【taycan中国卖了几辆】在时髦的人眼里，“烈性茶”不一定是最贵的。

以前在时尚圈只穿安利，穿什么衣服，现在安利也要开始你开什么车了。(莎士比亚)。

两天前，《时尚芭莎》发表了明年1月号的杂志，该杂志花了很多篇幅展示保时捷电动跑车，就像展示包一样。

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《032C》不久前拍摄了同一部高科技大片，还使用了保时捷车。

过去汽车也偶尔出现在时尚杂志大片中，但基本上是成套存在的，最近风向不同的是，最近这部大片的主人公是车。

美国版《VOGUE》更直接地与保时捷直接合作，推出了名为“Art of Drive”的新节目。

专栏介绍中写道：“要成为当今时尚的推动力，不仅仅需要衣服。”

之所以是保时捷，似乎和潮流人士的消费习惯有关。

过去两个月，国际权威品牌价值评估机构Brand Finance在2021年公布了“世界上最有价值的名牌排行榜”。

总名单的62%是时装品牌，Gucci排在第二位，LV排在第三位。

唯独第一位的是汽车品牌，也就是刚才提到的、最近在时尚杂志上眼镜率很高的“保时捷”。

事实上，保时捷每年排名第一，剩下的Top 5品牌是几大时尚类奢侈品牌的更换，时尚界的顶级爱马仕每年排名第六。

当然不是因为保时捷是最豪华的车。

你知道，保时捷不是最贵的车。

但是从这个排行榜可以看出，在车圈的地位确实很特别。可能是最像时尚品牌的汽车品牌之一。

经常与时装品牌进行跨境合作。

把自己的车像运动鞋一样共同改变配色。

保时捷和纽约潮牌的AimLeon Dore的跨界合作费

时尚圈里的很多偶像也像收藏潮一样。

样，玩过保时捷的车。

△Kendall Jenner收藏了一辆古董保时捷

而这其中最有名的藏家应该是闻名潮流圈的艺术家Daniel Arsham。

他收藏了各种各样版本的古董保时捷，instagram每隔几天就要发一篇关于这些车的内容。

△Daniel Arsham自己的工作室里停了很多保时捷，据说最喜欢的是这辆薄荷绿色的911

以至于后来还和保时捷合作出过一个联名艺术品。

对车稍微有点兴趣的读者，了解很多汽车品牌估计都是从参数配置开始的。

不过我们今天要换个角度，从时髦的角度来聊聊车以及保时捷：

01

尽管保时捷最有名的作品是911跑车，但并不止只有这一辆车卖得好。

好多年前，法国导演拍摄过一部关于老佛爷Karl Lagerfeld的纪录片，中文译名叫《时尚大帝》。

在那里面可以看到，平时司机接送他用的座驾是保时捷的卡宴。

这辆车因为好看又实用，国内销量特别好，平时你们应该经常能在街上见到。

△老佛爷当年坐的保时捷Cayenne Turbo

前几年，Demna刚去Balenciaga上任的时候，要在巴黎传奇买手店Colette里造势做宣传。

因为想做出一些让人觉得足够酷和震撼的东西。

于是就找来一辆保时捷的Panamera，大卸四块，变成装置艺术放在店面里👇

这是一辆四门的保时捷轿跑。

侃爷当年去巴黎看Balenciaga秀时就是坐着哑光黑的Panamera去的。

尽管这几个车型都不一样，但你要把它们放在一起看时就会发现，长得居然都挺像的？

△左为保时捷卡宴；右为保时捷Panamera

因为从设计的角度上来说，保时捷很像是时装类奢侈品，他们的每款产品都有相同的设计元素，隔着老远不用看logo也能认出来。

02

怎么认出来呢？

比如，只要从侧面看见汽车的尾部是一个完整流畅的溜背弧线（也叫保时捷飞线），就知道保时捷来了。

另外，他家任何车（哪怕SUV）从前脸远远看去轮廓都是一个拱形，而翼子板和车灯处是微微凸起的，非常有辨识度。

因为这些都是在上世纪60年代，通过保时捷911跑车奠定的设计元素。

后来他们也只是在这个基础上不断地进行调整而已。

所以车圈有一句调侃：“保时捷的设计师是全世界最轻松的工作。”外行人有时看不出来他们每天在忙什么。

