最近保时捷品牌正式上市,发布了2022款Panamera E-Hybrid,新车此次共选择了5种车型,售价区间为116.8 ~ 157.8万韩元。据悉,新车只是在配置方面做了一些调整,其他方面都变了,官方售价也没有调整。
首先从外观上来说,新车的整体外观仍然采用比较运动的设计风格,车辆的外观线条比较流畅,前脸的前面部分设计得比较低,加上保时捷标志性的大灯组设计,整体认知度仍然很高。(威廉莎士比亚,美国作家)。
从方面来看,这辆车的侧线设计得比较平整,采用了滑溜的靠背车身的设计。事实上,整个新车的外观设计和燃油版车型没有什么区别。只有装在新车上的石灰色卡箍与燃料板车型不同。另外,新车仍然提供4个行李箱和5个旅行车两种版本型号,5个4个行李箱车提供2950毫米和3100毫米的托架选项。
在车的后部,新车采用穿透式尾灯的设计和双方同时排放的排气设计,突出了车辆的运动特性。另外,新车还提供了顾客可以选择的17种车身颜色和24种轮毂造型。
装修方面,新车的整体装修布局也与燃油版车型一致。采用保时捷品牌标志性的5联时主板设计,将指针改为石灰色,并添加了电池信息显示。另外,新车还配备了3张多功能真皮方向盘、12.3英寸镶嵌控制屏幕、一体式运动座椅等。
以 空间为例,我们以行政加长版车型为例,小编身高为178厘米,坐在前座,将座位移到最低姿势后,头部可能还留有一拳的空间。保持前排座位不变,坐后排的话,头上还剩一拳的空间,腿上还剩近三拳的空间,整体上船空间相当好。(大卫亚设)。
与配置相比,与2021型号相比,新车取消了单片机CD和方向盘电动调节和方向盘内存功能,多盘CD也不再支持选项。其他配置方面没有变化,各车型配置仍然与2021车型一致,很多配置仍然需要通过评选才能获得。
以动力为例,新车配备了2.9T双涡轮增压发动机,分别进行了高低功率的两次调整,最大功率分别为243千瓦和324千瓦,最大扭矩分别为450N.m和550N.m。此外,还配备了最大电机功率为100千瓦、电机最大扭矩为400N.m的后置电机。
到最后
简单地说,新型车型没有什么变化。只是做了一些减配,需要选择的项目仍然需要增加才能得到。(威廉莎士比亚、坦普林、车型、车型、车型、车型)那么,你认为这辆车的表现怎么样?
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