【传祺发动机自研品牌怎么样】“巨浪动力”真的那么强吗？电泳豹动力分析，在国内能排第几名？

广州和豹是主力性能的自主品牌轿车，在之前的内容中已经沟通过这辆车激进的外观和底盘表现，今天的内容重点是传达纪英豹的汽车的动力表现。

广汽前豹在动力上搭载了“巨浪动力”的全新第三代1.5T GDI发动机，与基于“全球十大变速器平台”的7档湿式二合变速器相匹配，作为自主品牌自我研究的动力总成，可能会让很多车友产生不信任感。毕竟很多人现在长安的蓝鲸动力、东风自主开发的马赫动力、蒸汽开发的蓝芯动力都是目前国内响当当的存在，在很多对手面前，搭载疯狂前置豹的这款1.5T发动机的实力怎么样？(威廉莎士比亚，美国作家)。

首先从“巨浪动力”开始。“巨浪动力”平台包括发动机和变速器两个关键技术领域。高效发动机、高效变速器、混合产品三大支撑为一体。巨浪动力发动机覆盖1.5L、2.0L和DHE三大平台，这三大平台目前代表第三代1.5TGDI、第三代2.0TGDI和第四代2.0ATK发动机(仅限混合车型)。其中豹装载的是第三代1.5TGDI引擎。

在技术应用中，巨浪动力发动机以广汽GCCS燃烧控制系统为核心，集成了双通道增压、水冷、高压喷雾、大惯性平衡轴、智能热管理、低摩擦等多项先进技术，可实现低压废气再循环和实时控制等多项先进技术。其中，这款第三代1.5TGDI发动机的热效率达到了40.48%。

，无论是技术应用还是成果，巨浪动力发动机都被认为凝聚了疯狂十多年的技术积累。这第三代1.5TGDI对动力数据也没有失望。拥有130千瓦的最大功率，最高扭矩达到270N m，对于1.5T位移的发动机来说，已经发挥了非常出色的性能。(威廉莎士比亚，美国作家)。

，巨浪动力变速箱也应用了很多先进技术，搭载豹的这款7档湿式双离合器变速箱，另外技术上采用了广汽电首次引进的第二代双泵电液控制系统。这款7WDCT变速器采用双离合结构，两个离合分别是连杆1、3、5、5。这种结构可以使两个离合器交替换挡，大大缩短变速时间，从而减少加速过程中的动力中断，这也是双离合器变速器的优点之一。

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广汽自主研发的这款7WDCT变速器所采用的第二代电液控制系统，可以实现多目标压力控制、双泵分时控制、分段式流量线性控制等等，同时再搭配上低粘度润滑油和低摩擦轴承，让这款变速箱功能损耗降低了30%，其动力传输效率高达96%，同时在可靠性上，这款变速箱可以承受400N·m的峰值扭矩，即便是搭配在大排量发动机上也能够经得住考验。同时这款变速箱在2020年第三届“世界十佳变速器”评选中，还荣获“世界十佳变速器”称号，可见大家对这款变速箱的认可。

从发动机和变速箱的技术应用上以及账面数据上，不难看出广汽传祺钜浪动力的优秀产品力，那么放在如今国产发动机阵营里，这套钜浪动力能够获得什么样的排名呢？接下来我们就举几个简单的例子，就拿影豹搭载的这套动力系统来讲，像长安UNI-V搭载的蓝鲸NE1.5T、上汽蓝芯1.5T以及东风马赫1.5T动力来做对比，不难发现在发动机的账面数据上，这几款1.5L排量的涡轮增压发动机中，其账面数据最差的居然会是传祺影豹搭载的这款钜浪动力1.5T发动机。

在数据对比上，动力最为强劲的是东风马赫1.5T发动机，最大动力输出为190马力，峰值扭矩为300N·m；紧随其后的则是长安最新一代的蓝鲸NE1.5T发动机，其最大动力输出为188马力，峰值扭矩则是同样为300N·m。而排名第三的则是上汽蓝芯1.5T发动机，最大动力输出为181马力，峰值扭矩为285N·m，反而对比下来，影豹搭载的钜浪动力1.5T发动机所拥有的177马力的最大动力输出以及270N·m的峰值扭矩就不显得那么抢眼了。

不过在动力表现上，也不仅仅只看数据，还要看动力匹配，根据官方给出的数据，广汽传祺影豹百公里加速时间仅需6.95秒，可以说这个数据对于一款以家用为主的性能轿跑来讲，还是非常强劲的，就那搭载蓝芯1.5T发动机的上汽名爵6这款车来讲，同样是主打运动和性能的一款车，且动力部分账面数据也比传祺影豹要好看，但百公里加速时间是需要7.83秒，加速能力相比起传祺影豹还有着不小的差距，而且就燃油经济性表现来讲，传祺影豹的百公里油耗为5.7L，而名爵6的百公里油耗为6.2L，同样有着比较明显的优势。

相信看到这里，大家对于传祺影豹这款车所搭载的这款钜浪1.5T发动机应该有了一定的了解，而从广汽传祺影豹这款车的数据来看，其动力处于目前国产车中什么样的水平大家也应该是有了自己的答案，而目前主打性能的传祺影豹在国内众多对手，例如长安UNI-V、上汽名爵6、奕炫MAX等等这些车型，这款车能够排第几位呢？欢迎大家在下方评论区留下自己的见解！