【taycan省电技巧】开新能源汽车有什么节电技巧？

文本/kk

随着新能源汽车技术的不断提高，越来越多的人在驾驶新能源汽车，一直以来，纯电动车续航里程是车主心中最在意的事情。很多开传统燃料汽车的老司机应该都知道，良好的驾驶习惯在车辆上可以大大节省燃料消耗。但是电动车和汽车的差异在于动力系统的差异。电动汽车以电驱动响应为动力，动力系统由电池、电机、电控组成，传统汽车由燃料、发动机、变速器等组成。今天我们一起来谈谈开新能源汽车有什么节能技巧！

新能源汽车的电池是电动汽车最重要的部件，平时使用过程中要做好保养和维护。否则开车时很容易出问题。对于普通新能源汽车来说，汽车电池一般在2 ~ 4年左右，过了这个时间可能会出现续航能力下降的情况。1000名司机可以开1000辆油耗/耗电量不同的车。这与驾驶习惯、交通状况、空调电力等多种条件密切相关。

目前，大多数电动汽车的齿轮分别有D、N、P、E四个。其中D是前进齿轮，N是空齿轮，通常用于停车和启动。p是停车块，E是节能齿轮，和D齿轮一样，可以在汽车前进时自动回收刹车，回收减速时的能量，使电动汽车的续航里程延长约20%。

电动汽车节能技术

首先要尽可能防止剧烈驾驶，尽量减少加速和急刹车，以预测道路情况。下坡时可以滑行，从而启动动能回收系统，增加续航里程。

综合风阻、轮胎滚动阻力等综合因素，大多数纯电动汽车的经济时速在40 ~ 90公里之间。另外，与内燃机车在拥挤状态下消耗大量燃料不同，纯电动汽车在城市拥挤道路状态下行驶时能量消耗性要远远高于每小时经济速度的高速巡航。

随时根据道路情况调整动能回收系统的强度，在平稳区间完全关闭系统或调整到最低档。这样不仅可以节约用电，还可以软化汽车行驶，提高车上乘客的舒适度。但是，在拥堵道路情况下，动能回收系统的强度增加，不仅可以减少制动系统的磨损，还可以回收不必要的动能，提高能效。

经常注意电池状态充电。目前主流电动汽车安装配置的电池组大多由三元锂电池或磷酸铁锂电池组成。和智能手机一样，经常消耗电力，如果充电不好，不仅会大大降低充电效率，而且会随着时间的推移对电池造成损害。电动汽车充电一般由两个过程组成：33600% ~ 90%恒流充电，此时充电电流恒定，电压随电池容量的增加而上升。从90%到充电结束的恒压充电。此时输出电压略高于额定电压，充电电流减少，充电效率降低。一般来说，电池组80%的功率基本上是在交叉流动过程中充电的，因此电动车的剩余电量在20%-50%时充电速度最快，效率最高，因此可以延长电池寿命。

纯电动汽车节电技术

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务必检查轮胎压力，以保持车辆的正确轮胎压力水平。软硬基本都会影响功耗。

做好后备箱的5S管理。不必要的杂物和重物需要立即清理。

轻轻踩油门慢慢起步，那种往后推的清爽感是可以体验几次的，而且在用车的时候要养成轻轻踩油门慢慢起步的习惯。

尽可能保持60-80英里/小时的中速行驶。如果没有特别紧急的事情，就低速行驶。

等待红灯时，将档位换到n档。

市区驾驶最大限度不能开空高速行驶宁愿开空也不能开车窗。

靠汽车惯性熟练滑行。汽车行驶时，完全收起油门，靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位置继续行驶。必须注意:滑行时不得熄火，车速不要超过40 mph，确保安全行驶。

熟练地踩刹车。驾驶员总是提前处理好各种情况，尽量少用刹车，必要时根据道路和出行条件的需要适当施加刹车。制动的本质是汽车轮胎与路面、制动蹄和制动鼓之间的摩擦功，可以将汽车的动能转化为热能。这些动能都是电机获得的，频繁使用肯定会增加耗电量。因此，有必要尽可能缩短紧急制动，以防止车轮抱死，包括甩尾和侧滑&其他；一只脚是灾难。。鉴于此，有必要采取预测制动。当预计需要减速或停车时，应提前关闭油门滑行减速，待情况处理后再向前加速，既安全又省电。

汽车怠速时，尽可能使用慢速充电，保持电池充满电。