【英语taycan怎么读】大众新的“身份”Volkswagen’s New ID | FUTURE

ID从两厢车到各种尺寸的SUV、厢式车。虽然作为子品牌的大众电动车已经进入了多个部门，但没有看到对大众这样的主流品牌至关重要的三级轿车。不要着急。ID。AERO来了。

自2016年名为ID的概念车推出以来的大众ID。系列纯电动车系列已经推出了10个概念车和5个量产车(还不是中国第一-大众和上海大众的两个版本)。量产车包括小型养车，3辆。除了不太“普通”的汽车、所有地形汽车和小型汽车外，还没有大量生产的最“普通”的三级身份证。有Vizzion。要知道，在SUV热潮爆发之前，第三辆汽车是大众的主力产品。中国消费者也依赖捷达、波拉德、桑塔纳和帕萨特。但是好饭不晚。6月27日，大众在中国以在线发布会的形式在全球范围内进行身份识别。与Vizzion有很多相似之处，但更接近量产形态的概念车ID。展示了AERO。

以前的ID。和车型一样，ID。AERO也是基于大众的模块化电动平台MEB，但由于“模块化”的特点，作为短期内大众的全电动主力车型，目前拥有ID。系列的最大尺寸：长度、宽度、高度、托架分别为4975、1895，但不会显得臃肿。因为到处的线面处理都很“大众”。因为简洁、精致、线条的直线长度、面的圆弧大小、设计美学和功能性的平衡统一、优雅融合了运动感、实用性、豪华感以及极光蓝色这种特效涂层，突显出与众不同的氛围。

稍有英语基础的读者从车名可以看出，这辆车的重点是空气动力学设计，也就是更加注重能耗，没有发动机噪音，是使风、噪音等其他噪音更加突出的电动车最受关注的部分。如侧面所示，ID。AERO是ID。与Vizzion一脉相承，是典型的轿车跑的4门轿车，从前面防风玻璃根部到尾部边缘都是格外光滑的曲线，没有一点坚硬的角落。再次，独特的波浪车窗下边缘几乎与两条锋利的腰线平行，雕刻感十足，呈现出气势，等待出发的运动姿态。(威廉莎士比亚，温德萨默，读本)简洁优雅的发光式触摸设计取代了传统的门把手，在高度上与头灯、挡泥板标志、尾灯水平，ID。让AERO更加和谐。车头是连接两盏灯的LED灯塔和中间自发光VW车辆，保持ID。虽然是家庭的特点，但蜂房式大灯很独特，与尾灯相呼应的——据说是设计师从珠宝设计中获得灵感的。

事实上个人身份。第一次看到AERO的时候好像不是那么“AERO”。很难相信风阻力系数只有大众说的0.23。主要原因是前舱盖高、平，前脸立面高。毕竟是更追求性能的保时捷、泰康和20。对此，大众品牌设计部门负责人赵兹夫卡巴解释说，首先，这辆车与电动汽车相比，车身较高，但车窗下方部分占高度的很大一部分。这是因为设计师希望突出存在感，更引人注目，但必须减少外观的侵略性，光滑的屋顶线对空气动力学效果起着重要作用。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)，关于正面，Kaba说：“正面真的很高，我们是为了它。我们本可以把它设计得低一点，但我们没有这样做。因为对我们来说，更重要的是利用空间创造前面和尾部的平衡。一个

方面我们希望打造一辆非常有代表性的车型，另一方面我们认为车内空间不应该为此妥协。因此，我们在设计时首先决定了车辆的高度，我们不希望让它变得过于低矮。当这辆车和其他车并排比较的时候，并不是因为它不能变得更加低矮，而是我们不想这样做，我们想让它更有存在感，更加自信。另外还有保险杠下方的蜂窝状进气口和两端的包围式设计，也对改善空气动力学效果有很大帮助。”

因为这是辆概念展车，所以我们还看不到内部的样子，不过大众保证说尽管采用了轿跑造型，但前后排乘客都会有充裕的头部空间，一方面要通过足够高的驾驶坐姿带来安全感，一方面要为对三厢车来说很重要的后排乘客带来舒适的乘坐体验。Kabaň进一步解释说：“我们认为有两项必须要完成的任务：首先是不要打造一辆传统的三厢轿车，因为传统三厢轿车的车顶线条在第二排座椅头部之后会快速下降，这会让设计过程变得更为复杂，围绕是否应当追求后排头部空间的争论也会变得更具挑战性。车辆侧面的线条显示出在后排头部空间的位置车顶高度仍然很充足，然后车顶线条开始下降，但到车尾的距离还很长（ID. AERO的后悬确实比较长），我们真正最大化地利用了这部分空间，但是让它看上去更加轻盈舒适，更像轿跑车。对座椅的舒适度也不必担心，我们没有试图减少座垫中缓冲材料的厚度，座椅太硬不符合大众汽车品牌对于舒适度的要求。”

关于硬件的技术规格，大众透露的并不多，只说了配77千瓦•时电池组，最大直流充电功率150千瓦，WLTP标准续航里程620公里，足以消除里程焦虑，又没有夸张到难以置信，量产车应该能达到这个水平。说到量产，ID. AERO将于2023年下半年在一汽-大众和上汽大众同时量产，车名应该是ID. 7。

在这次发布会上，大众还发布了“大众IQ.科技”标签。在“科技，为每个人”的品牌价值指引下，大众IQ.科技以增强用户体验为核心，共包括八大科技亮点，即IQ. Drive 智驾管家、IQ. 泊车管家、IQ. 360 全景、IQ. 智慧车联、IQ. 智能导视、IQ. 灯光精灵和IQ. 语音精灵以及IQ. Light 灵眸矩阵，涵盖从全方位的智能驾驶辅助、轻松安全的自动泊车、充满乐趣的互联交互体验到智能直观的人机交互等方方面面，让用户坐享更轻松、更直观、更安心、更愉悦的移动出行。

大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“ID. AERO以高销量的中型轿车市场为目标，采用了革新而时尚的设计，专注空气动力学的同时也可以提供宽敞的车内空间，中国市场上的不同版本将为用户提供更多购车选择。而新发布的'大众IQ.科技'标签，能够帮助用户快速了解包括燃油和纯电动车型上所搭载的大众汽车最先进的科技，从而简化选购新车的过程，坐享便捷、安全的无忧之旅。”

文/尚红昕 图/李骁