【ds9雨刷尺寸】销售24.99万件，法系主力DS9件，高低差别有点大

千呼万唤开始，作为法系高级品牌的象征，DS9终于正式发布。全系有4个车型，指导价格为24.99-33.99万韩元，仔细观察这个价格，会发现和国产化的林肯有些相似。

豪华品牌领域，除了品牌影响力的差异，最重要的是形象。凯迪拉克沃尔沃的风格更加粗犷，观众度低得多。很明显，DS9很好地避开了这片雷区。其形象设计是更加优雅秀丽的类型，但相当于雷克萨斯ES。

巨型光栅前格栅为六边形图案，格栅向周围散发多种装饰，将正面分为多个独立的区域。它配有LED日光灯、LED平行光、自动前灯、自适应平行光、旋转灯。LED日照灯形状相当柔软，很任意。可笑的是45THP。

DS9的三围尺寸为4933/1855/1468毫米，与凯迪拉克CT5、沃尔沃S60相比，占优势的侧面造型仍然是优雅、伸展的感觉，腰线特别锐利、鲜明，前后窗有环绕镀金装饰，轮胎侧提供235

标配隐藏在DS9全系的电动车门把手，保证车身的完整性和技术感，而尾部造型也有足够的意图和夸张。特别是尾灯组和周围轮廓草图，内部是菱形LED皮带，下面总是

像这样的外观设计对法系车辆来说是成功的，但对消费者来说，抛开品牌因素，观众似乎也不高，适合追求个性化的朋友们。与凯迪拉克CT5、沃尔沃S60相比，超过了视觉冲击带来的新鲜度。

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DS9的内饰还是我们熟悉的味道，之前的DS7跟它似乎没有太大区别，极富法式情怀的设计理念，塑造出这样的中控台布局，也必然存在诸多反人类的设计体现，比如一键启动按钮被放在了触控屏顶部、石英表的下方，如果不是“start、stop”英文字符提示，估计大多数人根本找不到启动键在哪里，上方的表感觉纯粹就是凸显档次感的玩意。

方向盘造型同样极其个性，底部的分叉支撑很有意思，真皮包裹的手感确实出色，配备了多功能按键、换挡拨片，前端是12.3英寸全液晶仪表盘，也是被人们啧啧称道的地方，显示信息齐全、显示效果足够科技和炫酷，值得对手学习模仿，不过入门版依然是给了3.5英寸大小的彩色仪表盘，估计它不会是走量款了。

中间为12.3英寸触控屏，功能非常丰富，包括GPS导航、道路救援呼叫、车联网、OTA升级、语音识别控制、支持carlife、carplay、原厂互联映射等电子化功能，虽然不是悬浮式设计，但多少凸出于中控台，比较靠近驾驶员一侧，操控还是非常方便的。

与标致、雪铁龙一样，类似太空梭的电子档杆加身，两边采用了大量菱格形状的按键，从各个角度欣赏都非常漂亮，这里就不得不提及DS9的科技化装备了，中高配提供L2级自动驾驶、前后雷达、倒车影像、LED大灯系统等主被动安全装备，其中歌剧院版独有360度全景影像、夜视系统、自动泊车、悬架软硬调节，当然售价高达33.99万元了。

另外，还配备了可开启全景天窗、全车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后排侧面隐私玻璃、自动防眩目后视镜、8色氛围灯、8个扬声器、仿皮和真皮两种材质的座椅，以及电动调节座椅等功能，歌剧院版则升级感应开启+位置记忆后备厢、前排手机无线充电、前后排座椅均支持加热、通风、按摩，还有FOCAL劲浪音响、14个扬声器、内后视镜自动防眩目等更加奢侈的装备。

从配置分布情况来看，DS9并没有特别照顾中低配车型，这样的操作无疑降低了中低配车型的竞争力，毕竟无论是凯迪拉克CT5，还是沃尔沃S60，他们的中低配车型配置水平可并不低，比如沃尔沃S60标配L2级自动驾驶、车联网、8英寸彩色仪表盘、LED大灯、丰富的外后视镜电动调节功能等，凯迪拉克CT5的低配同样有远程启动、主动刹车、被动行人保护等装备。

DS9的轴距为2895mm，比沃尔沃S60多出23mm，但不如凯迪拉克CT5更长，与奥迪A4L等一线竞品相比则没有优势可言了，当然实际乘坐体验都是非常宽敞的级别，座椅面料也有高端真皮材质，还有丰富的电子化控制功能，虽然仅支持顶配版本。

DS9搭载了1.6T高功率发动机，可输出最大158千瓦（215马力）功率，和300牛米扭矩，强于沃尔沃的T4发动机，但是与凯迪拉克的2.0T、奥迪的2.0T等发动机相比，并没有多少优势可言，传动系统提供8速手自一体变速箱，DS9的零百加速为8.5秒，沃尔沃S60的T4版本为7.7秒，凯迪拉克CT5为7.3秒，奥迪A4L的2.0T为8.2秒，似乎DS9的性能表现有点弱，但从数据来看，中后段表现是比较强悍的。

底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校水准不会让人失望，顶配带有悬架软硬可调功能，可以适应不同的路况，法系的底盘属于软硬适中的类型，既可以保证出色的车身支撑性能，比如转向、紧急变向、高速奔袭情况下的姿态完美，还可以保证在颠簸路况下最大限度过滤震动，确保成员舒适性。

通过对DS9进行一次比较全面的了解之后，我们发现它的优势似乎更多集中在那款顶配车型身上，中低配的水准似乎不够诚意，对于二线豪华品牌来说，中低配才是真正的走量款，毕竟考虑他们的消费者大多数是因为价格差异，况且目前DS全国4S店少得可怜，零部件价格昂贵，对于售后也是个不小的挑战，要想凭借DS9实现品牌复苏，难度确实挺大的，那么你看好这款法系高端旗舰轿车吗？