【taycan苹果】苹果汽车？国际汽车市场闻风而动

资料来源：环球时报

现代起亚股价上涨是多方面准备“软件竞争”

本报记者李思坤本报德国特约记者青木町

据《韩国经济》 4日报道，“韩国现代起亚汽车集团和美国苹果公司共同研发、生产自动驾驶电动车的谈判接近尾声”。美国CNBC网站2月3日援引消息称，该电动车将大量使用苹果控制的软件和硬件。

改变市长/市场格局的双赢

CNBC与苹果的现代汽车谈判即将结束，双方将利用韩国汽车企业在美国工厂生产苹果品牌自动驾驶电动车，预计2024年正式启动。据报道，目前外界最关注的是双方的合作方式。有人认为，苹果汽车使用现代开发的电动车专用平台E-GMP，现代汽车将受益匪浅，从而改变或主导未来的世界电动车市场。苹果在现代联手的话，乐观地认为会有双赢的结果。现代起亚汽车预计汽车零部件的软实力和品牌价值将大幅提高，苹果将在汽车硬件领域得到帮助。

现代饥饿方面否认达成了协议，但各种推测和传闻仍在四处发生。”韩联社4日报道。消息曝光后，现代饥饿方面坚持“还没有决定任何事情”的基本立场，但各种谣言仍然铺天盖地，相关企业股票暴涨。自上月初首次传出苹果可能与现代合作的消息以来，现代汽车股价上涨了17.1%，起亚汽车股价上涨了35.78%。有人认为，有疑惑的声音不排除美国方面误报的可能性。汽车生产链“最终沦为富士康企业的企业”不是现代起亚希望。与此同时，韩国现代起亚汽车工会的强势也会给双方的合作制造障碍。2018年，有消息称苹果准备携手现代，但最终由于双方企业文化差异太大而陷入停顿。

iphone理念是否进入江户领域？

“iphone是否激发了苹果开发电动汽车新技术的灵感？”德国新闻电视台2月4日表示，苹果报告了与新车辆视觉支持系统相关的新专利。它将有助于苹果车的驾驶员在恶劣天气条件下识别标志。也有消息称，苹果车可以通过传感器识别交通警察的手势。"就像苹果瓦奇改变手表产业一样，苹果汽车也将改变汽车产业。"

德国《商报》 2月4日，德国工程师、前保时捷经理曼弗雷德哈雷尔表示，他将很快为苹果车工作，开发苹果车。他是保时捷泰坎公司的R & amp在d中发挥了重要作用，被认为是自动驾驶领域的专家。据悉，保时捷的年收入超过60万欧元，苹果将享受双倍的待遇。

德国《经济周刊》 4日表示：“未来汽车将成为软件竞争。”德国《环球时报》 4日表示，100年来占据全球传统汽车制造主导地位的德国汽车制造商刚刚进入电动车角色，将面临新的挑战3354智能汽车。今后汽车制造商必须成为软件公司。但是德国汽车制造商们正在疯狂研究大众汽车(WHO)的操作系统。否则硅谷巨头们很快就会威胁德国汽车产业。“苹果汽车竞争力巨大。像iphone一样，可以更新各种汽车软件系统。”

中国信息消费联盟理事长项立江4日对记者《环球时报》表示，苹果将成为汽车制造领域有潜力的企业。目前，一辆汽车最强大的能力都是电子信息方面的能力，使汽车更加智能化。而且苹果有自己的设计语言和想法，这些优点都可以转移到造车上。然而，向利刚认为，苹果现有的iOS系统不足以支持智能汽车，能够满足需求的下一代操作系统必须是微核心操作系统。

中国美国是未来的希望

德国杜伊斯堡埃森大学汽车研究中心主任杜登霍夫教授在接受记者《环球时报》采访时说，未来的汽车制造主要是两方面的竞争。一个是电动车电池领域。第二，汽车的信息技术领域(如汽车联网、自动驾驶等)。在这两方面，德国远远落后于美国和中国。德国需要像谷歌和腾讯这样的软件公司能够使用软件控制车辆的技术公司。

2月2日，百度和吉利成立的智能汽车公司的股权结构被曝光。其中百度占51%的股份，吉利占49%，公司将致力于汽车联网和自动驾驶。这次合作是以吉利的纯电动车结构为基础的。资本市场对中国的“汽车建设新势力”充满期待。目前，威瑞、鹏、理想汽车的股价已分别比发行价格上涨了10倍、5倍和4倍。

中国汽车分析师宗师对010-30000记者说，目前中国很多“新造车势力”像苹果一样在寻找传统造车企业代工，还有一些独立建厂与资本运营有关。究竟选择自建工厂还是代理人，取决于企业本身的裁量。(威廉莎士比亚、贾西王、SARLAN)但是现在各国普遍产能过剩，在这种情况下，代工的可能性比较大，资源也比较多。