【taycan车主群广州】数百名车主维权，保时捷紧急道歉！网民：幸好买不到

针对最近因监理引起的车主维权事件，30日保时捷中国公布了《保时捷中国致车主的一封信》，向车主道歉，并表示期待成立特别小组尽快找到解决方案。

但是，在官方穿刺反应中，网民们没有买，而是“相当于没有说”，“很幸运买不到保时捷。不然有多麻烦。”到底发生了什么事？

大量车主冲进直播，保护权力！

保时捷为什么犯了众怒？

4月27日，新保时捷第一辆纯电动越野车(CUV)Taycan Cross Turismo在国内直播上市。但是，在直播间比新车更受关注的是大量维权车主。

直播中没有打开评论功能，所以这些车主们改名为“涉嫌销售保时捷欺诈”、“保时捷”、“我的电动转向酒”等，以刷礼物的方式继续霸主地位。

据悉，此事被多名车主投诉说，自己订购的保时捷在没有正式理由的情况下获得了配给。

买车时，保时捷方面承诺，由于芯片供应不足，暂时将车辆减少到手动转向柱，之后免费升级到电动转向柱。但是消费者装车后，保时捷方面没有兑现当初的免费升级方案，只提供了2300韩元的商品券作为补偿。在4S卖场自行安装电子转向的费用最高可达3万韩元。

对此，消费者不能接受。“真不敢相信这么大的豪华汽车品牌，竟敢公然耍无赖！”Panamera车主这样说。

另外，据《中国新闻周刊》报道，在黑猫投诉平台上，保时捷累计的135起投诉中，近30天出现了97起。对保时捷提出集体投诉的车主已达86人。

据多辆保时捷车主透露，目前所属权军已有数百人，保时捷销售员在与12315员工沟通时，提出了20000多辆新车，包括卡宴、Taycan、Palamela和少量Macan。Macan的售价除了560万韩元以外，其他车型的售价都在100万韩元以上。

保时捷当初以后免费升级电动转向专栏的承诺是与部分客户签署正式文件。根据通知书，保时捷保修正与供应商一起加紧采购必要的零部件。购买完成后，如果可以安装电动转向柱，保时捷将立即通知车主免费安装。

但是，关于取消免费补充服务的通知书仍然来得很突然。在该通知书中，保时捷方面表示，由于无法知道解决零部件短缺问题的时间，车辆只能安装手动调节转向柱。对此，保时捷将提供2300韩元商品券的亲善奖。

这让很多车主很生气。另外，由于车主曝光，与4S店相关人士确认后补偿的2300韩元纸币使用范围只有售后。该车主表示，首先恢复电动方向盘的配置需要3万韩元左右，接着2300韩元的商品券只能用于售后维护等消费扣除。“这是送乞丐的方案，又是‘善意’，谁恶心？”

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在黑猫投诉上，一位车主提到，自己是在2021年9月，于慈溪保时捷4S店订购了一辆卡宴。2022年3月，他在网上得知该车辆因全球芯片短缺影响，电动转向柱(即电动调节方向盘)改为了手动方向盘。跟400热线确认后问4S店，再三催促下才被告知厂家取消了该配件，改为补偿2300元的该店代金券，被他拒绝了，并要求4S店继续向保时捷反馈。

保时捷紧急致歉！

网友却更怒了

对此，4月30日，保时捷新闻中心发布《保时捷中国致车主的一封信》，就电动转向柱减配一事向车主致歉。

保时捷中国表示，全球性半导体产能短缺情况仍非常严峻。新冠疫情的持续、尤其是奥密克戎病毒的广泛传播更是令形势雪上加霜。保时捷总部在进行诸多努力协调后，仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间。这意味着，此前的恢复更换计划将置客户于持续的不确定性和无限期的等待中。

因此，今年第一季度末，保时捷总部被迫决定，取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。保时捷中国随即授权全国各保时捷中心与相关客户进行主动告知和深入沟通。

保时捷表示非常理解受影响客户对此调整的失望，以及主动表达意见的心情。为此已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。

此外，保时捷表示，今年3月起，国内突如其来的疫情反复和相关防控措施，以及海外持续至今的疫情增加了沟通和协同工作的难度。希望征得客户的理解给予多一些时间来努力寻找方案。

不过对此回应，网友们似乎并不买账，纷纷表示“说了等于没说”，有的调侃“幸亏买不起保时捷，要不然得多烦”……

保时捷全球最大单一市场在中国

保时捷官方数据显示，2021年保时捷全球累计交付301915辆，其中保时捷2021年中国市场累计交付95671辆，同比增长8%，连续7年成为保时捷品牌全球最大单一市场。

在具体车型上，SUV车型持续蝉联中国市场最畅销车型，豪华轿车 Panamera 新车交付量同比增长 26%，同时中国市场的销量占到全球 Panamera 总销量的一半以上。而双门跑车在年轻消费群体中的影响力也日益提升，传奇跑车911同比增长 67%，连续两年实现双位数增长。中置发动机跑车718以74%的市场份额延续了其在细分市场的领导地位。此外，保时捷首款纯电动跑车 Taycan目前已在中国推出四款衍生车型，并在2021年创下了7315台的交付纪录。

截至2021年底，保时捷在华销售网点达 140 家。金融业务和易手车业务方面，保时捷金融服务合同签署量 2021 年超过 47000 笔，同比增长 16%，金融服务市场渗透率超 50%，较 2020 年增长 3 个百分点；保时捷认可易手车交易量达 7,501 台，同比增长 54%，相当于 2016 年的6倍。其中 2314 台易手车交易为线上订单，占零售总量的 30%以上。

最新数据显示，2022年一季度，保时捷全球交付68426辆，其中在中国市场交付17685辆，虽然同比下降了20%，但仍稳居全球第一单一市场。

今年年初，胡润百富发布《2022胡润至尚优品—中国高净值人群品牌倾向报告》，指出中国高端市场消费规模增长2%至1.73万亿元，而在高净值人群最青睐汽车品牌上，保时捷同时获得最青睐的轿车和跑车品牌第一名。

来源：21世纪经济报道、中国新闻周刊、胡润百富、公开资料