【宝马5插电混动功能怎么用】新BMW 5系插电式混合动力 | 一步之遥带您智领启航

作为豪华车的代表作，华川宝马5系PHEV在外观上与燃料板车型具有相同的外观。

新车基于纯电动版打造。在细节方面进行了小调整，在前格栅和车身左侧翼子板处有所调整。

尾部采用了一个小鸭尾设计，整个车尾的造型比较敦实。尾部方面，尾灯设计与前脸一样，并且是采用贯穿式的处理，看起来十分动感。外形设计上，新车延续了现款车型的造型设计，前脸部分新车采用了新能源标志性的封闭式中网，并且与两侧LED前大灯相辅相成。

车尾部分，采用双边共两出式排气布局，并搭配镀铬装饰，运动气息浓厚。在豪华车市场，宝马5系PHEV也同样表现出色的表现。比如说，这款车在科技配置方面，相比之下，它所搭载的这套系统更是有着比较大提升，比如在车道偏离预警、车道保持辅助系统等。

但从驾驶辅助配置上来看，它依旧没有配备。不过在智能化的加持下，新车将配备自适应减速器。2.0T四驱尊贵型配置方面，宝马5系PHEV搭载最大功率为135千瓦/184马力，峰值扭矩为牛·米的永磁同步电动机。12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸可旋转中控大屏，科技感十足。

此次上市的宝马5系PHEV合动力版，配备12.3英寸高清液晶仪表，搭配12.3英寸的中央触摸大屏，支持手势操作。而作为宝马5系PHEV车型的最高优势，在车辆操控上也是相当的不错，前驱车型在操控方面有着比较大的优势。在动力方面宝马5系PHEV搭载了最高功率135千瓦的电机，而宝马5系PHEV的最大马力为186匹，峰值扭矩可达牛·米。

传动上，匹配8挡手自一体变速箱，在驱动方式上则匹配了一套8挡手自一体变速箱。这种操控方面，我认为还是要比较好的。这台2.0T+48V轻混系统最大功率135千瓦，最大扭矩牛·米的电机。在实际的驾驶过程中，宝马5系PHEV动电动机与发动机的动力储备相当积极。

这台变速器可根据驾驶者不同驾驶需求进行切换，并且可以通过调节电能，进一步提升燃油经济性。这样，宝马5系PHEV动不会像我们的那样一样，在纯电动模式下，动能回收系统会自动切换至Sport模式后，动力响应会更加敏捷，在高速的状态下，车子也能够更好的保持车辆的稳定性和安全性。

而在纯电模式下，宝马5系PHEV的表现也是令人惊讶的。虽然宝马5系PHEV动的动力响应非常迅速，但是它能满足日常驾驶员对动力的需求。

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