【taycan未来保值吗】纯电动车的保值率能看油车吗？那影响二手车市场的到底是什么？

我们都知道，买车不是为了卖车，有关汽车保修率的问题不得不考虑。这个问题在新能源汽车上表现得特别明显，网上拿“一年60%，两年40%”的新能源汽车保值率开玩笑。

但是从《2021年中国汽车保修率报告》可以看出，目前新能源汽车保修率的现状有了很大改善，甚至各种纯电动车型的保修率也可以达到70%以上。但是反观二手车市场，保值率的上升并没有给低迷的二手车市场带来太大的变化。

保证率能和燃油车一致吗？

最近纯电动车排行榜中，吴玲、红光、MINIV位居榜首，保修率为85.85%。其次，特斯拉model X、保时捷Taycan、比亚迪汉EV、鹏鹏P7、威来ES6、威来EC6、威来ES8等10多种产品的保值率都可以达到70%以上。

新能源车的保值率与燃油车有一定差异，但新能源车虽然能取得良好的保值成绩，但仍具有良好的保值价值。武陵宏光迷你耶夫能登上顶峰并不奇怪。由于价格低，折扣空间有限，特斯拉和保时捷在国内也能取得成果。

反观小鹏和韦莱，在售价不低、没有强大品牌支持的情况下，能获得这样的保证率是很好的。这在一定程度上可以说明产品得到了大众的认可，但这种保证率真的能在二手车市场上看到吗？那不一定。

二手车市场还是看不到吗？

新能源汽车能做到这样的保值率，应该鼓掌吗？好像太早了。大部分车型第一年的保值率只能说明市场认知度高，从长远来看，新能源车后续要面临电池衰减、更换速度等问题，所以第二年或第三年，新能源车的保值率会明显下降，所以第一年的保值率参考性不是很大。

与燃油车不同，新能源车的核心是电池，很多汽车企业为了吸引消费者而致力于质量保证，但为了保持成本，质量保证和人们不跟随车成为了大问题。此外，二手车市场对新能源汽车的电池缺乏标准化评价，使得二手新能源汽车难以流通。

写在最后

目前二手新能源车的交易量有限，无法形成稳定的供求关系，车辆的交易价格和实际价值之间仍然存在差异。很多车企也注意到了这个问题，推出了对冲回购方案，但对消费者来说，新势力能否顺利生存也成了问题。那么对冲回购也不能成为吸引人的地方。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)总而言之，尽管有2021年中国汽车保修率报告，我们还是可以看到新能源汽车保修率的提高，但参考性不大。