说到保时捷911,我和很多朋友一样,毫不掩饰对他的爱。这是运动跑车的图腾,每次都是属于旧鞋粉的重要节日。

,7年后的年末洛杉矶车展上,我们将再次享受这个美丽的节日。但是在此之前,992无为实车提前曝光后,网民们高喊:2018年拦截中最恐怖的鬼故事毁到了911。突然的插曲让旧鞋迷们吓出了冷汗,到底发生了什么事?

先看一下车吧?吓到你了吗?说实话,我这个脑残粉也不怎么惊讶,还是那个熟悉的味道。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。诚实名言)剪影依然存在。换了些电灯、保险杠之类的东西。保时捷设计师又偷懒了,保时捷设计师是世界上最容易的工作云云。(莎士比亚,保时捷,Northern Exposure)。

但是这不就是911的精髓吗,半个世纪以来就这样来了,这熟悉的味道才是吸引人的。不用说,认识的人自然理解!

说到味道,问题来了。有树的话,你觉得这车味道不太好吗?据网友说,为什么感觉有点迟钝?同感啊。而且我也立刻找到了原因。问题就在这条盖线和保险杠线上面。这条盖子下的笔直的线使前面看起来像被打了一拳,与旁边保险杠线的协调度似乎也不太相符。(因为是考试车,所以不知道那里是否应该排序。) (阿尔伯特爱因斯坦(Northern Exposure))

结果,991车头的圆鼻子不见了,992的鼻子反而有点塌了。老牌车友们不也是993的盖线吗,应该已经知道下面也是平的。、、

的,只是人家那看起来就和谐多了。难道,这又要应验了那一句话:911一般都是丑一代、好看一代。

想想当初因为异型头灯造型被疯狂吐糟的996,到后来改回经典圆灯被大赞的997,从丑到美,还真是这么回事儿啊!难道991和992又是一个循环,始终还是逃不出美一代、丑一代的这个魔咒?在完美的991之后,992真的是长残了?

然而,我绝对不会急着下这样的结论,或许是我们暂时没理解设计师的用意呢?我还是会多给它一些时间的!

除了车头的不确定以及大的惊喜指望不上,这992设计上的小惊喜还是有不少的,所谓细节才是魔鬼,这也符合911一贯的设计宗旨,在993、991身上适用,在992身上同样适用。比如瞅瞅那似乎又变得更加宽厚、敦实的后翼子板和臀部,简直性感得不要不要的!想象一下敞篷版,发动机盖隆起会更高,尾部会更显敦实,估计那性感指数更是会炸天。

还有新的一体式的门拉手,整体嵌入到车身了,虽说处理方式很现代,但最简单的样式却又有点复古,这种冲撞的感觉,喜欢!还有那新的后视镜造型,从991的圆润到992的犀利,换了种感觉,但同样好看。

不过,拉通式的后尾灯我想吐糟一下,为啥呢?的确,它很有现代感、时尚感,也非常动感,也会是很多人的菜,但是,有没有觉得这个太家族化了?现在911是这样,Panamera、Macan、卡宴全都一样。

真的好吗?我认为这让911部分车型的尾部丢了个性,我宁可它延续传统,让拉通式尾灯仅仅只是诸如Carrera 4、Targa 4 GTS这类四驱车型才具备的尾部特征。当然,这也只是我鸡蛋里挑骨头了。

所以说,对于992的外观设计,我现在就车头和尾灯这两个不太确定,其他基本没啥可抱怨的,继续完美,但是,要超越991的美会很困难。当然,如果你米多,这车头的问题只是虚惊一场,你完全也可以无视,Carrera上面的各种版本,把前保险杠一换,或许根本就不是事儿。最后还要提醒你,992绝对值得期待,它的内饰、上混动的动力系统才是真正有翻天覆地变化的地方…

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