【ds9能不能重启】8年后，DS在中国按下了“重启”按钮

" DS品牌对中国发展的坚定信念从未改变."DS品牌全球CEO阿特丽斯福彻(BBAtrice FOUCHER)说。

PSA集团高级副总裁、DS品牌全球首席执行官Batrice Foucher

今年早些时候，长安PSA的股份进入宝能汽车进口口袋，顶级品牌DS在中国没有工厂，因此放弃了本土化的努力，DS品牌在中国将何去何从，这成为人们的疑问。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

PSA方面一再强调DS品牌不会退出中国，但DS强的处境仍然引起各界的猜测，有人说DS品牌退出中国市场已经处于倒计时状态。

截至今年8月6日，在“DS微风夜”活动上，DS品牌正式回答说，虽然仍然坚定在中国的发展，但必须再次做一次。

品牌重新定义

回顾DS品牌在中国发展了8年的过程，其中的“起伏”令人唏嘘。

自2012年正式进入中国以来，DS仅在3年内就跻身奢侈品牌销量前10名。2015年，DS在中国市场的年销售量达到2.7万辆，达到高峰。第二年DS在华销量急剧下降，2016年DS在华销量同比下降了34%，只有16，123辆。2017年销量下降幅度超过60%，达到0.58万辆……。到2019年为止，DS在中国只有2000辆左右。

对于DS品牌过去在中国的发展，DS中国总经理门诺(Nicolas Monnot)表示：“我们将从温故中了解新的东西。”

“知道新东西”的第一件事是重新定位品牌。DS入画晚了，除了强调豪华属性外，没有表现出其他个性化特征，因此在中国市场上的品牌形象相对模糊，很难支撑销量持续增长。孟诺在活动现场对过去的失误毫不避讳，明确提出未来的观众是重视生活质量的中国年轻消费者。

DS中国总经理门诺(Nicolas Monnot)先生

DS基于“崇尚设计美感、追求品质生活、勇于表达自己、渴望独一无二的群体”的定义，将未来的品牌理念定为“美丽行员”。

“DS将接连开展一系列活动，塑造明确、一致、独特的品牌形象，与追求设计美感、崇尚个性表现、重视生活质量的新一代消费者形成情感共鸣。”孟诺说。

产品矩阵重构

以“美国”为关键词，DS在品牌之夜现场也推出了主力车型DS9。

DS品牌第二代产品的第一辆量产车，也是DS调整中国品牌定位的第一辆车型，DS9的官方定义是“法国固定豪华轿车”。在法系汽车在整个中国微乎其微的背景下，DS似乎有意让消费者突出自己的法国基因，强调自己是法系奢侈品牌的唯一选择。

肩负着品牌复兴的任务，主打“美学”概念的DS9在室内设计中采用法国奢侈品行业的工艺和设计，在豪华市场争夺领土的意图十分明显。

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调整产品矩阵也是DS在产品层面“重来”的重要变化。据DS官方介绍，未来DS将在中国市场精简车型，主打“DS3、DS9、DS7”的新一代产品阵容。

其中DS3是DS品牌下首款纯电SUV，DS9和DS7也提供插电混动版，显然，借势中国新能源发展的大环境，也是DS在中国重新来过的一大考量。

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如何重新开卖

重新梳理品牌和产品后，DS在中国重新来过还面临一关——如何开卖？销售渠道萎缩是DS当下的难题之一。就DS官方公布的数据来看，全国范围内能够提供销售服务的线下网点仅剩下17家，能提供售后服务的网点还剩61家；若以标准4S店来算，这一数量会更少。

于DS而言，小众品牌的定位，销量不佳的现状，都意味着其重新开拓线下销售渠道存在巨大阻力。对此，DS品牌提出了“轻量化”的概念，表示不会过多铺设销售渠道，只在重点地区拓展经销商网络，同时导入新零售服务模式，实施O2O发展计划。

“我们刚进入中国市场的时候，当时只有那样一种销售模式，我们就选了那一种销售模式……现在我们要拥抱数字化浪潮。”孟诺介绍称。

在DS的规划中，O2O平台可以覆盖更多消费者，数字化模式可以提供更多定制化服务。活动现场，DS以微信小程序预定DS9为例展示了其数字化服务，并表示通过“DS汽车”官方微信小程序可让消费者7*24小时、更直接、更方便地与DS沟通。

事实上，DS所提的新零售模式在中国汽车市场并非新鲜事物。近年来，为了降低运营成本，多家车企试水新零售。不过现实是，汽车大宗消费品的属性决定了其在新零售模式上有很大局限性，线上数字化环节往往只能起到引流的作用，线下渠道仍具有很大必要性。今年疫情期间，诸多车企有尝试线上销售，但是成单量不尽人意。

公开数据显示，2019年中国电商与新零售平台实现的销量仅占汽车销售总量的6%，相比之下，4S店渠道的占比高达87%。

如此市场形势之下，DS押宝新零售的胜算着实有限。毕竟品牌响亮的特斯拉在采取新零售模式的同时，也要大量铺设线下渠道，而DS在品牌边缘化的境地下，想通过新零售实现重启突破，难度更大。

在市场竞争加剧的背景下，渠道未能完善的DS于此时在华重启，仍有几分前途未卜之感。

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