【本田雅阁双减震怎么样】10代雅阁第二代涡轮增压发动机燃料价格爆炸表超乎想象

自1999年国内引进第六代雅阁以来，雅阁在中国市场占有一席之地，经过近20年的发展，雅阁已经从第六代提升到第十代。

可以看作是发动机技术的雅阁到了10多岁，实现了技术方面的颠覆，发动机从自然吸气转向了搭载本田二代的1.5L涡轮增压发动机。本田的第二代1.5L涡轮增压发动机是很多媒体眼中的性能王，其性能、动力输出、燃料经济性远远超过同级。因此，10代雅阁自上市以来一直受到市场关注，销售量稳步上升，迄今累计销量超过40000台。今年8月，十大雅阁销量为14066辆，同比增长41.3%，连续三个月销量突破10000辆。

本田第二代1.5L涡轮增压发动机有什么区别？是不是让很多人称它为“雅阁汽车史上最强大的引擎”？结合权威媒体汽车之家对第二代发动机的拆解资料，我们来看看到底。

优良的性能、功率、强大的排放、低部分的优势超过豪华2.0T。

Honda最新开发的搭载第二代1.5L涡轮增压引擎的第十代雅阁SPORT TURBO有260涡轮和230涡轮版本，分别为L15bn (260涡轮)和L15bm (230涡轮)。其中230 turbo版本的最大功率为130KW/6000rpm，最大扭矩为230Nm/1500-3000rpm。260涡轮版本的最大功率最高可达143千瓦/5500rpm，最大扭矩260纳米/1600-5000rpm的大面积，这款高性能发动机远远优于本田第一代1.5T发动机，排放量低，燃料消耗少，远远优于部分豪华2。

据说，第十代雅阁搭载的第二代1.5L涡轮增压发动机的上升功率为95.33KW/L，已经超过了很多豪华品牌，其数据直观优秀，成就了这一切的是其中搭载的黑科技。

高效率，低惯性涡轮使动力更大

本田第二代1.5L涡轮增压发动机之所以优秀，与结构过程中的高效低惯性涡轮的关系很大。这种结构在调整涡轮叶片角度的同时，侧向力面积也增加了，因此涡轮的反应会更快。(大卫亚设)。

排气端新技术、涡轮功能匹配变得更加强大。

第二代1.5L涡轮增压发动机采用4-2排气歧管结构。这种排气结构的优点是，在提高排气效率的同时，可以缓解低速时的延迟。260涡轮发动机技术还应用了Honda的高级排气段VTEC技术，在VTEC的作用下，发动机的性能将更强，通过这一技术的折中，该车将在高速和低转速下分别发挥不同的作用，以满足驾驶需求。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

多孔缸内燃油喷射技术冷却系统完美结合，有助于燃烧，保持发动机平衡。

本田第二代1.5L涡轮增压发动机采用多孔缸内燃料直接喷射技术，改进冷却系统，利用以前的技术，可以实现喷雾角度、喷雾次数、喷雾量等新设置。新的冷却系统设计配备了CCS发动机快速加热器系统，采用了新的发动机双层水套设计，受多种技术的加持，即使面对严酷的环境，温度上升效果也非常好。

这种冷却系统的改进是与第一代机型的主要区别。这种重新设计的发动机可以快速提高取暖器的速度，有效地减少机油的增加。

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权威媒体汽车之家拆解印证二代发动机的全新结构

新一代CVT变速箱速配 实现技术全方位升级

第二代1.5L涡轮增压发动机匹配的变速箱，是新一代LL-CVT无级变速器，运用了“G-Design Shift”控制技术，拥有更宽的变速比范围，具有大扭矩的承载能力；强劲动力结合双减震构造的变矩器，输出更为平顺。和第九代雅阁相比，它的反应会更快。

集合史上最强技术 成就“雅阁史上最强发动机”

本田第二代1.5L涡轮增压发动机的以上优势，是很多其它品牌所不及的，但它的技术优势绝对不止于此，它的钠填充排气阀、电动废气门、冷却油箱活塞、高效率油泵、高滚流进气口等技术也是业内一流。这些技术的共同作用，成就了雅阁史上最强发动机。

动力性能、燃油经济性、升功率和冷却性都表现不俗的本田第二代1.5L涡轮增压发动机，实现了本田发动机技术上的全面升华，这款排放少、功率强的第二代1.5L涡轮增压发动机，集合了众多顶级的发动机配置技术，其中某些核心技术一直都难逢敌手。正是因为有如此多的技术为雅阁第十代加持，它的表现才会让无数本田迷疯狂不已，很多人都弄不明白雅阁第十代为什么能够在上市后一再创造佳绩，大概第二代1.5L涡轮增压发动机就是外行人想知道的答案所在。或许，正是因为这款发动机魅力无敌，所以本田粉才对它痴迷不已。