宝马3月31日在燃油车领域和新能源领域分别推出了两款新车。
国产宝马X5以60.5万~ 77.5万韩元的价格,共推出了4种车型。
宝马3系列的纯电动版车型——宝马i3为34.9万韩元。
先来说说宝马X5,这是一款预热已久的产品,同时这也是一线豪华品牌首次选择国产一辆中大型SUV,在消费升级与外资股比全面开放的背景下,或许奔驰与奥迪也会跟进更多高级别SUV的国产化事宜。
老规矩,从进口到国产,宝马X5要先经过一波“中国化专属改造”。
国产宝马X5比之海外版车型尺寸上得到了不小提升,新车长宽高分别为5060mm、2004mm、1779mm,轴距为3105mm,主要是轴距增加了130mm,而这130mm几乎全用在了升级后排乘客的空间体验。
同时,Sensafin高级软质合成皮包裹的座椅也深化了宝马X5的国产化属性,迎合了中国人对“舒适和大空间”锲而不舍的追求。
值得一提的事,国产宝马X5还拥有智能激光大灯,照射范围能够达到600m,并且自带防炫目效果,“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯、自带照明元件的星空全景天窗等,能够去烘托氛围和情绪的设计。
还有分布于多处的水晶质感组件也是展示宝马X5豪华气质的一把好手,尤其是水晶档把握,无论工艺水平还是视觉效果都无比细腻极致。
在科技水平上宝马一如既往的带来了BMW iDrive人机交互系统、BMW 自动驾驶辅助系统Pro等,足以给人很好的智能体验。
最让人关注的无疑在性能上,国产宝马X5提供两种动力选择。
2.0T发动机最大功率为180kW、峰值扭矩为400N·m,带动这个大家伙没有基本没问题。若是追求更多的激情,还有最大功率为245kW、峰值扭矩为450N·m的3.0T L6发动机能够满足你。
与国产宝马X5一同发布的,还有全球首发的宝马i3,两款车型都足以说明宝马对中国市场的重视。
明面上宝马i3是宝马3系的纯电版车型,但同为纯电产品,宝马i3与宝马i4、iX才是灵魂契合的“好兄弟”。
比如它的内饰风格就和i4十分接近,为了突出极简化的风格物理按键的存在感降到最低,14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘组成的一体式悬浮曲面屏集成了大部分功能。
包括全新BMW iDrive操作系统8.0、BMW智能个人助理及车载微信、QQ音乐、喜马拉雅等应用,追求便捷、追求娱乐,都能在上面找到很好的回应。
同时,宝马X5有的仪式感,宝马i3也有。“天使之翼”迎宾光毯+前后车门下方LED迎宾踏板,以及9种组合环境氛围灯及前排座椅背部直瀑式氛围灯设计,直接将氛围烘托到极致。
而无论是燃油车还是纯电车,你永远可以相信宝马的操控。
作为一台纯电产品,宝马i3能够轻松在性能方面做出优势,它搭载了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机,最大功率为210kW、峰值扭矩为400N·m,0-100km/h仅需6.2s,新车有着更低的重心,底盘也做了针对性地调校,加上自适应空气悬架,驾驶体验一流。
宝马i3的续航能力也不错,它搭载容量为70kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为526km,上下班、近郊游、买买菜、逛逛街,城市生活完全够用。快充需0.58h可将电量从0%充至80%,慢充6.75h可充满,根据自己的需求协调好用车时间,基本上不会有里程焦虑。
宝马X5与宝马i3,一个代表着宝马从过去延续而来的辉煌,一个代表着对未来电气化时代的憧憬。得益于国产后入手价格降低,宝马X5比之奔驰GLE、奥迪Q7等竞品车型将能够吸引更多潜在用户,而宝马i3则将作为宝马电气化产品矩阵的一员,与特斯拉Model 3等高端新能源产品同台竞技,加速宝马转型的步伐。
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