【传祺gs3汽车后杠灯怎么换】把“年轻”变成自己最大的标签，试运行GS3电源。

提到广汽前戏，首先想到的都是销量担当的GS4或中国品牌MPV车型的代表之一GM8，但从3年多前开始推出了自己的小型SUV车型GS3，一度位居销量第一。

由于竞品车型的接连改组、换代，GS3在竞争中显得有些无力，车主年龄也与小型SUV青年作为主力消费群似乎有些相反，GS3不得不从根本上改变自己，以适应最近年轻消费者的喜好。这不是GS3的力量。作为GS3的改装车型，TA能从各方面进化吗？今天我要来到山城重庆，为大家探索到底！

权力升级-让年轻的你更没有安全感。

这次GS3改造的关键词之一是“年轻”。除了要有能吸引现在年轻人视线的外观和室内设计外，在动机和操作水平上也要符合年轻人的口味。

既然制造商在山城重庆安排了试驾，引进了自由试驾模式，估计各位媒体老师会对GS3 POWER进行“蹂躏”，当然我也在其中。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这样可以尽情地驰骋山路，这与GS3电源出色的电力系统配置和操作性能是分不开的。

上一代GS3采用了1.5T的三缸发动机和双离合变速器的组合，虽然现在其他厂商仍在使用三缸发动机，但对消费者来说，这必然是一种心病。此次疯狂电水将第三代1.5TGDI发动机安装在GS3电源上，与爱信的6AT变速箱相匹配，这种动力组合实力和可靠性也在GS4、GS5等车型上得到了验证。

从动力参数来看，GS3功率比竞争产品有明显优势，124千瓦的最大功率和265nm的最大扭矩保持与GS4相同水平的功率输出，但GS3功率的小车身大小和轻车身质量也会让你有些焦虑。

在重庆的山路上，即使不切换到运动模式，发动机的动力反应也非常出色。特别是低扭转表现中完全没有粘土汤水。GS3 POWER的加速器并不轻快，但足够线性，制造商没有像一些惯用的方法一样，将加速器的第一段调整得比较轻，产生出超段反应出色的表现。(威廉莎士比亚，温斯顿，SONLISTON)(以GS3 POWER为例)因为车辆的动力储备充足，所以在我们试驾过程中，在不短的高速区间内，发动机中后面部分的速度会加快。

依然有着不错的表现，起码在法定限速范围内，不会感受到动力的匮乏。

出于成本和某些程度上的技术壁垒，现在的很多中国品牌都在使用双离合变速箱，虽然双离合变速箱换挡会更加积极，但是GS3 POWER使用的爱信6AT变速箱低速状态向的换挡表现简直是甩开某些双离合变速箱几条街。传祺对于这款变速箱与1.5T发动机的配备度也在多款车型上得到了验证。最好的变速箱就是让你感受不到它的存在，GS3 POWER的变速箱表现也离这个标准不远了。

同样表现出色还有GS3 POWER的底盘，其实在试驾开始之前我就对GS3 POWER的底盘表现期待满满，毕竟传祺在底盘调教方面的功力的大家有目共睹的。

虽然GS3 POWER跟很多同价位竞品车型一样都采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，但是经过对底盘关键连接件还有避震筒阀体等细微的调整，GS3 POWER底盘所呈现出来的质感的确可圈可点。相较于同门的GS4和GS5，GS3 POWER的悬挂阻尼会硬上不少，这种硬主要体现在悬挂行程的后段，前段滤震性表现会显得柔和些，虽然对于路面的细碎震动不能做到完全过滤，但是传递到车内震动也十分有限。GS3 POWER这样的底盘悬挂设定其实与厂家希望赋予它的“年轻”定位也十分契合。

最后还有一点值得跟大家分享的就是GS3 POWER在NVH方面的表现，说实话试驾之前我对于这个方面没有太大的期望，但是一天的试驾下来，反而这一点让我印象深刻。GS3 POWER在车内噪音的控制上，特别是对于发动机噪音的抑制有着出色的表现，即使在较高转速下，发动机的噪音传递到车内也十分有限。

外观进化-被赋予更多的年轻印记

有了不俗的内在动力操控表现，这算是有了可以抓住年轻人喜好一个法宝，但是在现在这个“颜值即正义”的时代，对于年轻人而言，一辆车外观能否吸引他们的眼球才是能左右他们有没有进一步了解这台车的关键。

