【taycan电驱参数】2021字顶10引擎发布！3缸机器都在名单上，但本田、大众不在其中

到年底，《Ward's AutoWorld》杂志将选出美国市场上最好的10台引擎，即我们熟悉的10台Ward引擎。经过27年的沃德十大引擎评选可以说是汽车发展的风向标。最近，2021年Word的前10大引擎清单上市，各种重量的新产品登上了排行榜。

今年沃德的前10名名单包括两个汽油发动机、两个遗传混淆系统(HEV)、两个插头混淆系统(PHEV)和五个驱动系统(BEV)。10个发动机有8个“电动”，其中电动驱动系统占半数图表，喜欢大排量排放燃料发动机的美国人也要换口味吗？今天我们一起来看看今年美国市场上最“好”的10个发动机和动力系统。到底能给我们什么启发？

01

燃料机会成为过去式吗？小队也有很大的成果

看到今年沃德的前十大获奖者名单，几年后，再次提到2021年的评选结果时，并不是没有V8这种大排量发动机，而是一直备受关注的传统燃料发动机，只有两个小排量涡轮燃料发动机入围者，分别还记得雪佛兰1.3T直列3缸发动机和现代2.5T直列4缸发动机。

面对世界各国对发动机越来越苛刻的排放标准和燃料经济性，许多汽车企业决定减少排气量和气缸数量，同时提高发动机的整体效率。通用汽车雪佛兰的做法也是如此。被选为此次沃德前十大引擎排行榜的是位移不大但技术感十足的1.3T直列三缸引擎。据悉，该发动机具备最高单缸效率、高卷筒进气、DPI智能双喷射、模块化集成高效燃烧系统等技术，可确保1.3T发动机更高效的动力输出。也许word评委们也看中了他在Trailblazer的出色表现，决定授予他十大称号。

另一个排名是现代汽车的Santa Fe 2.5T串行4缸发动机，最大功率为280千瓦，最大扭矩为422N m，油耗更好的9.4L/100公里。该发动机在保证耐久性和满足全球大多数国家和地区的排放要求方面，在动力性和燃油经济性之间取得平衡，这也是Santa Fe 2.5T串行4缸发动能够获得Word十大发动机称号的主要原因。(威廉莎士比亚，美国作家)。

实际上，现代汽车已经是沃德前十大引擎名单的常客，自2009年首次入选以来，已经有10多个动力系统上榜。现代品牌在中国市场的知名度没有想象的那么高，但word团队每年对现代产品的认可，反映了电力技术领域深厚的技术储备。

02

电力驱动系统继续发力，已占国土的一半

新能源车型不愧为未来汽车市场的主旋律。今年有10款商品，8款都是新能源车型，其中5款是福特Mustang Mirai-E驱动系统、现代CONA EV驱动系统、Polestar 2驱动系统、保时捷泰达目前车企新能源领域的研发amp随着d投资和进度的增加，今后不排除新能源车型比重的趋势进一步扩大。

首先说的是安装在福特Mustang Mach-E车型上的纯电气系统，该车基于纯电平台，提供发动机罩和4驱动器两种驱动形式，系统最大功率为359千瓦，最大扭矩为860N m，0-100公里。这个电动驱动系统可以说是今年Word的十大里离我们最近的一套，原因是国产版Mustang Mach-E已经在国内上市了。

g src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/large/pgc-image/87f1c411f8a04a71ab3510c5a36a8c03?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696617344&x-signature=p%2FLeyoSfmU1dclRyLCEANCbMagY%3D&index=4" width="640" height="427"/>

在今年度的评选中，现代汽车捧走了两座奖杯。除了前面提到的Santa Fe 2.5T直列四缸发动机，Kona EV 电驱系统也赢得了评委们的认可。现代这套纯电系统在2019年、2020年的沃德十佳中都登榜，这次继续榜上有名。评委们表示，Kona EV之所以再次上榜，是因为其性能、续航和价格至今仍有优势。值得一提的是，Kona EV在海外发生了多起自燃事件，甚至还进行过大规模召回，但沃德评委为何还会继续提名，这就是个谜题了。

众所周知，Polestar是沃尔沃旗下的纯电动豪华品牌，虽然Polestar 2的市场表现一般般，但其电驱系统还是挺受沃德评委们青睐的。具体来看，Polestar 2提供2个版本，分别为单电机前驱和双电机四驱。其中双电机版的综合最大功率为408kW，最大扭矩为660N·m，百公里加速时间则仅需4.7秒。沃德评委团队表示，Polestar 2成功融合了优雅和速度，这让它在众多纯电动车中脱颖而出。

保时捷家的发动机也是沃德十佳发动机的常客，从早年的自吸到涡轮，从汽油到柴油等都有获奖。随着保时捷旗下的纯电动车Taycan 的上市，Taycan 4S电驱系统也获得沃德团队的青睐。该车采用了前置+后置的双电机驱动，电机总功率为390kW，总扭矩为640N·m，0-100km/h加速时间仅4秒。因此，这样一套电驱系统能受到沃德评委的肯定也是很正常。

此次沃德十佳评选居然还有燃料电池车型，即丰田Mirai。第二代丰田Mirai基于GA-L后驱平台打造，其驱动电机最大功率为182kW，峰值扭矩为300N·m，最高时速175km/h，正常状况下续航里程可达850公里。值得一提的是，Mirai在10月份还跑出了1359.89公里的极限续航成绩，打破了氢燃料电池车吉尼斯世界纪录。

03

混动车型不甘示弱，出现不少新面孔

除了纯电动车获奖，混合动力领域也非常热闹，此次上榜的混合动力总成/车型有三款，分别是宝马330e插电混动、Jeep牧马人4xe插电混动和福特F150的3.5T V6混动。

宝马汽车的发动机是沃德十佳发动机名单上的常客，而此次获奖的是330e的2.0T插电混动系统。宝马的这套混动系统采用P2架构，其由2.0T B48汽油发动机、驱动电机、动力电池等部件组成，系统综合最大功率215kW（288Ps），实测油耗为40mpg（约5.8L/100km）。

近年来屡次获奖的Jeep发动机出现在沃德榜单中意味着其拥有出色的综合表现以及出众的影响力。与以往不同的是，此次上榜的是一台2.0T直列四缸插电混动系统。这套插混系统用的是P1+P2电机结构，其综合功率为280kW，综合扭矩为637N·m。至于油耗方面，混动模式下百公里综合油耗2.4L，亏电状况下百公里油耗则为7.8L。

福特作为美系品牌的代表，几乎每年都有发动机入选沃德十佳，今年入选的是3.5T V6混合动力系统。数据方面，搭载在F-150身上的这套系统最大功率为320kW（435Ps），比某些5.0L V8机器的性能还要强。据实测，混动版福特F-150的百公里综合油耗仅为9.8L，经济性表现可谓十分出色。可能很多人会说，这次能榜上有名是因为福特有主场优势，轱辘哥觉得有失偏颇，因为福特的3.5T V6混合动力系统确实很强。

沃德十佳发动机既是厂商技术的展示窗口，也是车圈风向标。今年获奖的所有发动机和动力系统，能得到权威媒体的认可，说明这几款发动机的确有独到之处，不过大家都知道沃德的评选标准侧重于美国市场，对于中国市场而言并不是完全适用，所以国内消费者可以把这次榜单当成买车时的参考标准，不要当成选车的唯一标准。

另外，今年也有一些口碑不错的新能源车型没能上榜，比如奥迪 e-tron、大众 ID.4、丰田 RAV4 Prime PHEV等。