【panamera功率降低】低功耗2.9T保时捷Panamera刷子ECU发挥了潜在性能，使您能够更随意地控制

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至于世界上制造跑车最好的品牌，保时捷被认为是其中之一。不管是经典跑车911还是未来的战士918，都在写他们自己的传说。保时捷之所以能继续推出这款车型，是因为能走数量的车型，Cayenne、Macan的人气，保时捷活了下来。对保时捷意义重大的巴拿马更是功不可没。今天课题的主角是低功耗2.9T保时捷巴拿马。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

北京艾森保时捷帕梅拉升级ECU，改善变速挫折

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保时捷Panamera配备了代号为EA839 2.9T V6双涡轮发动机，由沃尔夫斯堡的大众发动机开发小组、英国Tat的奥迪发动机开发小组和位于斯图加特的保时捷发动机开发小组共同开发。该发动机拥有许多先进技术，重要的是涡轮增压器，两个涡轮增压器平行于发动机气缸角度上部，使进气歧管更短，涡轮响应效果更直接，从而减少涡轮迟滞现象。这种布局形式有效地提高了空间利用率，使发动机整体结构更加紧密，油气分离器也得到加强，采用迷宫式涡流。为了有效地调节进气温度，该2.9T V6发动机采用水冷中冷器，与风冷式相比，水冷中冷器具有更好的进气温度控制、更稳定、更高效，充分准备了该发动机的狂暴动力输出。该发动机由于多项先进技术的增加，最大功率为243kW/330Ps，最大扭矩为450Nm，最大功率速度为5250-6500rpm，最大扭矩速度为1750-5000rpm，此参数超过了老款的3.0T，电动有8档保时捷双离合器变速器PDK

男人对汽车的爱和女人追求自己的脸一样迷人。不管是开几百万的玛莎拉蒂，还是开几万的QQ，总会有追求更高驾驶需求的欲望。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，驾驶名言)为什么当初买车的时候不选择更大的位移动力呢？答案是因为强迫观念，男性本能。如果当初买了更大的排气量、动力充足的车型，就回来开一段时间。就像女人追求美貌一样，也可以同样升级。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《美丽名言》)为了在安全范围内扩大这辆车国内最好的动力和操作，一对一定制的刷子ECU是一个不错的选择。

北京艾森豪威尔帕梅拉升级ECU为什么能出动力？

首先通过专用设备进行电车的系统检查，使车辆在健康状态下优化升级，之后安装道路试验用设备，进行道路试验用log收集，为海外程序员提供最真实的车辆运行信息。最后，通过专用的闪存读取装置，将发动机的控制系统、读取的程序、路考的Flash、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一起传递给国外的程序员，确保程序优化的合理性。

其实ECU刷并不是简单意义上的大功率车型的控制系统直接复制到低功耗上。大功率发动机也有升级扩展空间，只是扩展空间的大小有差异。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)正统节目商会根据每辆车的实际操作条件，对节目进行自行车定制，以确保节目优化的可行性和稳定性。前期工作是权威马力机对相关车型进行相关油品下的数据测试。这种前期数据开发需要很长时间，为了能拿出最好的数据标准，后期要升级各同品牌的同年型。

车辆时，需要对车子进行实际的车辆log采集，在稳定的数据基线上按照每台车的特性进行微调就可以，优化后的数据写入车子后在再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性，这样调配的程序，作业时间周期短、稳定，针对性更强。

北京艾森保时捷panamera升级ecu实际效果

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专用的设备检测，再次进行路试的log采集校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下：

一：通过整体的定制优化，车子起步就能感觉到更加的轻盈，油门更加轻便，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的灵动自如并且乘坐更加的舒适；

三：声浪更加的低沉浑厚，保时捷Panamera2.9T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

北京艾森保时捷panamera刷ecu有保障

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应—更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!