【广汽传祺gm6音响怎么样】同样的1.5T功率，2.8m托架12.3英寸大屏幕，吉利GAGAN PK电器GM6该买谁？

《我有车》原创比较后，随着经济开放的发展，居民消费力开始释放，各种类型的汽车产品越来越丰富，汽车购买层的年龄越来越年轻，如今大多数人的首次购买不再局限于轿车，年轻人对MPV的认识和接受度也越来越高。

随着市场的如此演进，MPV的主要领域也开始从面向商业的别克GL8和“载人装载物”捆绑在一起的五菱宏光这两个两面向中间靠拢，家庭MPV市场越来越受到重视。就像比亚迪松麦克斯一样，成功点燃了大众对这种产品的热情。接着，今年将分别推出面向中级的GM6和吉利加，展开“肉搏战”。

这是最“可安装”的车

以中产家庭用户为对象，两款家用MPV车型的价格均显示出较高的诚意，GM6地图价格为10.98-15.98万韩元，吉利加干燃料板为9.98-14.88万韩元，两州销售价格区间完全一致。该外展机GM6和吉利加的轴距分别为2810毫米和2805毫米，共提供6个/7个布局，两个基本面也不分。

具体来说，川气GM6的三围规格为4780 x 1860 x 1730毫米，长度和高度比吉利加更占优势，川气GM6的第二个独立座椅支持前后滑动，配备了4级调节扶手，膝盖空间最多3卷以上。另外，可以调整第三排靠背的角度，调整到前排不影响乘坐的状态后，第三排只有一拳左右的腿部余量。

Changqi GM6有6个和7个版本，其中7个版本以2 2 3布局提供，优点是提供了第三位乘客进出的中间通道，提高了便利性。另外，GM6的行李箱体积为324升，借用本田奥德赛的第三个魔术舱“隐藏”技术，行李箱的体积可以扩大到1100升，承载能力令人满意。

半关吉利街的长宽只有4706 x 1909 x 1690毫米，只有GM6的宽度方面有优势，保证了车内横向空间的舒适性。第二排座椅也支持前后滑动调整，靠背角度调整范围足够大。第三排的上船空间也比较好。第二个座位移到适当的位置后，第三排的腿部空间还有两拳，应对载人需求不成问题。(大卫亚设)。

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吉利嘉际提供了2+2+3、2+3+2以及2+2+2的三种6座/7座布局，且在第二排独立座位布局下同样提供中间进出通道，座位布局灵活性要领先于传祺GM6。不过嘉际因为车长方面落后于传祺GM6，导致其后备箱可用容积并不多，这点值得家庭用户留意。

小结：对于MPV用户最为看重的载人载物能力，吉利嘉际及传祺GM6都交出了不错的表现。两者对比下来，传祺GM6得益于尺寸优势及出色的设计能力，后备箱承载能力更胜一筹，反之对此要求不大的用户则可考虑吉利嘉际。

◆ 主打风格迥异

除去装载能力，两者设计的不同风格同样是用户决策的主要因素。以传祺GM6来看，其车长及车高优势明显，这样“大”的风格取向匹配传统MPV的方形设计最为合适，以此营造出霸气观感。

事实上，传祺GM6的家族外观造型及命名规则多少都在向别克MPV看齐，因而主打豪华风格的意思不言而喻，其“凌云翼3.0”前格栅进一步强调了镀铬的应用面积，车内双12.3英寸连体大屏的中控台造型亦如奔驰一般突出豪华属性。

不过这般屏幕规格只出现在顶配和次顶配上，低配版只有7英寸仪表盘和8英寸中控屏，这样的连体屏设计则带来了外框黑边较大的问题，违和感相对比较突出。

至于吉利嘉际则更多考虑了时尚运动感，因而采用更为下压的A柱造型，其车高参数相对更低的原因正是如此，可见吉利嘉际和传祺GM6在外观风格上已初见分歧。

再者，其内外饰设计均遵循了时尚需要，前脸回型涟漪家族格栅与锐翼式大灯造型融为一体，给予一般MPV所不具备的运动气质，车内的7英寸全液晶仪表及12.3英寸悬浮中控屏则不失科技感，辅以大面积亮光材质和钢琴烤漆用料后，能很好烘托出车厢内的新潮气息。

配置方面，传祺GM6和吉利嘉际都针对家庭用户做足了准备，前者较之后者多出的标配配置包括陡坡缓降、多功能方向盘、第二排独立座椅、后排杯架、行李厢12V电源接口、PM2.5过滤装置等等；反之吉利嘉际多出的标配配置包括胎压显示、发动机启停、仿皮座椅、车联网系统、6喇叭、自动头灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后排独立空调等功能，两者依然各有特色。

小结：传祺GM6更适合需要外观大气的用户，同时该车亦能给到对应更大一点的车厢空间，成熟居家风格不用多说。反之吉利嘉际则表现得不尽相同，其更具动感的外观与时尚内饰明显往年轻化方向靠近，符合新一代消费群体的口味，两者取向的差异正好满足了不同用户的需求。

◆ 动态系统符合各自风格

与内外饰风格取向类似，吉利嘉际在动力选材方面亦足够丰富多样，燃油版提供了1.5T+6MT及1.8T+6AT手自一体变速箱的两套动力组合，其中1.5T发动机最大功率177马力（130kW）和峰值扭矩255牛-米，1.8T相应为184马力（135 kW）和300牛-米，性能在同级中属于上乘水平。

而混动车型则有1.5T轻混及插电混动版，均匹配7DCT双离合变速箱，其中轻混版的系统综合参数为190马力（140kW）和300牛-米扭矩，百公里最低油耗5.9升；插电混动版综合性能为258马力（190kW）和385牛-米扭矩，百公里油耗低至1.6升，最大纯电续航里程56公里。吉利嘉际这四套动力系统在满足不同动力需求的同时，更考虑了针对不同城市的牌照问题，由此可以看出贴心一面。

反过来看传祺GM6的动力系统，全系仅提供一款1.5T发动机且只有燃油版，最大功率171马力（126kW）和峰值扭矩265牛-米，匹配6MT和6AT变速箱，百公里最低油耗7.3升，动力可选性与吉利嘉际差距较大。

此外为符合车身的动感形象，吉利嘉际以17英寸轮圈起步，最大18英寸，反之传祺GM6则以16寸轮圈起步，最大17寸，此举不无着重静音性的考虑。至于在该价位级别里，两者同样配备了前麦弗逊+后扭力梁悬架的做法亦不难理解，除去成本方面考虑，该类悬架结构还能腾出更多车厢空间，以此增加后备箱的承载能力。

值得一提的是，吉利嘉际还是现阶段MPV细分领域里唯一提供L2级自动驾驶辅助及博世最新一代全自动泊车辅助系统的车型，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等均有提供，这也是它较之传祺GM6的优势所在。

小结：就动力系统而言，显然吉利嘉际的选择丰富性要远在传祺GM6之上，无论1.5T发动机或1.8T发动机，7速双离合还是6AT变速箱，抑或是轻混与插电混动之间的选择，甚至是智能驾驶辅助系统，吉利嘉际通通包揽，在提供丰富性之余还为自身筑起了一道又一道的防线。

《我有车》总结：广汽传祺GM6和吉利嘉际作为当下少有的自主中高端MPV产品，两者不俗的产品力及定价策略均较之合资品牌相近价位车型领先不少，而对于这块合资品牌尚未全部发力的“处女地”，传祺GM6和吉利嘉际完全有能力将其收入囊中，进一步夯实中产用户基础，为自身赢得更多的品牌向上机会。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！