DS是法国PSA集团下的高端奢侈品牌,但进入国内市场后没有反映出豪华品牌的形象。DS和标致、雪铁龙的关系与雷克萨斯和丰田、Infinidi和日产相同,但雷克萨斯和Infinidi都直接瞄准BBA,DS无论是车型价格还是车型定位,都与BBA车型相去甚远,因此DS品牌无法在人们心中树立豪华形象。(大卫亚设)。

截至,DS9为DS9,官方指导价格为24.99.33.99万韩元。长宽分别达到4933 x 1855 x 1468mm毫米,轴距达到2895毫米。理论上DS9对的对象应该是雷克萨斯ES,无奈品牌力量差异太大,只能标记丰田亚洲龙。(大卫亚设)。

外观方面,DS的设计延续了欧洲车一贯的风格,似乎生动地表现了大气的平静。前脸制作的气场丝毫没有输给奥迪A6L和奔驰E级。盾形中网看起来很霸气,前灯造型也有点布加迪的味道,灯组使用了星钻式发光元素,配合站在车头中央的“巴黎之剑”装饰,充满了整个前脸的细节。(大卫亚设)。

车身侧面协调一致,一个水平的腰线提升了车辆的等级,还配备了235/45 R19规格的米其林PS4高性能轮胎,进一步彰显了一辆运动型豪华轿车的身份。

车的形状反而有跑车的味道。两边的尾灯设计受到法国卢浮宫三角塔的启发,更加耀眼。尾灯中间用粗铬装饰连接,看起来更厚。下面还配备了两个巨大的双边单出口排气口,显示出强大的量感。美中不足的是左上角镶嵌着“宝能车”四个大字,瞬间降低了车辆等级。相信买这辆车的人都会第一时间去掉这几个字。(莎士比亚。哈姆雷特。)

DS9的内饰可以说是名誉参半,包围的驾驶舱和T型控制台确实没有给人细腻的感觉,配备控制台的12.3英寸LCD屏幕就像安装的一样,表型座椅漂亮,但难以管理。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),MART)幸运的是,在一些细节方面做得很好,车内接触到的地方都用真皮包裹和珍珠缝纫工艺组装起来,营造出高档的氛围。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Market)值得注意的是,还配备了飞机式电子手柄和石英表,启动后石英表会慢慢升起,仪式感会爆炸。(威廉莎士比亚,温德萨默,读者)。后排的乘坐空间无可挑剔,属于这个等级,坐垫也很柔软,配合可折叠的航空头枕,可以体验舒适。

功率方面,DS9全部配备了1.6T涡轮增压发动机、最大马力215匹、峰值扭矩3

00牛米,匹配一台8AT手自一体变速箱。对于一台豪华中级轿车来说,没有2.0以上的排量都不好意思说自己是一辆豪车,虽然动力参数还不错,但是总会让人感觉十分别扭。它的零到百公里加速时间仅为8.5秒,能够在2000转时感受到推背感,这也算是不幸中的万幸了。

众所周知,法系车的底盘调校首屈一指,即便是定位更低的标致508,也都用上了同级独有的铝合金副车架,而DS9自然更胜一筹。值得一提的是,副车架与车身的连接处全部采用橡胶缓冲,不仅可以有效保护悬架和车身,而且还能降低车身的振动和噪音。另外,DS9的底盘设计非常规整,表面还采用了减震贴和涂层,不仅可以抑制噪音,而且还能延伸底盘的使用寿命。除此之外,DS9还配备了“DS魔毯”主动液压悬架系统,通过高速扫描摄像头、高度传感器和电磁阀来调节悬架的阻尼,从而使行驶中的车辆尽量保持水平的姿态。这项越级的配置,就连奥迪A6L、宝马5系都没有,法系车的厚道往往都体现在人们看不到的地方,这也令同级对手自叹不如。

DS9是一款由中国生产,销售到全球市场的车型,完全不用担心“双标”问题。不过它的品质确实没法和日系、德系相比,口碑真的很一般。再加上法系车的零配件成本很高,个别配件还需要进口,导致维修费用直逼豪车,难以让人接受,造成销量不佳。可不管怎么说,DS9都是一款物超所值的车,似乎也对得起“豪华”二字。

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