9月14日,一辆保时捷撞上火焰的视频在网络上备受关注。
9月5日,苏州的保时捷taycan撞上护栏后发生火灾。据当事人朋友透露,经过人群试图救援,但无法从外部打开车门,车内人员无法摆脱困境,被活活烧死。
目前大队和支队正在一起处理事故,请专家介入调查,目前调查结果还没有出来,很难透露具体情况。
9月14日,保时捷中国相关人士对苏州保时捷taycan相撞火灾“车门打不开”做出回应。据悉,目前该事件是交通事故引起的,交警部门介入了调查。如有必要,保时捷当地分销商积极协助警方调查验证,暂时没有详细内容。
据悉,Taycan是保时捷的第一辆电动跑车,市长/市场行情为89万至180多万美元。数据显示,保时捷在2018年6月保时捷70周年庆典上公布了第一辆纯电动量产车的名字——Taycan。这个命名的年轻骏马灵感来自1952年开始的保时捷盾牌标致中心的跳跃骏马。这也标志着一代经典的超跑品牌,正式开启了电动车时代。
但是据德国媒体报道,保时捷Taycan型号中有60%存在电池安全风险,充电时可能会发生自燃。更糟糕的是,保时捷当局早就发现了电池缺陷,但没有向监管部门举报传唤。
在此之前,8月12日,一辆保时捷帕纳梅拉混动车行驶期间,座位着火,伴有爆炸声,车主及时下车,避免了灾难。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)但是,一辆落地价格为186万人民币的豪车行驶时突然自燃,但没有人预料到。不知道是否与电池有关。(莎士比亚)。
对于这次事件,我们使用识字大学数据平台进行了分析,如下所示。
传播趋势
从 媒体曝光趋势来看,话题从13日开始逐渐生效,随着“苏州保时捷撞火门打不开”话题的出现,9月14日迎来舆论最高点,信息量为3073个,此后舆论下降稳定。
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通过分析短视频、微博、微信、头条不同渠道互动量可见,保时捷碰撞起火事件短视频互动量整体最高,波峰出现在9月14日,互动量为390,774条,其次是头条。
监测周期内,保时捷碰撞起火事件在各渠道的曝光趋势显示,微博报道量最多,视频网站其次。微博报道波峰出现在9月14日,日均报道量为1,560条;视频网站报道波峰同样出现在9月14日,日均报道量为511条。
专家观点
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬表示,电动车在三种情况下会发生车辆起火情况,分别为过充、使用过程中电池进水和碰撞。“电动车因磕碰起火的概率较低,多是因车辆过充导致的自燃。”王子冬表示,在使用过程中电池进水,多集中在下雨天。因为电池在车辆的底部,电池箱里很容易进水,进水就会造成内部短路,进而引发着火。
同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产认为,“如今,电动车已进入超长续航时代,电量越大隐患越大。”在电池选择上,磷酸铁锂笨重,但安全性高,在后期使用中应该从增加充电设施的角度解决里程焦虑问题。
动力电池行业专家杨伟斌分析称,如果车辆碰撞变形,挤压电池包,会导致电池包变形,挤压严重的电芯漏液短路,最终会导致车辆起火。
媒体观点
华夏时报
在今年2月,大众汽车集团(下称“大众集团”)发布声明称,正与保时捷汽车控股公司就旗下豪华品牌保时捷潜在的IPO上市计划进行讨论。保时捷最快可能在2022年第四季度进行IPO。
但在尘埃没有落定前,一切都存在变数。因此保时捷在此期间更需要小心谨慎,此次其新能源车型起火,也让部分舆论质疑其新能源板块的发展潜力,毕竟想要独立IPO离不开在电动化赛道上突出重围,特别是离不开中国市场的助力。
有网友戏称:“保时捷从来不坑穷人。”还有网友直言:“这个价位还能遇到这种情况,真让人觉得不可思议。现在新势力和其他自主品牌的新能源车都做得越来越好了,这么看来就没有选择保时捷的必要了。”
结语
电动车安全问题一直备受国家关注,国家应急管理部发布的数据显示,今年一季度,新能源汽车火灾共计640起,较去年同期增长32%,高于交通工具火灾平均8.8%的增幅。这意味着,平均每天有超过7辆新能源汽车发生火灾事故。
在新能源迅猛发展、电池安全频上紧箍咒的当下,百万豪车保时捷竟也遭遇了起火的问题,引起了网友们的密切关注和讨论。突发事件发生后,涉事企业的声明及回应态度尤为重要,如果不能妥善处理,则会对其品牌美誉度造成影响。
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