【taycan好在哪里】这种茶做成这样，终于好吃了

公元2022年6月6日，人类首次发现地球以外存在氨基酸的证据。以地球生物为标准，蛋白质是构成所有生命的物质基础，氨基酸作为它的基本单位被认为是生命的起源。因此，人类大胆推测地球以外存在生命的可能性非常高。如果其他行星和天然卫星也有氨基酸，其生命可能在宇宙中比以前想象的更多的地方诞生。

高物理学家霍金老师生前说了六大预言，其中一个强调外星文明可能存在，如果外星文明能发现人类文明，他们的文明等级比我们高得多。根据这个预言，一些科学家推测，如果外星文明真的存在，很有可能超过使用轮子的时代。

此时回顾，再次验证，历史总是跳跃前进。它总是在我们不经意间跳到我们想象不到的断层上。纵观汽车的历史，这个规律同样合适。自从1886年德国人将一台内燃机安装在三轮车上后，宣布新的产物“汽车”诞生以来，100多年来每天都在变化。日常变化很微妙，但断层的出现与粗心的技术积累相似。

汽车文明的急剧变化，从外部到内部起着革命性的作用，应该是后者。如果内燃机取缔蒸汽机是现代汽车的第一次产业革命，那么今天更加旺盛的纯电动时代必将被定义为第二次产业革命，已经初步见效的氢动力的最大概率将是第三次。(大卫亚设)。

所以从另一个角度来看，在电气化海啸般的浪潮中，你我都会经历，见证汽车文明的更新换代。你应该感到非常荣幸和骄傲。大胆想想，我们应该选择什么样的车来对燃料时代说最后的再见。

外星人或奥特曼打开也不能违和感，要特立独行。

要展示科学技术，才能对得起革命这个词。约翰f肯尼迪。

它必须足够快和环保，不能输给历史，必须领导未来。

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尽管这个由沃尔沃和吉利共同建立的全球高性能电动汽车品牌从成立至今将近5年的时间里只上市了两款车型，并且在中国市场上的表现也只能用平平无奇来概括。但它刻进DNA里那股“出淤泥而不染”的劲儿，却是所有习惯了灯红酒绿的品牌所无法给予的高雅与精致。正如罗马非一日而建成，极星这个品牌也在深耕着属于它的圣城。

2020年8月，有海外媒体报道称Polestar（即：极星）近期表达了未来希望独立上市的意愿。随后在9月的中国北京车展上，极星正式亮相了旗下全新的Precept概念车，并以此展示了品牌未来的设计风向与科技设想。

【Precept概念车】

1年多后的今天，以Precept概念车为标本打造的极星5原型车，将要迎来首次亮相。亮相前夕，官方发了一张该车的侧面动态图，其低趴的态势以及桀骜不驯的设计，瞬间击中了我的审美点。

【极星5】

大溜背、小尾翼，四门GT轿跑的定位板上钉钉；轴距超过3米，品牌全新设计，极星1在其面前也只能算作弟弟。遗憾也有，无B柱+对开门的设计沦为空谈，前者是为了整车刚性考虑，后者则是为成本而屈服。

【极星5测试图】

极星5并非没有黑科技的加持，根据官方所称，它将基于自研的全铝粘接平台打造，该平台具有轻量化、高刚度、高性能、环保的优点，因此极星5的白车身重量预计将低于更小级别的轿车，在保障安全性指标依然业界领先的基础上，极大程度地提高驱动效率、续航里程和车辆动态响应。

【全铝粘接平台及极星5专利图】

在Precept概念车上，人机交互系统是与谷歌共同研发的新体系，搭载原生安卓车载系统，还可通过极星数字钥匙功能自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成相关车辆设置。此外，深受沃尔沃影响的极星在环保层面亦有可圈可点之处，车内大部分材料都来自于天然亚麻纤维复合材料，官方称该材料相比传统内饰件减重高达50%，并能减少80%的塑料使用。

当然，简约风格的内饰，才是极星最有辨识度的品牌语言。好在Precept概念车本身就没有搞“虚拟座舱”那一套，所以极星5上这套小尺寸液晶仪表+大尺寸中控触摸屏的组合并没有让人感到失望，虽说多少有点过时，但似乎又没有更好的解决方案。

目前官方暂未正式公布极星5的动力规格，但预计会搭载最大功率500Ps左右的前后双电机以及四驱系统，同时将配备100kWh的电池组以及800V超高压充电系统，可在10分钟内充电至80%，续航里程有望达到1000km。

根据极星官方的规划，极星5会在2024年正式发布上市，在这之间的时间里，它们还将在发布中大型SUV 极星3（今年10月份）和中大型轿跑SUV 极星4（2023年）。

而今天之所以用全部的篇幅去说这台最晚上市的极星5，是因为相比于极星3和极星4，它的设计更有前瞻性，它的科技更有技术性。如果有一天纯电动汽车也要退出历史舞台，能在极星这个品牌中留墨的，一定会是这台极星5。