国产车企业其实总是有容易被忽视的短板,新车上市大多数只能做到一时。两年的热度平息后,车企将无情地抛弃。然后改变名字,改变形状,重新上市,就是为了新车型的“新”字,重新获得消费者的信任。只有部分一线品牌专注于持续更新同一车型,以维护所属车型的口碑,这比重新推出新车有两大优势。

中的一款,收集上一代车主的槽点,准确地告诉他们改进方向,新型车型将更符合消费者的需求。二、R & ampd、生产、宣传等成本降低。这一切都有前提:这车必须有良好的口碑,这是大多数国产车做不到的,但本文将介绍的这款国产SUV除外。这是上市6年来的6次改造,销量已经突破百万,口碑依然优秀的“网红”SUV-疯狂传GS4。

国产品牌中有保持年税更新的小型SUV,2021旱季GS4是在广汽新的全球平台制造体系结构(GPMA)基础上构建的,GS4第二代车型继承了家族化设计的血统,梯形前雾灯由L型改为三角轮廓LED灯,更加锐利,前脸层更加清晰,元素更加融合。汽车后部的变化不大。家庭式悬浮车屋顶、飞翼式组合尾灯等都继承,但造型面和轮廓都进行了调整,看起来更加简洁立体。整体造型偏向城市时尚,但看起来没有形成太激烈的视觉冲击,美观大方。

动力上搭载广汽公司研究的第三代1.5T发动机,采用高压直射技术、变排量油泵、低惯性涡轮等主流技术,性能参数达到一线水平,最大马力169ps,最大扭矩265nm。关键是可靠性。这台发动机几代以来一直在不断优化。其账面数字可能不是最高的,技术应用可能不是最激进的,但其质量已经得到认可,并载于GS5、GA6等多种车型。再加上与之相配的情书6AT,整体力量的耐久性不用说是两个字,也就是皮实。(莎士比亚,坦普林。)

舒适的性能上,都配备了MACPERSON多链路独立悬架,放在不到9万韩元的Changqi GS4上,非常厚道。整体的调教品味是家庭舒适,底盘结实,对弯曲偏转有很好的支持,120公里/h高速交换也感觉不到“轻”。驾驶平稳,制动力分配优良,减速线性,骑行不容易晕车。车内空间布局也很优秀。随着轴距变长,后腿空间变得更大,坐在1米8的身高后排也有很多空闲。座椅柔软坚硬,造型人气工程优化,乘员的粘合度高,腰部和腿部都能有效支撑,大大减少了驾乘的疲劳。而且船舱空间的实用性也很好。特别是后排和行李箱的魔术空间,如果取下后排坐垫,然后将靠背向前倒,就可以与行李箱形成平坦的地板,空间利用率非常高。(莎士比亚,模板,空间,空间,空间,空间,空间,空间,空间,空间)。

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传祺GS4除了好看耐用还便宜外,其实它还有一极不简单的优势:智能化,在科技智能的应用上,广汽传祺或许是传统车企里做得最好的。其与腾讯合作的AI车联网智慧系统用,整合了诸多实用性科技功能,拥有智能语音、在线导航、音乐/电台一体化、车载微信、超级iD等功能。其中毫秒级的智能语音Ai助手,具备超过50项免唤醒的功能,不用唤醒Ai会让控制车辆功能更像是与人交流。啥叫“免唤醒”,就拿咱们日常用得最多的手机举例,一般要使用手机Ai语音都需要先唤醒,如苹果的siri、小米的小爱同学。而传祺GS4却无需先行用特定词启动智能语音,可以直接识别用户说出的关键词来执行命令;再搭配超级iD的个性化预设,让传祺GS4如同带了一位Ai领航员,上车连座椅都帮驾驶者调好。

当然对现代年轻人而言,可能最实用的还是科技互联功能:车载微信。这个占据年轻人大半社交时间的平台,在工作和生活里的重要性不言而喻。传祺GS4搭载车载版,能够极大程度补充司机的在线时间,必要时还可以用语音控制微信来拨打电话和回复消息,一切只需要用嘴就行。相较于当前许多驾驶者常常行车时用手机回微信的行为,车载版能大幅减少视线偏离时间,提升行车安全。

总结,广汽传祺GS4背靠造车经验丰富的广汽集团,应用全新模块化平台,其产品力位于国产车的一流水准,且上市6年拥超百万车主优良口碑,在10万级紧凑型SUV里具备不错的竞争力。加上其打工人也能承担的8.98-13.98万指导价(实际裸车价会由万元左右优惠),以及好看的外观,耐用的动力,也难怪传祺GS4能完成自主品牌里极为少见的代际传承,成为叫好又叫座(月销万台左右)的国产精品SUV。

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