最近,由于传染病和芯片等原因,汽车市长/市场环境相对低迷,但我们在等好消息。
随着工信部最新公示的信息,一大批新车已经完成了申报,所以今天我们就看看,有哪些重磅新车们即将迎来它们的亮相和上市。
01 新款宝马3系
G世代的宝马3系不知不觉间已经上市两年半之久,如今它也终于迎来了中期改款。从最新的申报信息来看,新款宝马3系主要针对设计方面进行了调整,动力方面仍旧保持2.0T发动机+8AT变速箱的组合。
外观方面最大的变化,是新款3系装了全新样式的前保险杠以及大灯造型,后者在内部配备了倒L型的日行灯设计,而在高配车型上还将拥有激光大灯。除此之外,双肾格栅造型除了提供镀铬饰条样式外,还提供点阵式设计可选。很明显,最新的3系在设计上已经向着前不久上市的i3进行了靠拢。
车尾方面的变化不及前脸改动之大,主要是后包围的风格发生了改变,并在尾部下方新增了小型的尾部扩散器装饰,让新车进一步凸显其运动感。尽管内饰尚无正式披露,但根据此前的谍照,中期改款后的3系将同步i3、i4换上曲面双联屏以及最新的iDrive 8系统。
总之一句话,新款3系变得更为年轻与时尚,但却少了很多犀利的感觉。这样的3系,还是你的心头爱吗?
02
上汽奥迪Q6
继A7L之后,上汽奥迪的第二款车型Q6终于要揭开它的庐山真面目。除了申报图外,官方在近日也发布了新车的内饰官图,并宣布将在6月6日正式首发。
Q6车长5099mm、宽2014mm、高1784mm,轴距2980mm,采用三排座椅并提供6座和7座版车型。值得一提的是,6座版车型的第二排为高级行政座椅,通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全,并且还有深色隐私玻璃、遮阳帘等配置。要知道,还没有哪一台奥迪SUV的第二排,是拥有如此豪华配置的。
外观方面相信不必多言,早在Q6一开始爆出消息的时候就已经做过介绍。稍微值得说一下的是,Q6前后都采用了贯穿式灯带的设计,并且后尾翼上的投影式刹车灯还可以将“quattro”的字样的悬浮于后尾窗上,这是奥迪全球首款采用投影式刹车灯技术的量产车型。
动力方面,奥迪Q6将搭载2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机,均为整机原装进口。其中2.0T低功率版本最大功率231Ps,高功率版本最大功率265Ps、峰值扭矩为400N·m,而2.5T发动机最大功率为299Ps,匹配7速湿式双离合变速箱,同时还会提供搭载quattro系统的四驱版车型。
03
广汽本田ZR-V
随着广汽本田全新车型ZR-V正式定名“致在”,这辆处于缤智与皓影之间的紧凑型SUV也即将开启它在市场上的征途。按照当下的节奏来看,该车很快就要开启大规模的造势,如果热度可观,上市便是指日可待。
ZR-V基于和型格相同的Honda Architecture新架构平台打造,在设计方面则是采用了美版的HR-V。六边形的中网搭配尖锐的头灯,同时发动机舱盖上设有两条筋线,整体有着一定的运动感。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距2655mm,在数据上比锋兰达、卡罗拉锐放有着一定的优势。值得一提的是,新车竟然还配备了后排隐私玻璃,可提升车内舒适度与隐私性,这在同级里算得上是一个很拔高的配置。
不同于传统SUV的造型,ZR-V在尾部处理上还是尽可能地营造出了一种溜背的感觉,不夸张也不刻板,视觉感受比较友好。尾灯造型和本田现有的车型相比也比较新颖,并且采用了透明的灯壳及熏黑处理,看上去很有高级感。
动力上,ZR-V全系将搭载与型格相同的动力系统,也就是1.5T发动机,最大功率182Ps、最大扭矩240N·m,匹配CVT变速箱。另外,ZR-V还将配备前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架,这意味着该车在行驶品质上会有着更出色的表现。
04
WEY圆梦
在去年广州车展上亮相的WEY圆梦,终于有了最新的动态。从申报图来看,实车很好地保留了强烈的复古风格,圆灯配上前脸大面积的镀铬装饰,富丽堂皇的感觉瞬间被激发了出来。前后轮宽大的轮眉自带宽体效果,在气场这一块圆梦可谓是挑不出半分毛病。
车尾部分,后备厢凸起的鼓包以及层次感鲜明的下包围同样还原了很多经典老爷车的设计思路,只不过尺寸并不大的后窗很可能会对车内的采光以及驾驶者观察后视镜造成一定的影响。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4830/1995/1725mm,轴距2915mm。根据最新的申报信息来看,圆梦将搭载1.5T发动机和电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率115kW,电池包容量为39.67kWh,并提供两驱和四驱版车型。在WLTC工况下,两驱版车型纯电续航里程为195km,四驱版车型则为169km。
如果按照之前的计划,WEY圆梦会在2022年第二季度内正式上市,那么这也就意味着它最晚也要在下个月搞定上市。所以我们现在最该关注的,就是它的售价问题了,希望WEY这一次能给出一个令人激动的数字。
05
蔚来ES7
作为新势力集团的头部品牌,蔚来的一举一动都可谓是备受关注。从3月底的爆料到如今的申报信息以及5月底的发布,蔚来的第三款SUV车型ES7正在一步步走进大众的视野。作为蔚来NT2.0技术平台的首款SUV车型,ES7将和ET7共享了许多设计和技术,并且介于ES6和ES8之间的它也将填补ES8缺少五座版的市场空缺。
外观方面,蔚来ES7延续了ET7的设计语言,分体式的狭长灯组给人强烈的视觉冲击力,辨识度方面无需担心。另外,在车顶位置可以看到激光雷达和瞭望塔式摄像头,估计会具备与ET7相同的辅助驾驶硬件配置。
侧面悬浮式车顶也是当下最流行的设计思路,隐藏式的门把手自然不会缺席。尺寸方面,长宽高分别为4912/1987/1720mm、轴距2960mm,定位和ES8一样都是中大型SUV。
ES7的车尾特征更为明显,不仅有了圆润的风格处理,同时贯穿式尾灯的出现也让新车彻底脱离了ES6和ES8的影子,从而形成了自己的风格。
动力方面,ES7将采用前后双电机的四驱布局,双电机总功率480kW、峰值扭矩850N·m,零百加速时间不到4s,或将成为蔚来最快的SUV。续航方面,ES7将搭载75kWh和100kwh两种容量的电池包,具体续航里程以日后官方发布为准。
今天文章中的所有车型,有传承了好几代的经典之作,有以合资品牌身份在华的自我突破,亦有对曾经汽车设计风格的致敬,同时还有代表着未来出行方式的新势力产品。哪怕它们不是你的目标车型,但我们也该庆幸,庆幸当今的市场还能允许多元化的汽车类别一同出现。当真的等到只能买电动车的那天到来,这世界该是多么无趣。
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