【宝马手刹电机怎么确定好坏】宝马X5驻车功能失灵，维修方案

宝马X5(E70)最大的优点是外观继承了宝马SUV的家族特征，宝马的设计要素、全景天窗、天使眼设计都很出色。

内饰简洁大方，但稍欠精细，特别是电子元件方面几乎是宝马系列的通病。还有就是漏油

• 上代X5E70拉手刹时突然仪表提示驻车制动黄色图标。

• 仪表小黄灯P点亮，驻车功能失灵其他功能不影响。

• 中间显示屏同样提示故障。接上电脑读取故障，可惜忘记拍EMF控制单元的故障了，自己干维修拍摄的工作做得不好见谅。

• 拆下轮毂，拆下刹车盘。

• 拆下盘后用小改锥取车手刹拉线，在取下EMF模块控制盒。
• 拆解之后，是个黑色盒子，（算了我还是跟大家找张图吧)

• 上图是全新原厂的图片，E71 4S店换一个总成配件的价格在10113元,
• 从网上找了一张E71维修报价单，仅供参考。

• 这就是拆下来的驻车控制模块总成，正常情况是换总成，我们尝试维修更换损坏的部件，维修成本大大降低，我们维修就是解决故障，下一步分解模块。

• 拆开后盖就看到原因了，电机的负极断了，看来电脑版没事，更换电机即可。这是X6 X5经常遇到的通病，一般在4万公里后会出现，并且只能换，不能修。

• 找到进口匹配的电机安装回去就OK。

• 坏的电机，不仅针脚断了而且内部还有烧黑的迹象。换好电机装回车上试车。

• 清除故障码一切正常。修车还是那就话能修则修，不要动不动就换总成，那样个人觉得不如叫换件工，还叫什么修理工。修好车才是正途。