相较于老款车型，GS3 POWER虽然在整体的车身轮廓和车身尺寸上没有很大的变化，但是在一些细节上的升级却是来的大刀阔斧，势要用更富张力的线条设计来牢牢吸引住年轻人的眼球。

GS3 POWER变化最大的就是前脸的造型，传祺家族化的设计风格得以延续，竖向布局超大前脸开口，搭配向贯穿的凌云翼格栅、犀利的前大灯，以及飞行器雾灯造型设计，让整个前脸细节满满，辨识度极高。

为了凸显车型的年轻定位，在车身配色上GS3 POWER也十分大胆，除了象牙白、星光银以外还提供了皓月灰、朱雀红和冰海蓝三种配置色，同时厂家还推出了基于象牙白配色打造的运动款车型，采用黑红相近的运动格栅，同时个性的18寸“风火轮”也采用了红黑相间的配色。

GS3 POWER尾部的变化主要集中在尾灯和下保险杠部分，尾灯采用L形的灯带设计，更显精致。保险杠黑色塑料部分面积减少很多，同时尾杠造型线条更加丰富，同样是隐藏式的排气设计，但没有像老款安放两个圆形装饰排气管，现在的造型看起来协调多了。

内饰变装-颜值功能两不误

有了吸引眼球的外观，在内饰的设计上自然也要把握住年轻人的喜好，虽然只是中期改款车型，但GS3 POWER的内饰却做出了翻天覆地的变化。

首先就是在内饰的配色上，我们试驾的版本采用的是黑黄拼色的设计，除了基础款的全黑内饰外还会有黑红配色额版本，拼色的设计除了在中控台上加以线条点缀，在车门饰板和座椅上也大面积使用了拼色装饰。同时车内还加入了大面的仿碳纤维纹路的饰板装饰，相较于老款车型GS3 POWER的确在内饰整体氛围的年轻化营造上下了一番功夫。

内饰氛围的营造上到位了，对于配置的智能化也不可懈怠，7英寸的液晶仪表加上10.25英寸的中控大屏组成了GS3 POWER双联大屏设计，虽然碍于成本的考虑没有做到完全的连屏，但是从感官上科技感的提升还是异常明显的。

智能化的配置还体现在传祺先进的ADiGO智驾互联生态系统，最新的科大讯飞语音识别系统无论是识别速度还是准确度上都有着十分出色的表现，同时唤醒系统后用户可在任意时间打断，发出需求，最长可支持90s无间断交互，无需重新唤醒。

ADiGO除了内置的高德车载导航外，还提供了丰富的多媒体娱乐功能，同时还支持包括美食查询、电影院查询、周边服务-酒店/停车场/加油站查询、违章查询等多种功能的车载下程序运用，大大的方便了日常的使用，系统还支持OTA在线升级。

GS3 POWER还配备了ADiGO智能辅助驾驶系统，包含AEB主动制动辅助系统、FCW前碰撞预警系统和LDW车道偏离预警系统，行车安全得到了进一步的保障。

真的不建议大家在选购GS3 POWER的时候选择平淡的全黑内饰版本，像我们今天试驾的版本座椅的配色无疑是车厢中的一大亮点，黑黄拼色搭配黄色的缝线，一下子车内的氛围就活泼起来了。

在车内空间方面，由于相关参数尺寸没有做出调整，轴距同为2560mm，所以在空间表现上与老款车型保持一致，175cm的体验者坐入后排后腿部空间剩余一拳三指，头部空间也有一拳左右。

尾箱方面GS3 POWER也有着不错的表现，尾箱很规整，同时两边也提供了额外的储物格，座椅支持4/6分割放倒，但是遗憾的是放倒后有较大的坡度，不便于大件物品的存放。

说在最后

对于GS3 POWER而言，这次的改款无疑在各个方面重新定义了自己，一改以前略显沉闷的家用小型SUV定位，换上一身年轻的标签，更动感时尚的外形设计，更大胆科技的内装配置，还有那套出色的动力总成。在GS3 POWER身上我们见到了广汽传祺对于年轻化SUV车型理解，对年轻的你而言这些改变能投你所好吗?