除了保时捷，基本没有别的汽车品牌是这样玩的。

因为和我们时尚界不同，在汽车界，车的外观设计一般是平均7年就更新换代一次，毕竟是一种工业类产品，要随着科技的发展不断革新。

而保时捷居然能连续五十多年都维持最初的设计基因不变，实在很难想象。

△1967年，法国歌手Juliette Greco登上《ELLE》杂志的时候，请皮尔卡丹设计了衣服，身后是一辆当时新款的保时捷跑车，现在也能一眼认出来

曾经有欧洲著名的汽车博主把保时捷比喻为LV，意指它的设计几十年也不过时。

可能从设计角度来说，它更像是香奈儿，永远保持几个经典元素不变，不靠logo也能横行天下。

03

之所以和时尚品牌的玩法很相似，可能是因为最初911的设计师之一，费迪南德·亚历山大·保时捷本人并不只关心汽车，也很时髦。

他是当时保时捷公司老板的儿子，绰号叫布兹，在帮忙设计了几款车以后，就辞职专心搞自己的设计工作室去了。

△左为当年保时捷公司的老板费里，右为他的儿子布兹，两人站在保时捷911的前任车型356前面

如今你要是看到一个叫Porsche Design的牌子，那就是布兹最初创立的。

他曾经设计过的一款鞋的官方资料里这么写道：“布兹先生当年在Yves Saint Laurent的秀场碰见了我们公司的CEO，后来两人便决定一起设计皮鞋——专门用来开跑车的皮鞋。

△布兹设计的Rossimoda皮鞋，如今被收藏在博物馆里，他将传统款式改得更舒服，同时也保证好看

由此可见，他确实不止对那些参数感冒，也非常在意颜值和享受这件事。

△保时捷管布兹当年的设计叫“初代911”，和你们喊球鞋的方式一样

其实保时捷911最初并不准备设计成上面那样，当时整个设计团队里有两位leader，除了布兹以外，另一位是传奇的汽车工业设计师埃尔文·柯门达。

根据柯门达的经验，设计车一定要保证足够实用。正好那时候赶上婴儿潮的尾声，每个家庭人也很多，所以他认为这款车的空间一定要够大。

而布兹则坚持自己的观点，车要在保障功能性的同时，还足够时髦先锋。

后来老爸拍板支持了他的方案，力排众议推出了911。

事实证明，柯门达的提议当然也会畅销，而布兹的设计更像是时尚经典，超越了时代。

△2001年的巴黎版《VOGUE》，设想开着保时捷911去参加晚宴

04

时尚圈的经典作品，之所以能流传很久，除了有故事以外，往往也有具体的设计心理学上的原因。

保时捷作为车来说，当然也是一样。

为什么这些最早诞生于上世纪60年代的设计元素能超越时间，一直流传下去？

△《Enfnts Terribles》杂志大片，模特坐在一辆保时捷928里

因为每当你直观地去看它们时，都会有种感觉：

它看起来挺科幻的，很酷，但确实又能明显感觉到是源自以前的设计，带点复古优雅的味道。

△时尚圈传奇摄影大师Peter lindbergh拍摄的保时捷大片，左边是电动概念车Mission E，右边是911跑车

这种风格在时尚和艺术圈有个专门的词来形容，叫“复古未来主义（Retro-futurism）”。

这词乍看很奇怪，既有复古，也有未来。

因为它专门指——以前的人们基于对未来的想象而做出的设计。

△《Enfnts Terribles》杂志大片，模特穿着LV，站在保时捷旁边，因为那一季的LV也是复古未来主义风格

不同于如今大数据时代，任何设计都可以用计算机分析一下就知道该怎么做最保险，在上世纪六七十年代，没人知道自己做的设计究竟会不会成功。

也正是因为这样，那时候才诞生了非常多天马行空的经典。

△游戏《赛博朋克 2077》里的车，就是一款保时捷

它们没有数据支持，完全出于设计师对未来的热情。这些先锋怪诞的元素，都是对美好未来的憧憬和想象。

而憧憬的基础，又是取自于世界上已有的东西。

比如，保时捷前脸的车灯很像蛙眼，也确实是基于对蛙眼的想象，只不过将它变得非常超现实。

布兹曾经这么说过:

“一辆保时捷将永远看起来像一辆保时捷……它的设计元素来自于自然，这世界上最好的造型就是大自然进化而生，那为什么要换掉它？”

