前言
嗨,大家好,大家好,又在一个周末见到大家了。
上一篇内容里我们进行了车辆发动机相关附件的更换和整备以及部分底盘方面的施工展现。
今天带来的依旧是对应的机修和底盘件处理内容。
话不多说跟着镜头一起,我们开始这次的修复之旅吧~
千日造船,一日过江。
底盘装甲第一遍喷涂完毕后静置片刻等待第二次喷涂。
发动机和变速箱的外部附件和搭铁等位置都存在一定程度的锈蚀,
大面积的锈蚀处理完毕后就该小组件了。
喷砂去除掉外边的锈蚀后就可以和其他底盘件一样进行对应的酸洗磷化和电泳处理了。
初步处理完毕的对比图如上所示。
隔热板采用干冰或者喷砂处理的话会造成损伤,人工清洁最保险。
上了年纪的宝马主要关注的就是油和水的问题,这两点不出问题宝马就还算可以。
对应上述需要进行更换的附件。
倒出来这台车里最精华的“老陈醋”,谁能满饮此杯?
气门端可以看出之前这车做过一些清洁动作,不过又到了“搓煤”的环节了。
常规的干冰清洁中。
气门段的积碳清洁还是比较好的,这类清洁也就比较适用于此类积碳,其余情况不太适合。
初步处理的质感还行,准备回装。
准备上车安装发动机变速箱总成。
慢工出细活,慢慢来。
这里不能用高压水枪冲,散热叶片会被吹倒,用常压水和软刷头慢慢刷比较好。
开始比对等待回装的部分水箱相关附件。
人工清洁的效果还行,哈哈。
水壶的传感器也进行了对应的更换。
更换和修复并重的避震器以及转向系统部分。
对应处理细节和新旧轴承对比展示。
底盘装配一角。
线束外壳进行重新的处理和波纹管包覆。
波纹管包覆结束。
刹车盘片准备上车进行安装作业。
更换变速箱油液的组成部分。
开始放掉原车的废旧油液。
变速箱这次还凑合,“零食”不是很多。
阀体和边端的残留铲一铲,等待下一步清洁和回装加注。
安装对应扭力完成锁紧后就可以进行加注了。
清洁进气端口的油泥胶质,完毕后更换密封垫圈。
使命已经完成的胶圈。
节气门进气端清洁结束。
空滤盒的清洁完毕。
加注油液一览。
浓缩蓝莓汁?觉得味道重的话可以加点蒸馏水稀释一下呦,嘿嘿。
机修方面的工作基本上结束了,该进行内饰方面的施工作业啦。
准备拆拆拆。
这种褐色米色系列的内饰一旦老旧起来,是最难看的,最显破的。
摇摇欲坠。
这个大红胶垫也让他先活几天,随后必须消灭。
这次需要进行重新包覆和改色的部分非常多,拆除得也比较彻底。
两座车,内饰部件少了很多,但是异形和零碎的部件不降反增,比较繁琐。
可以看出很多内饰件的颜色已经发生了不同程度的损坏。
内饰这次主要是进行改色和适当的点缀装饰。
略显单薄的一对儿座椅。
座椅初步分解图。
仪表台可是这次的内饰施工重点,工作量最大的一个部件。
开始针对原车门板进行对应的施工前准备工作。
分解到待包覆的座椅海绵组件,可以看出上下有点不同。
这次包覆所采用的皮料,颜色就如上图所示。
分解对应的座椅皮料和打版工作等都已经完成。
开始进入缝纫施工序列。
新老对比一览。
结语
谢谢各位观看,目前厂里业务比较忙,
这台车基本上是干到哪里拍到哪里,完了我发到哪里。
所以请各位观众小伙伴们见谅,有比较多的成型面后我会第一时间发布。
本次进行的宝马Z4的施工至此中段部分内容结束,
车辆后施工有成型面出来后我会第一时间和各位车友分享。
希望大家谅解,喜欢这款车型同时喜欢车辆修复内容的小伙伴们记得踊跃发言呦。
本图文由作者(汽车拯救计划)原创首发于懂车帝和头条号,引用文章记得联系我呦。
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