属。

中期改款华晨宝马3系提供了全新的“天使眼”LED大灯，并且新款3系还取消了下方前雾灯，从申报图中可以看到，新的大灯样式有了显著的“倒L”型LED日间行车灯，内部融入蓝色光片模组，只不过源自E46灵感的大灯下缘凸起设计被取消掉了。

新车在原雾灯区域改为了L”字型的导流口，可将气流引导至刹车系统之中，以给到更好的散热效果，同时还能有效降低一定风阻。也正是得益于这一区域的改变，让新款3系有了更大的下气坝开口，呈现出了“大嘴”的视觉效果，相比现款有更强烈的运动观感。

新款3系尾部变化主要集中在后保险杠区域，新车型的使用了更大面积的扩散器造型设计，并全新采用了源自M Power车型的后保险杠两侧竖直条导气孔装饰设计。另外尾灯组部分似乎也进行了很小程度的熏黑处理，不过样式倒是没有过多改变。

据海外车型根据海外信息显示，依发动机的不同中期改款BMW 3系将拥有直径90mm或100mm的双边单出排气尾管设计，而从现有国内信息来看，华晨宝马3系将继续统一配备来自海外M340i车型的双边单出排气尾管形态。

根据申报信息显示，中期改款华晨宝马3系长轴车型（G28）三围4838x1827x1454mm，车身长度和高度分别较现款提升9mm，而2961mm轴距保持不变；中期改款标轴车型（G20）三围4728x1827x1452mm，较现款在车长上提升9mm、高度提升7mm。

中期改款华晨宝马3系车内，全新换装了12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏悬浮一体式曲面联屏，并内置BMW最新iDrive8.0车机系统，也意味着3系正式迈入5G时代，虽然屏幕是全新设计，但其仍旧保持了BMW历代3系特有的驾驶员导向仪表台设计，且屏幕也略微向驾驶员一侧倾斜。

而家族足够经典的“鸡腿”档把在中期改款车型上则被取消掉了，取而代之的是全新的拨片式换挡机构，不过好在iDrive旋钮得到了保留，并且这一区域其他功能也没有太多改变，另外就是上方的空调实体按键减少，大部分功能被整合到了中控屏内，这样的改变不知各位是否还适应。

根据先期经销商的爆料，中期改款华晨宝马3系未来将在曜夜版车型上提供墨灰色车顶篷，但在其余车型上则可以进行选装；另外据官方称在新款车型上，还将追加中国市场专属舒适配置，例如提供中国独有的舒适座椅、全新样式后排头枕等，相信这些改变对于该车的舒适性将有进一步提升。

此外关于新款3系的驾驶辅助类配置回归，其中包含行车安全辅助系统、自动驾驶辅助系统Pro等，预计这些辅助类驾驶功能在未来大概率都需要选装才能得到，可以参考全新华晨宝马i3即可看出端倪。

至于动力部分，中期改款华晨宝马3系全系将搭载到现款2.0T发动机，其中前者的低功率和中功率车型与现款一致，高功率车型则降低了10kW最大功率，且取消掉了四驱系统，预计未来国产3系的四驱版本车型只能在325Li之中才能有所配备了。

《我有车》总结：从中期改款华晨宝马3系的内外饰改进及追加全新科技等举措可以看出，新款车型卯足了劲继续向着年轻买家们示好，其剑指同级销量王之意不言而喻，如此大幅度的提升产品力，相信不久后便能换来期待的销量回报。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！