【taycan贴膜散热】跑车的性能，卡罗拉的养车成本，你觉得这些车怎么样？

对跑车的理解大多数都是快速、昂贵、威严的，其实大多数跑车购买的目的在于后者，也就是“上”。(威廉莎士比亚、跑车、跑车、跑车、跑车、跑车、跑车、跑车)如果教授今天告诉你，你有快速和虚伪的特性，那么车辆维护费就会比卡罗拉低。也许现在不会相信。但是现实真的是这样。比如说。(大卫亚设)。

未来K50

对它的外观你感到惊讶吗？反正我吓了一跳。前路K50具有经典的超跑型，扁平的车身攻击性，视觉冲击力相当强。

“超级跑”造型后，全员部分怎么会让你失望？未来K50采用前后双电机四驱动器系统，最大功率320千瓦，最大扭矩680N m，0百加速只有4.6s。最高时速只能开到200公里/h，虽然比不上真正的超级跑，但是在真实的车辆场景中，谁能以这样的速度开车呢？前面强大的爆发力足以让你跑得超跑秒无痕迹。

值得注意的是，在车身材料的应用中，未来K50可以说是不计成本的。电车除了“脆弱的零部件包围”外，大多数车身覆盖物都采用碳纤维复合材料，车身结构采用全铝合金框架。在大大减轻车身重量的同时，车身的刚度也提高了。但是昂贵的费用也创造了高售价，未来K50的指导价格为75.43万韩元。这个价格买保时捷718的话，他是“不香”吗？

特斯拉模型

从外观上看，Model S并不像前面提到的前途K50那样令人惊讶，也不是“超越”犯，但其真正的实力是你不能忽视的。(莎士比亚)。

在Model S Performance高性能版本中，最大功率为577千瓦。根据官方数据，它的零加速时间是2.6s，这样的成绩是什么概念？跑车？超级跑？不，是顶级跑车的水平。兰博基尼，法拉利保时捷前面也控制在每小时100公里以下就可以了。

Model S有如此强悍的实力，但这不是正确的打开方式。“佛系”驾驶是体现其优点的地方。特斯拉著名的自动驾驶系统自动辅助驾驶系统是目前最先进、最成熟的智能驾驶辅助系统。无论是高速公路路段还是拥堵路段，都可以做好巡航和超车动作，司机可以最大限度地减少驾驶疲劳。所以开Model S是“佛系”，也很舒服。

的。

​

保时捷 Taycan

​

Taycan作为保时捷首款纯电动型跑车，Taycan虽然是作为电动车的“新晋者”，但它的实力也是不容忽视，就连电动车“老大”特斯拉也对其畏惧三分。

推出之初，Taycan就创下了纽博格林电动车最快圈数的佳绩，更是一下子让所有人知道Taycan的存在。从数据上看，Taycan Turbo S最大功率560kW，零百加速为2.8s，与Model S的2.6s不相上下。但得益于Taycan散热性，对于电动车而言，电池出于高负荷状态下，发热是一个不可避免的问题。而Taycan却完好的解决了这个问题，据官方称，Taycan能在多次“弹射模式”下，电池组也不会发生温度过高等情况。这也是它在赛道上能取得好成绩的重要因素。

​

Taycan在外观上保留了保时捷传统设计，但同时又加入了一些现代的元素，使整个车看上去更加的未来、科幻。相比于传统意义上的跑车，Taycan在性能上的表现并不差，而且还更加绿色、环保，或许这才是未来“超级跑车”的趋势吧！

​

总结

毫无疑问，电动车必定是未来“汽车”的发展趋势。而电动车也正在往“高级化”去发展，由原来的人们印象中的电动老年代步车，到现在纯电动跑车的出现，无疑都是为电动化打下了基础。在性能体验相差不大的情况下，电动跑车所带来的经济、环保以及未来的感觉，会不会是你的另一个追求呢？