【宝马f10系统怎么样】忘掉眯眯眼吧！谁能拒绝这样的宝马5系呢？基于F10打造阿尔宾娜D5

最近宝马接连推出了X7、宝马7系、i7，这些新车除了“双馨”变大外，毫无例外地抛弃了经典的天使眼设计，取而代之的是iX上常见的眯眼睛！

今年早些时候，宝马收购了长期合作伙伴德国专业改装公司Alpina(阿尔文纳)。

对于一款极为接近M运动车型的车型之一，未来宝马无疑将会为消费者带来更为个性优雅的高性能车型。正因如此，我们在中期改款宝马X7的发布会上看见了阿尔宾娜XB7车型。

截止到目前为止，Alpina（阿尔宾娜）推出过很多令人惊喜的车型，在海外市场这家改装公司基于宝马3、4、5、6、7、8、Z 系以及X 系都有涉及，之前也曾小批量进口到国内市场。

如果你问我最漂亮的是哪一款！在我看来其实是基于E39 5系打造而来的D10 BiTurbo，在我看来它可能是我见过有史以来最漂亮的宝马行政轿车了。

可能因为这款车的生产时间已经相当久远了，其次的梦想之车可能是基于F10打造的D5 BiTurbo，这款车拥有经典的双肾设计，内饰拥有考究的实木装饰。

旅游版车型漂亮的四门设计和较大的储物空间很好的满足了日常使用需要，现在看起来也丝毫没有任何过时，同时运动感十足的车身套件和广受欢迎的多幅Alpina车轮搭配效果十分出色。

Alpina D5 BiTurbo 最初与2011 年在IAA 车展上首次亮相，是继E39之后的第一款Alpina品牌5 系。

两年后，这款车进行了中期更新，并在2017年初完全停止了生产。这款车基于BMW 535d打造而来，保留了原厂内外设计，改进了发动机进气、中冷器、定制排气，动力上也进行了小幅提升，最大功率从原来的313马力和 630 N·m增加到了350 马力和700 N·m。

传动系统依旧是以平顺著称的ZF八速自动变速器，可选配不同的限滑差速器和后轮驱动，性能表现，可在5.1秒内实现 0 至 100 公里/小时的加速，轿车版的最高时速为278 公里，旅行版最高时速 276 公里。

别以为这就完了，Alpina还为这款车配备了先进的电子可调阻尼器自适M Sport悬架系统、宝马550i上标配的后制动器和宝马750i 上标配的前制动器，以及20英寸车轮前后分别为255/35和285/30轮胎。

外观上没有使用大量的碳纤维材质装饰，车门把手上增加了装饰条、车尾加入了满足空气动力学设计的扩散器和鸭尾扰流板，点到为止的设计让整体造型既优雅又不张扬。

引人注意的是Alpina标志性的蓝色和绿色车漆。

车辆内部，Alpina 为其设计了全新造型的定制仪表、新的真皮包裹方向盘、木质或钢琴漆材质的饰条、同时可以选配Lavalina 真皮以及Alpina家族常见的徽章，这些特征都在告诉每一个人，这不是一辆简单的柴油Bimmer。

这里你可能会说，动力也没觉得强多少啊？Alpina D5 BiTurbo官方标注的确实是这么多，但是后期仅仅需要通过电脑刷一个ECU动力参数就能对整个动力进行改变。比如有海外车主在刷一阶后，这款直列六缸发动机可产生 425马力和900 N·m的扭矩。

但相当奇怪的是，虽然拥有了不少额外动力，但车主表示自己的车0-100 公里/小时依旧需要 5.1 秒，这与标准版Alpina D5 BiTurbo 相同。

如今，在海外经典车市场一辆低里程的D5 BiTurbo 可以轻松以100,000 美元（约合65万元人民币）的价格转手。

如果你不在乎这辆车行驶里程的多少，那么你可以以大约三分之一的价格也就是3万美元（约合19万元人民币）的价格买到一辆。对很多人来说这其实是个不错的选择。另外，我说这款车是有史以来最好看的宝马5系，应该没人会反对吧？