【taycan出场】线探官广州车展保时捷展台，新的Taycan可以说是“主人公”。

作为年末的压轴车展，第17届广州国际汽车展览会将于11月22日至12月1日在中国进出口商品交易会展馆开幕。保时捷将率领多种车型参加此次车展，以突出亮点的展台阵容展现三种先进的驱动理念。以此为契机，结束首次秀的保时捷第一辆纯电动跑车——新的Taycan将首次公开亮相，这无疑将成为全体观众的最大焦点，一起照亮展台的是保时捷第一辆纯电动汽车99X Electric。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)两个纯电线杆将携手发光，展示保时捷“生在轨道上，走在道路上”的品牌理念。(威廉莎士比亚，美国作家)。

新的Taycan Turbo S

保时捷一直致力于电动旅行。自2015年确定量产以来，品牌第一辆纯电动跑车——新Taycan在全球备受期待，并继续占领各大媒体头条。今年9月，保时捷以横跨三大洲的令人震惊的首次秀亮相了新的Taycan，宣布将正式的产品阵容系统地扩大到纯战领域。另外，刚刚加入Taycan家族的第三款车型新Taycan 4S也开始在中国市场正式预售。

回顾保时捷的发展史也是汽车电气技术的进化史。新的Taycan是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气研发的集大成之作。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)两个主力车型——新的Taycan Turbo S和Taycan Turbo——最能体现Taycan车系的性能。新的Taycan旨在通过家族史上最好的空气动力学设计，大幅减少能源消耗，进一步增加续航里程。独特的“坑坑”设计不仅确保了后排的乘坐舒适性，还确保了跑车特有的低姿态。另一方面，新的Taycan是第一款在装修中完全不使用真皮的保时捷型号，作为装修中采用的创新回收材料，强调了这款电动跑车的环保理念。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在功率方面，新的Taycan拥有勒芒冠军赛车919 Hybrid的800V技术，意味着持续稳定的性能和充电时间。同时，先进的能源管理系统保证了稳定的电力输出。同类最佳的能源回收进一步提高了效率。届时，主力车型新的Taycan Turbo S将登场，以绝对“主人公”的姿态展现纯战先锋队的跑车魅力。(大卫亚设)。

保时捷赛车99X电子

随着保时捷历史上第一辆纯电动汽车99X Electric的正式上市，保时捷工厂队正大步走向电动方程式赛车。今年11月22日至23日，这款新型赛车将在沙特首都利雅得参加2019/2020赛季ABB国际蒸汽联盟电动方程式锦标赛。时隔30多年，保时捷重返单一赛车场，标志着保时捷赛车再次进入新的篇章。

99X电子赛车将保时捷的创新精神聚集在一起。据电动方程式锦标赛的组委会称，所有车队都必须使用相同的底盘，但保时捷的特点是拥有熟练汽车技术的司机和非常创新的工程队。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)保时捷工程师专门为传动方程比赛开发了传动系统、冷却系统、后腿悬挂系统等。另外，99X电子赛车的动力传动系继承了919混合赛车的优秀技术。和新的Taycan一样，搭载领先的800V技术，将在赛道上进一步探索电气化技术的可能性。

新的911 Carrera S

目前保时捷911已正式进入8辆，今年10月已在中国正式上市。在此次车展上，新的911 Carrera S车型将出现在展示台上，展示“Timeless Machine”的传奇跑车风格。

保时捷911对制造梦想汽车的不懈追求，开启了垂直50多年的跑车传说。新的第八代车型继承了911万的运动性和保时捷独一无二的设计基因，外观更加强大。同时，更多的先锋技术进一步满足了数字时代的要求，展现了永恒经典和敏锐创新的完美结合。

新的911配备了更加优化的6缸水平涡轮增压发动机，创造了前所未有的强大动力，确保了纯粹驾驶的乐趣。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)S模型的最大输出功率可以达到3

31 kW（450 PS）。性能提升的同时，全新911在安全性与舒适性方面也实现了巨大突破，全球首创的 Wet 模式能够成就无与伦比的湿地操控体验。

全新Cayenne Coupé

全新 Cayenne Coupé 作为保时捷推出的首款 SUV Coupé 车型，是根据市场需求不断扩充与完善产品阵容的又一力作。它不仅承袭了第三代 Cayenne 的全部技术亮点，并凭借更具动感的设计与全新的技术细节，彰显新车型更先进、更运动与更振奋人心的魅力，开创了多元跑车生活方式的新篇章。全新Cayenne Coupé车型已于今年8月在中国正式上市。

全新Cayenne Coupé配备了来自旗舰车型Cayenne Turbo 的保时捷主动空气动力学系统（PAA），并进一步实现优化，其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板。另外，拥有两款高性能发动机版本的全新 Cayenne Coupé 带来了锐不可当的强悍性能。其中 Cayenne Coupé 搭载3.0 升V6 涡轮增压发动机，输出功率可达 250 kW（340 PS）。旗舰车型 Cayenne Turbo Coupé 搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，输出功率高达 404 kW（550 PS）。

除了全新Cayenne Coupé，保时捷还会展出由Porsche Exclusive Manufaktur部门打造的个性化定制车辆Cayenne Coupé (Exclusive)，近距离地为中国公众呈现个性化定制的更多可能性。

Cayenne E-Hybrid

去年11月，Cayenne E-Hybrid于广州车展中国首发，以持续创新满足市场期待。时隔一年，这款混动先锋将再次完美演绎保时捷"以性能为导向"的混动策略。作为Cayenne家族的第四款车型，也是首款插电式混合动力车型，Cayenne E-Hybrid在性能和面向未来的设计方面树立了全新标杆。它不仅承袭了Cayenne的全能体验，更凭借源自勒芒冠军赛车919 Hybrid与超级跑车918 Spyder的先锋混动科技，进一步提升车辆综合性能。

在中国，保时捷为Cayenne E-Hybrid配备一台2.0升涡轮增压发动机和一台永磁同步电机，实现更高能效的同时激发更多驾驶乐趣。车辆完美契合中国城市复杂的交通路况，能够满足中国消费者多样化的驾驶需求和现代生活方式。

718 Cayman T

极负盛名的中置发动机跑车718堪称众多保时捷车主与车迷挚爱的弯道利器。最新加入的718 T 车型于今年6月首发并已启动中国市场预售。保时捷车型中的 "T" 代表 "Touring"，是纯粹驾驶乐趣的代名词。全新 718 T 目前提供Cayman和Boxster两款车型。

718 T车型同样可谓保时捷中置发动机跑车的延伸：轻量化出众，性能强悍，且外观极为动感。其搭载性能强大的 2.0 升四缸水平对置涡轮增压发动机，输出功率为 220 kW（300 PS），相比基础车型提升了 36 kW（50 PS），在 1,950 rpm–4,500 rpm 转速区间可爆发 380 Nm 的最大扭矩。另外，更多突出 "T" 车型的高性能特征也如数搭载，例如：20 英寸合金轮毂、首次可搭载于该车型的高度降低 10 mm 的保时捷主动悬挂管理系统（PASM），及 Sport Chrono 组件等，使驾驶乐趣一触即发。届时，718 Cayman T将助阵车展现场，以更多运动化的设计元素彰显纯粹的王者跑车风范。