【taycan销量燃油车】数据流：丰田超越大众获得销售冠军，但2021年没能很好地保住。

世界领先的汽车集团近20年来没有变化。不是大众就是丰田。毫无疑问，丰田在成本、利润端一直获胜，但从综合市场份额、全球销量来看，还会再出一个大众。(威廉莎士比亚、温斯顿、李利润、利润、利润、利润)在其他选择、日产雷诺三菱联盟、通用汽车和长期的市长/市场考验下，与丰田大众的差距越大，现在的情况就越明显。

在2020年新冠疫情在全球肆虐的一年里，丰田在2015年大众排气门事件中击败大众，夺得销售冠军后，再次登上销售利润世界第一位。

2020:丰田击败大众获胜的地方在哪里？

丰田和大众在2020年提交了不到1000万辆销售成绩单，大众集团在全球交付了930.54万辆新车，比2019年同比下降了15.2%。与大众相比，丰田也同比下降，全球销量为953万辆(不包括斯巴鲁销量数据)，但降幅小于大众，同比下降了11.3%。

但是，仅凭上述两组数据，丰田和大众在2020年的实际情况，以及数据的深度挖掘中无法知道更多的信息。

从品牌的角度来看，实际上两大集团都呈负增长趋势。大众集团旗下的奥迪保时捷品牌在豪华和超豪华市场上不受特别大的市长/市场波动影响，跌幅保持在10%以内。主要下跌是大众轿车的相关下跌，从车型角度分析，与大众第八代高尔夫的跳票、ID.3延期密切相关。丰田汽车(包括雷克萨斯)的整体同比降幅保持在10%左右，同时保持着相对较高的数据位置。

在商用车领域，大众和丰田都有所下降，这与全球范围内传染病影响正常经济活动密切相关，商用车作为生产手段直接反映了经济活动情况。

从各部门来看，丰田目前只推出了部分市场，但丰田获得全球销量冠军与主要市场的基本份额有着密切的关系。日本市场的同时下降控制在10%以内，中国市场取得了积极的增长。

从整体比较大众和丰田集团2020年的全球销量来看，实际夺冠点是两个市场各自拥有的优势市场没有重叠，两个市场拥有的优势市场受到了中国以外大众优势市场更强的传染病的冲击。(威廉莎士比亚、温斯顿、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田)

与此同时，另一个关键是两者的发展方向和产品更换节奏不同。这将直接进入下一个主题，2021年的销售冠军是谁。

2021年丰田没能保持销量

这个话题的前提是关于全世界汽车正在革新的排放法和汽车发展的新方向。

2020年这个时间节点对大众来说是比较明确的数字电气化车型的推进年，是第八代高尔夫和大众的ID系列。两大重量产品都提前出现了一些问题，推迟了，但最终推出了良好的销量。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

纯电动车部分：大众ID.3销量5.65万辆，奥迪e-tron销量4.73万辆，大众e-Golf销量4.13万辆，保时捷Taycan销量2万辆。

插头混动车型部分：帕萨特销量2.72万辆，奥迪Q5销量2.35万辆，保时捷卡宴2.15万辆，高尔夫销量1.52万辆。

总的来说，大众现在的这种产品上市速度很好。特别是大众e-Golf停产为ID.3在欧洲的销售铺平了道路，预计2021年也将取得更好的销售成绩。

age/3d813db93d0444ddbe90bd1d4d6264cb?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696554413&x-signature=wDciK32gNYB2rRN%2FmgE6bGxSs3I%3D&index=4" width="640" height="360"/>

丰田在这一方面的产品引入速度，实际上和传统燃油车时代的节奏差不多，有加快但发力方向与其他车企略显不同。众多车企如今在快速推出自己的全新电动化产品、智能化产品，直接将很多原有产品让路新车型，丰田的做法则是保持原有车型，同步赋予燃油机、油电混动、插电混动，纯电动的引入相对靠后。这能让丰田更稳妥的应对市场环境的变化，保住自己的基本盘。

和大众的新能源汽车发力不同，丰田的2020年贡献值最高车型为RAV4，在电气化车型层面，目前由油电混动为主导。

从2021年的中国汽车市场车企销量出炉来看，主打新能源的企业如今销量都有比较明显的提升，市场热度在逐渐升温。不过，随着2021年大众的新能源汽车攻势开启发力，越来越多的汽车市场开始对新能源汽车拥有热度，再加上大众的基本盘能力，2021年的全球车企销量冠军预计会回到大众手中。

写在最后：

全球汽车销量冠军属于谁，这个话题预计在几年之内选项依然只有大众、丰田两家。它们在互相角力市场占有率、销量基盘、营收数据，在利润层面一直以来是丰田拔得头筹，大众想要超越。

2021年，随着新能源汽车市场的热度进一步高涨，大众预计会夺回全球汽车销量冠军的头衔。但，对于大众和丰田两者来说，它们都将面对接下来的另一个话题，汽车行业的利润从传统的制造/服务环节，向后续服务、附加服务、订阅服务等方面转移。

届时，销量冠军的含金量将变低，这一头衔的重要性，会变得比现在轻很多。