汽车行驶过程中产生噪音的原因分别是车外部和车内部。

车外噪音是汽车各部分的噪音辐射到车外空间的部分噪音,主要包括发动机噪音、车身和底盘噪音、喇叭噪音和空气动力学噪音。

车内噪声是指车厢外的汽车各部分噪声通过各种途径传入车内的那部分噪声,以及汽车各部分振动传递路径激发车身各部件的结构振动向车厢内辐射的噪声,这些噪声声波在车内空间声学特性的制约下,生成较为复杂的混响声场,从而形成车内噪声。

想要解决这些噪声,需要使用到非常专业的隔音材料进行降噪,而在当下市场,俄罗斯StP航空产品就是其中的佼佼者,它给出了不同的型号来解决不同的噪声,StP航空隔音系列主要是用于飞机上的需要隔音降噪的部位。与车用隔音相比,还具有以下的特点:1、更轻量化;2、适用的温度范围更广;3、更高弹性;4、更强粘性。

很多豪车后期都是选择我们的俄罗斯StP隔音材料进行升级,就像今天的宝马新5系

改装车型:宝马新5系

隔音材料:俄罗斯STP航空隔音

隔音部位:全车隔音(四门、车底盘、引擎盖)

隔音升级配置:

引擎盖:航空金卫士+航空记忆棉

四车门:航空金卫士+航空AC06隔音棉

车底盘:航空炸弹+航空AC06隔音棉

好的材料离不开专业的安装技术,特别是像StP这种高端隔音材料,更是对于安装店的技术要求更高,所以升级一定要选择专业店。

汽车门板为什么要做隔音?车门板上使用了STP航空金卫士,内层隔音是减少外面产生的噪音现象,外层隔音起到减少喇叭共振,门板饰板粘贴航空记忆棉大程度的抑制噪音传入,使车门形成一个密闭的箱体,不仅隔绝杂音同时还能让喇叭更好的发挥,让音响声音更好听。

汽车底盘为什么要做隔音?隔音的施工还非常注重细节,例如底盘第一层使用STP航空炸弹,这款型号是专门针对底盘,必须用烤枪烤软,才能更严密的贴合原车底盘,最大程度减少震动噪音,还要贴一层STP航空AC06隔音棉,这样会把底盘的噪音降到最低。

汽车引擎盖为什么做隔音?汽车在行驶引擎盖很容易振动产生噪声,对引擎盖做止振吸音处理,不仅可以降低引擎盖部位的共振噪声,同时还可避免发动机工作热量直接对引擎盖的烘烤,起到隔热及减缓引擎盖漆面的老化速度。

这辆宝马新5系历经完一番专业的STP全车隔音施工,展示下全车照片,在这块南昌靓店由衷的祝愿广大车主在驾驶期间,能够享受不一样的舒适驾驶,享受不一样的音乐体验。

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