【本田品牌在日本怎么样了】日本贸易逆差创下了8年来的最高值！本田宣布半年5次减产，现在又坚持不下去了吗？

全球老牌汽车企业——本田(——本田)以耐用、省油的质量使全球闻名，销量也一直名列前茅。但是在疫情严重、芯片供应不足的今天，那天似乎不太好。

据报道，本田汽车周四表示，由于芯片短缺和新冠疫情中断供应的双重打击，日本国内埼玉工厂和贝尔鹿工厂的生产能力至少在3月初之前减少了10%左右。事实上，本田在过去6个月里已经宣布了5次减产。

本田已经在去年8月和9月进行了大幅度减产。去年10月本田的日本汽车产量平均减少了30%。本田今年11月宣布第四次减产，比之前的计划减少了10%至15%。本田汽车今年1月再次宣布将减少汽车产量。

进行汽车减产的不仅是本田汽车，丰田、日产、三菱、马自达等日本其他汽车企业也多次停产，日本的贸易逆差创下了8年来的历史新高。

日本1月份的收入比去年同期增长了39.6%，达到8.5231万亿日元(738.1亿美元)的历史最高值。出口上升了9.6%，出现了8年来最大的贸易逆差。1月份的贸易逆差为2.1910万亿日元，远远超出了预测。

日本财政部表示，这种情况与日本汽车出口下降密切相关。作为汽车制造大国，日本拥有多家知名汽车企业，汽车也成为日本出口贸易的主要商品。

但是，包括丰田汽车和铃木汽车等在内的许多日本汽车企业由于供应链中断和国内新型新冠病毒感染记录激增，不得不暂时关闭部分工厂。

另外，由于石油、煤炭、天然气的造车能源等造车成本上升和芯片供应链不足等原因，日本汽车企业面临造车困难和成本高的问题。制造商们在这样的大环境中苦苦挣扎，汽车出货量减少了。

分析人士预测，汽车作为日本出口的最重要商品，产量将在初期反弹，成为日本复苏的动力。但是实际上，芯片供应链不足和出口量低迷会严重打击汽车生产，最终阻碍经济增长。

文|赵珍杰题目|黄沙砾审判|六神