【传祺gs4时间怎么改】紧跟Havh6的Changqi GS4，为什么现在不再畅销了？(莎士比亚)。

小型级SUV市场的热度，特别是在10万韩元级，被自有品牌牢牢占据。其中哈佛H6是这些车型中的佼佼者，连续80多个月占据销售排行榜首位，成为该级别的标杆。所谓的“人红是非岛”，其他车企为了打破哈佛H6的垄断，正在推出自己的同类产品进行竞争。一些竞品从上市之初就开始满地找牙，但一些出色的车型确实冲击了哈佛H6的销售。广汽电器GS4是这些产品中比较突出的一个。

GS4于2015年正式上市。当时可供选择的产品不多，GS4的外形、空间、性价比也很符合国内消费者的需求，GS4每月销量超过3万台，成为继Harber H6之后一年突破100万台的又一款自主品牌小型SUV。

但是好景不长。GS4没有像人们想象的那样继续发展，甚至状态也不稳定。在2019年累计销量统计中，Chuanqi GS4每年仅销售10.33万辆车辆，不仅落后于前十名名单，也落后于主流品牌竞品。到底是什么原因使GS4从每年卖100万美元的党沦落为无人问津的普通路人？(莎士比亚)。

你们中一定听说过“摩尔定律”这个词。也就是说，大约每18个月半导体内的晶体管数量就会增加一倍。言归正传，我们都知道，汽车更换速度在大约3年内会发生一点点变化，5年内是世代更换的反复规律，这对于企业来说是早期的R & amp这是最大限度地收回d费用的方法。但是随着市长/市场竞争的激烈，这条规则越来越站不住脚。目前，很多自主品牌SUV车型为了保持竞争力，会选择一年一次改版的车型更新频率，而川气GS4似乎并不在乎规则的变化。重复车型的后续行动正在推迟。产品力当然不如同级竞品，预计销售量也会下降。

买车可以放心。这也是目前自主品牌不能出售合资品牌的主要原因。GS4不是一辆省心的车。因为第一代GS4为了节约成本、降低终端售价，选择了双离合变速器。要知道，即使是当时的大众这位合集专家也没有解决挫折和转向等问题。广汽电气作为一家技术积累尚浅的汽车企业，可以想象双离合调教功力。(威廉莎士比亚、坦普林、科学) (威廉莎士比亚、坦普林、科学)因此，随着车辆行驶数万公里，有关双离合的问题与一系列爆炸一起，作为GS4庞大的用户基数，市面上有关GS4质量问题的报道萦绕在心头，大部分车主都在集体到4S店寻求赔偿方案，但疯狂官方应对态度消极，市长/市场口碑正在崩溃。

即使变速器故障问题是企业决策中的失误，也可以原谅。但是，如果车辆安全性能出现问题，我认为企业为了降低成本而故意做的事情更多。显然，GS4不是一辆安全的车。有“五星妹夫”称号的C-NCAP碰撞测试中，碰撞后发动机室起火，没有得到五星评价。另外，我们熟知的“断句”事件的主人公正是川气GS4。从现场情况来看，当时车速应该很快。遇到这种碰撞力，GS4不仅会断裂，其他车型也相信是如此，但消费者往往只关注表面。

角中看到一辆挂着传祺标志的SUV被撞成两截，这就足够了。因此未来很长一段时间内，传祺GS4乃至整个品牌旗下车型都受到该事件的影响，各车型销量应声下跌。

广汽传祺为挽救市场份额日益减少的GS4，于是在2019年推出第二代传祺GS4。虽说官方称它为第二代，但细心的朋友不难发现，新款GS4仅仅是更换了一个前脸以及修改内饰设计，远称不上换代，顶多算中期改款。相比之下，今年第三代哈弗H6可谓诚意十足，不仅外观变得更加年轻运动化，而且经过重新设计的内饰造型无论在科技感和豪华感方面都有了长足进步，关键售价基本与传祺GS4重叠。试问一下，有谁会放着标杆产品哈弗H6不选而跑去购买有着众多负面消息的传祺GS4呢？

虽然这几个月随着终端优惠力度加大，GS4销量表现也有所回暖，但无止境的降价很容易给品牌形象造成不可逆转的破坏，进而成为未来品牌向上的阻力。不过对于传祺而言，现在谈论发展高端仍为时过早，稳住销量，保证发展才是当前首要目标。