【宝马五系怎么测漏电电流】宝马5系蓄电池停车时放电增加怎么办？这些处理方法要了解清楚

车辆情况：2019宝马5系，两年以上运行3.8万公里，没有事故，也没有维修。

故障描述：车辆在停车场停了几天后，车主准备使用车辆时，启动机出现了“哒哒哒”的声音。后经确认是蓄电池放电过快导致的蓄电池电量不足。造成该种情况的背后主要有这些原因：1，后加装行车记录仪漏电；2，车身用电设备漏电；3，操作不当，造成了漏电。

故障原因1：后加装行车记录仪漏电。

很多车主为了行车安全，都后加装了行车记录仪。行车记录仪有实时监测和行车时监测功能，如果行车时监测，是不会漏电的；如果实时监测，即使在车辆停放状态下也会消耗蓄电池的电量。

解决方案1：调整行车记录仪监测功能，改为行车时监测即可。费用方面，车主可以自行操作，无需费用。

故障原因2：车身用电设备漏电。

现在的汽车音响娱乐系统比较复杂，就会出现一些故障。那么，可以用万用表测一下蓄电池是否漏电：断开蓄电池的负极，先把万用表调到测漏电的挡位，再把万用表的针脚接到蓄电池的桩头上，另一头接到车身负极线上。如果车辆漏电不超过25毫安，属于正常；如果超出25毫安，可确认是车身用电设备漏电。

解决方案2：查找车身所有用电设备，具体费用视情况而定。另外，测漏电的费用，4S店的话大概在300元左右，维修店的价格在150元左右；如果此车没出质保期，可以在4S店免费测漏电。

故障原因3：操作不当，造成了漏电。

目前，很多车辆都带有一键启动功能。如果车主下车时关闭了车辆发动机，但忘记上锁，会让车辆进入不了防盗状态，进而会造成无法切断电源，导致漏电现象。

解决方案3：下车的时候，不要忘记锁车。此操作无需费用，车主可以自行解决。

总结：经检测，案例中的车辆蓄电池在停车时出现放电增加的现象，属于人为操作不当引起的，具体处理方法可以参考解决方案3。另外，我们建议车主离开车辆要及时摁下遥控钥匙的锁车键，以免造成不必要的意外情况。