【宝马五系怎么调刹车灯】新一代的宝马5系在外观上有了一定的改观

新一代宝马5系在外观上发生了一定的变化。中网的大小比老哥大得多，新的大灯形状更加精巧，内部的天使眼睛结构使车头更加辨别。

而且，在新车的前脸中网以及车辆前盖上，依然还有着小小的M-Power标识，更加表明了新车不一样的身份地位。外观方面，新款华晨宝马5系Li采用了家族式的设计。宝马5系的车长超5米，2.0T爆252马力，比大众迈腾厚道。而且它在外观设计上做得非常出色，前脸采用了家族经典的进气格栅，再配以镀铬饰条的装饰以及两侧的分体式大灯组，看起来也是颇为的犀利有神，非常的漂亮。在大灯配置方面，宝马5系Li表现也还算不错，全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，点亮后有着极高的辨识度。在尺寸方面，宝马5系长宽高分别为5106x1868x1500毫米，轴距为3105毫米。而尾部则是采用了分体式尾灯设计，中间还有一条贯穿车尾镀铬饰条，看起来还是比较有层次感的。新款华晨宝马5系尾部变化不大，只是尾灯内部构造进行了重新设计，LED光带与竖条型结构的刹车灯相采用了全新样式，点亮后视觉效果更加出众。此番宝马5系Li的中期改款虽然没有停下前进步的步伐，但更为时尚的外观内饰还是很容易被市场认可的，特别是科技配置的提升和车厢隔音的进步。在中网的内部，镀铬条的装饰看起来更加精致。外观方面，新款宝马5系Li前脸采用了全新的设计，前格栅尺寸进一步扩大，两侧前大灯也进行了重新设计。此番宝马5系Li的中期改款虽然没有停下前进步的步伐，但更为时尚的外观内饰还是很容易被市场认可的，特别是科技配置的提升和车厢隔音的进步。车顶是标准的溜背式造型，后窗的小鸭尾很突出，显得很有运动感。车头部分饱满圆润，兼顾了不错的整体感，家族式盾形中网格栅采用了扁平化设计，周围边框棱角分明，内部为多根较为精致的镀铬辐板和结构密集的点阵式结构。

车舱内部的豪华与科技感并存，中控台上方大尺寸的显示屏和下面的空调出风口都紧贴着驾驶员，便于操作。来到内饰，全新一代的宝马5系Li在内饰方面的变化还是很大的。在中控部分还是使用了大量的软质材料进行包裹，而且还配备了银色镀铬饰条来进行点缀，整体的视觉观感就更加出色了。新宝马5系Li车内所装饰面板是以可喷涂工艺制造的冷色调材料制成的，其制造工艺极为复杂。在内饰方面，中控区域的布局更加的简洁合理，悬浮式的液晶显示屏，集成了导航系统、蓝牙电话、娱乐播放等功能，科技感十足。全系车型座椅由Luxury真皮制作，并配有多向电动调节及舒适型头枕。在座椅方面，2.0T低配车型采用了真皮包裹，而在高配的车型上则是全是仿皮，再加上座椅的电动调节，其乘坐舒适度可以说非常不错。但就豪华感上来讲，个人觉得宝马5系已经做到了一款豪华车该有的水平，大面积的软性材质包裹以及细节处木纹饰板的装饰，将车内豪华氛围再提升一个档次。中控台上方运用了大面积搪塑材质覆盖，面板处的大块仿木纹装饰，搭配细节部位的皮质与镀铬边框，整体做工与质感表现都十分不错。内饰方面，宝马5系延续了老款车型的对称式布局设计，更多的追随了新一代的产品。在中央控制台上，新一代车型的实体按键数量相对较少，整体布局非常清晰合理。不过在座椅、内饰材料选择与车内空间方面，则较为一般，不过整体的表现还算不错。不对称的中控台看着很稳重，加上银色饰板的装饰，看起来不那么单调，整体看上去还是比较温馨的。但不论是谁在中控台上，都保留了大量的实体按键，在驾驶时可以实现盲操作。但我认为这个设计必须加分：1.内饰的豪华感很足，1.中控的科技感更强2.触控的反应速度也很灵敏5.车机系统的发展。对一辆车来说，配置水平也是相当重要的。全景天窗，后排空间足够大，座椅柔软包裹性好，中控简洁大气。在驾驶者上车前,座椅和后视镜提供的记忆功能将自动从座椅设置好。宝马5系的档杆也是经过了全新的设计，档杆看上去非常小巧精致。这辆宝马5系 XDRIro 水泥灰轿车是我在100,000级市场上推出的最后一款自动驾驶的轿车。在驾驶辅助方面，该有的功能可以很好的辅助驾驶员，只要道路标线清晰，并且缓解驾驶者疲劳程度就行。这款宝马5系采用了机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。这是一款适配自动泊车的新技术，并可实现自动停车功能。另外，该车的配置也比较丰富，像抬头显示，ACC自适应巡航，360度全景摄像，全景天窗，智能语音等一应俱全。宝马5系尊享型也就是俗称的“宝马配置”，不过它可以选装HUD抬头显示和手机无线充电，而且是选装的。而这一次在天窗方面也是非常的给力，入门的是一个可以开启的全景天窗，但是在它的高配车型上面就已经搭载了全液晶仪表盘。在前排座椅调节方面，宝马5系领先型是带腰部支撑的座椅，而奔驰E级豪华型只有4向手动调节的车型，前排标配电动座椅功能。在驾驶辅助方面，全新宝马5系Li的增强型驾驶系统也领先于同级。全车支持无钥匙进入，增添了不少便捷。宝马5系的前排座椅有着多种调节功能，驾驶者能够找到自己比较舒适的坐姿，座椅的包裹性和腿托都很足。在中国汽车市场,从去年到今年的三级公路、四级市郊、六人圈层次过渡,“五智”黑科技已经布局到了我们的日常生活中,而智能驾驶辅助系统则是将汽车智能化运用到了极致。这台宝马5系的电动天窗采光面积可以开启，进一步的通风换气也让后排拥有了通透的乘坐体验，而且天窗还支持开启和开启。全液晶仪表分辨率极佳，显示清晰，同时支持全屏导航，可以将地图投射到仪表板或中控屏幕，界面十分高效便捷。

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