【taycan有没有汽油版】燃料还是纯电？新一代保时捷麦凯恩，到底如何选择？

今后，在汽车领域，电动化仍将是非常重要的发展趋势，对于保时捷这样具有超前意识的汽车制造商来说，这种重要的机会是不容错过的。保时捷目前正在推进电气化的道路。自去年夏天成功推出泰凯恩首次进入电动汽车市场以来，保时捷的步伐一直没有停止。有报道称，保时捷正准备让广受欢迎的Taycan SUV成为第二辆纯电动车。该车将于2022年底投入生产，2024年以后。

保时捷去年全年累计售出99944辆Macan和92055辆Cayenne，Macan迅速成为保时捷最畅销的车型，这将对保时捷未来的整体发展方向产生重要影响。这是相当大胆的行动。

新一代保时捷Macan将提供纯电动版，但最先上市的应该是燃料版车型。最近，海外间谍摄影师们捕捉到了新一代Macan的早期测试骡车。骡车是R & amp这是处于d阶段的测试车。简单地说，就是将骡车身系在新开发的车型的底盘上，将这两者混合在一起，验证底盘等性能的原型车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

从这次曝光的谍照来看，新一代Macan还处于早期研发阶段，使用的是旧车型的车身，但在细节上可以看到后保险杠等小调整。有些设计被遮住了，前方还伪装着格栅下的吸入口。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)，Macan)在动力上，纯电动版MACAN估计将拥有提供700马力的最大功率和1017牛米的最大扭矩，强大的动力有两个。

据拥有丰富经验的摄影师解释，新一代Macan使用燃料和纯电动两种动力形式，这是汽油发动机的测试差异。这两种车型最大的区别可能在于平台。保时捷Macan模型是在奥迪Q5模型使用的平台基础上开发的，新的Q5变成了新一代MLB平台，现在Macan是使用上一代Q5平台生产的，因此新的Macan可以转换平台，使用与新Q5相同的平台。

与一起，纯电动版Macan延长了与Taycan相似的设备车型结构，但与Taycan使用的J1平台不同，MACAN使用与奥迪一起制作的PPE平台生产。这也是该平台制造的第一款车型，因此新车可以增加衍生版电动车型。电动平台比燃油车平台的结构更简单，但保时捷这样巨大的品牌，大众集团作为赞助商，燃油车技术也已经成熟，但制造电动车还处于初期阶段，投资将会相当大。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，电动汽车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车)

据媒体报道，预计2024年以后电力将成为Macan唯一可用的动力，毫无疑问，使用新平台生产的Macan车型的动力肯定会减弱。那么消费者愿意吗？因此，4年后，市场对保时捷电动汽车的需求可能会决定生产计划，如果燃油版Macan车型的人气仍然很高，保时捷可能不会过早退出这个版本。(威廉莎士比亚，美国作家)。