也就是说，这种风格既包含着过去，也包含着还不曾发生过的未来，你站在每个时刻的当下观看它时，都会引发一种既陌生，又熟悉的奇妙感觉。

这大概也是为什么，包括保时捷跑车在内的很多复古未来主义作品，直到如今都依然在流行。

05

当然，保时捷也不是这两年才开始火的。为什么最近两年突然开始越来越受时尚杂志的欢迎？

我想也许是又到了一个新时代来临的时候。

如今，“元宇宙”的概念已经烧到各行各界，时尚圈也在找适合的新玩物。

△今年9月巴黎时装周期间，组委会拉来了一辆重新设计过的保时捷968概念跑车作为艺术装置

开篇我写的那组时尚大片，拍的是保时捷全新的电动跑车，名叫Taycan。（它是基于概念车型Mission E而量产的车型）。

△时尚圈传奇摄影大师peter lindbergh拍摄的这组大片，左边是911，右边是电动概念车Mission E

△量产后的保时捷Taycan

如果仔细观察《时尚芭莎》的大片，还会发现里面出镜的模特并不真人，是一位叫AYAYI的超写实数字人。

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大概只有这样，才能让人感受到新的时代已经到来。

Taycan算是全球第一台全电动的跑车。

它的速度非常快，设计基于911奠定的基础之上，但加入了更多科技感的元素。

用的是全景天窗，在市内不必真的开敞篷，也能有敞篷的感觉。

内饰维持原来的设计元素，但全部是液晶触控。

也就是说，它既复古，也未来。就像是上世纪人们对未来的幻想终于落进了现实生活里。

保时捷官方广告里，就将这款车和《回到未来》里那辆放在一起竞速👇

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LVMH集团总裁Arnault的小儿子前段时间在《金融时报》的采访里这么说道：“我暂时还没有买过保时捷，但如果要买的话，我会选Taycan。”

Balmain的设计总监之前在纪录片里也开过一辆。

图为Balmain的设计总监Olivier Rousteing，开着保时捷Taycan

不仅时尚圈的人，据说比尔盖茨也买了一辆Taycan。

这种酷和价钱无关。当你在大街上开着这台车时，潜台词是：

“比起那些昂贵的超跑，我的车更时髦，而且超环保。”

△保时捷Taycan，不过这是Turbo S版本，可以理解为超快版，百公里加速2.8秒

06

除了动力方式和设计风格以外，这款车很特别的地方还有颜色。

尽管我们平时都可以定制车漆，但保时捷每款车型官方主打的色号，一般都是根据车本身的风格来设计的。

△《VOGUE》最新的专栏就特意介绍了保时捷的色彩设计师Barbara Sika，或许是专门负责提供色号这件事的

前面提过，Taycan这款车完全是复古未来主义的玩物。

复古未来主义有个特点，经常用到高饱和度的鲜艳色彩，或者是自然界里不那么常见的色调。

积极正面乐观，又很科幻。

△《银翼杀手》电影截图

所以，Taycan除了主打一些充满复古未来感的白色、银色之类色号，还有很多高亮度的车漆。

如果有计划要买的话，建议时髦的读者可以试试看这些特别的色号👇

△曼巴绿金属漆

△冰莓粉金属漆

本来我是单纯想在网上搜图看看就好，但可能是用到了金属亮光型车漆，每个车主拍的色调都不一样。

于是我好奇找保时捷试驾了冰晶蓝的Taycan，给你们拍下看看效果👇

这种蓝和传统的车漆不一样，很像是宇宙深处发出的幽光，但又亮得很明朗（可以拉回到上面《银翼杀手》的剧照看看）

哪怕对车完全不了解的人，第一次看到这些车，也会有一种进入了赛博朋克世界的感受。

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而复古优雅的线条又像以前的911系列一样，适合搭配正装。

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值得一提的是，Taycan的贯穿式车灯，采用了更简洁的红色线条设计，当你晚上开出来是这种效果👇很有《银翼杀手》的复古未来感。

这种视觉冲击是直观的。

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据说布兹生前有个信念：”他认为好的设计绝不可以有任何难以理解的成分存在。”

这大概就是保时捷能一直做第一的原因吧。

PS：前面都是从设计的角度聊的。

我自己买过几辆跑车，包括保时捷，这次也试了Taycan，下面再从开车人的角度，说说对这个新趋势的感受。

表面看来，保时捷只是把原有的设计改成了电动版本而已，但实际上，可能已经默默改写了一些规则。

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比如，内燃机时代，汽车最美好的声音是巨大的发动机声浪。

以前的电动车为了掩饰自己没有轰鸣这件事，往往会让车内显得比较安静，突出舒适性。

而Taycan则保留了电机发力时的电流声音，这种咻咻的声音，搭配很快的加速度，和传统跑车一样低的底盘，会让你有一种贴地驾驶宇宙飞船的微妙感觉（当然，你也可以像选择游戏装备一样，选配模拟声浪）。

用他们自家的《000 Magazine》的话说，能玩出一种滑雪和驾驶游艇的感觉。

而这或许会是未来流行的一种全新驾驶快感？

最后，

其实每当车在时尚杂志出现的时候，都可能是一个新时代开启的时候。

1938年，《VOGUE》曾经画了一张封面，一个女人开着小巧的敞篷跑车，那期的主题是：”当女人开起车。“

现在回看，那是历史即将开启的一个新篇章。

也许很多年后，我们再回看今天也一样。

出镜+创意：FreshBoy

出镜部分摄影：油鸡

撰文：Doris

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