保时捷Taycan是第一款纯电动车型,2019年9月在国内上市,公布了售价,目前在88-180万售价区间拥有包括Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S在内的四款车型。

最强大的Turbo S车型拥有前后双马达,0-100Km/h加速只有2.8秒,但234万起步的911 Turbo S(3.8T)加速比0.1秒快,所以不得不说电动车的动力优势太明显了。

。但是,由于是这样迅速爆炸的车型,外观似乎太低,专注于开发功力套件的改装品牌RevoZport为保时捷Taycan开发了新的外观功力套件,是Taycan GT-Z和Taycan Revoluzione两套。

首先,Taycan Revoluzione是以Taycan为基础,升级碳纤维前嘴唇、风刀、侧裙、后扰流板、鹅颈尾部的距离偏转功力套件。这个碳纤维组件12000美元,折合人民币约77000元。如果你配的是911 GT3 RS风格的两件套锻造轮毂,街上就不会再认为你是一辆普通的保时捷了。(大卫亚设)。

另外,Taycan GT-Z是偏向体育竞技型的功力套件,外观更具侵略性。碳纤维配件上和Taycan Revoluzione差不多,尾流部分延伸到尾部两侧,看起来更夸张。

当然,更夸张的是前轮配套的一套导风板,这种导风板一般用于拉力车,用来冷却轮毂热量。但是出现在Taycan GT-Z工具包中会很酷。向轮毂散热也很好。Taycan GT-Z套件售价为15000美元,折合人民币约为97000元。

Taycan有保时捷家族应有的动力和操作,但对于外观,很多人都有自己的看法。不管你是几千块小面包,还是几百甚至一千万的超跑,游乐车其实不分贵贱,但重要的是,我想把车换成我想要的样子。想想该怎么换保时捷Taycan?

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