【本田p0523故障怎么办】越野也要舒服，这几款四驱SUV到底谁更合适？

有一天，在某金融机构工作的朋友小张找到了天涯君，向我推荐了越野车，预算为20万韩元。我听到这句话有点困惑。20万纯纯的越野车很少见，再次确认他想要SUV还是越野车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)小张反问：“有什么区别吗？我们称SUV为SUV。”

听了这句话，作为汽车媒体的天涯君开始犯强迫症，很快就向小张科普了SUV和SUV的区别。真正的越野车是指丰田普拉多、兰德酷路泽、日产途路、杰夫牧马人等硬派越野车。

而且我们一般说的SUV，虽然和同样高的车身有偏离间隔，但基本上和轿车一样，都是载重式车身，适应性比轿车更强，但即使配备了4个驱动器，基本上也只用于路面，如果真的丢在戈壁、草原、沙漠里，恐怕就出不去了。(威廉莎士比亚、神户、草原、沙漠、沙漠、沙漠、沙漠、沙漠、沙漠、沙漠、沙漠)

科普结束后，小张对我说：“那我不用越野车，带四轮驱动SUV就行了。”听到这个，我松了一口气。20万辆越野车很难找到，有20万辆四轮车的SUV还在。

20万能可以买什么四驱SUV？

没有提到l和安可伟。两辆车的四轮版，进入门槛都在27万以上，主流市场的四轮版在20万左右，可以挑选本田CR-V、三菱奥兰德、雪佛兰的探路者，但只能勉强买到这款车的四驱入门版。对配置要求高一点的话，可能不喜欢，配置丰富。

，4驱动器被发现，首先要谈谈这个功能。因为这些车都集中在城市用SUV上，所以4个驱动器系统的结构也基本相同。全部采用带有多个离合器的4个及时驱动器系统。这种技术对30万个以内的城市SUV非常普遍。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，城市名言)我们首先要了解这种四驱动器系统有什么能力。

称之为多离合器的离合器安装在前轴和后轴之间的传动轴上，一般离合器是分离的，车辆以前以车轮驱动的形式前进。遇到雨、雪堆积的路面，轮胎抓地力不足的情况下，离合器可以通过电子控制快速接合，将车辆切换到4驱模式，大大降低打滑的风险，高速弯曲时也更加稳定。

这意味着，在正常模式下，灯泡、省油比较，在湿滑的道路上自动切换4驱动器，提高稳定性，在适当的时间使用4驱动器，这就是“及时的4驱动器”。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

奥兰、CR-V、探路者和VV6都采用了基于多个离合器的4驱动器系统，因此理论上他们的4驱动器性能处于一个水平。但是，在实际经验中，搭载博格华纳智能4驱系统的VV6将3种驾驶模式(标准、经济、运动)与3种整体地形模式(雪、泥、沙)相匹配，在4驱性能方面具有一定优势，可以实现0-100%扭矩的连续可变传输。当车辆进入雪、浅泥、软沙等易打滑的道路时，四驱系统会自动进入隐藏的“LOCK”模式(在LOCK M/H内)，实现中央车速锁定功能，“车速锁定”仅在硬波越野车辆上，就VV6的隐藏功能而言，四驱性能而言，基本上秒杀同级车型。

博格华纳这款及时的4驱动器系统让VV6具备了超越同级的越野实力，在结构和性能上基本可以与超过40万的雷克萨斯RX200t相媲美。由于该系统的增设，VV6对于更多的越野道路，特别是越野经验较少的人来说，智能操作更简单、更安全。(威廉莎士比亚，美国作家)。

要想越野，还要看颜值

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当然，买四驱SUV，也不能只看四驱，外形、内饰、空间、配置和价格都要综合考虑。如果不是对合资品牌有执念的话，看到这几款车，就有可能对VV6一见钟情了，从外形来看，CR-V和探界者也都算得上时尚，欧蓝德相对中庸一些，而VV6的外形就非常有豪华车的质感了，正面是全LED的大灯，侧面是19英寸铝合金轮辋及米其林豪华轮胎，漆面也比其它三款车也更有质感，论第一印象，VV6很容易吸引眼球。

相比外观，几款车的内饰风格差别更大，CR-V和探界者都是中规中矩的布局，用料和做工不会让人眼前一亮，与它们较高的售价相比多少有些不符，而且三菱欧蓝德的内饰明显偏老气，这款车相对比较低的价格，在内饰上也体现出来了。

VV6是价格最低的，但内饰却是按照豪华车的标准设计的，简洁利落的风格不用细说，除了9英寸的中控屏，还有这几款车里独有的全液晶仪表盘和电子排挡杆，科技感很强。

四驱与配置难以兼得？那可不一定

配置方面，因为都上到了四驱版，所以四款车的配置都比较丰富，例如前后六气囊、定速巡航、上坡辅助、天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、电动座椅调节、自动大灯等配置，四款车型都配备了。要求不高的话，这些配置肯定已经够用了，要是对更高级的配置有要求的话，那20万元的预算，也只有VV6更值得考虑了。

我们看一下四款车里，VV6都多了什么：

安全方面：有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头、全速范围自适应巡航和半自动泊车、自适应远近光；

舒适方面:有感应后备箱、方向盘加热、电动座椅记忆、前排座椅通风和座椅按摩；

豪华性配置：有AQS空气质量自动控制系统、PM2.5负离子空气净化器、全液晶仪表盘、Infinity品牌音响、内后视镜防眩目、后视镜记忆和车内氛围灯。

除了上述配置外，搭载了Collie2.0智慧安全系统的VV6更是在驾驶辅助技术上全面超越了竞品，尤其AEB系统，可识别比车小、比人快、还不规则的行驶自行车，进而主动采取制动措施；还有ACC全速范围自适应巡航，工作速度范围在0-150Km/h，能够自动完成加速、减速、制动等操作。这些多出来的配置，放在CR-V、欧蓝德和探界者上面，哪怕再多加几万也没有配备，而VV6除了价格有优势之外，车内的豪华氛围也是其他车型不能相提并论的。当然，这倒不是说预算20万一定要买VV6，只是如果你不是非合资不买，而且对四驱和配置要求都比较高的话，那么在20万元的预算范围内，VV6很有可能是唯一满足你的四驱SUV。

总结：

做过销售的都知道，因为价格比较高，一款SUV车型的两驱版销量通常比四驱版高得多，例如途观L、昂科威的四驱版，入门就要27万往上走。所以很多人在看SUV时，直接就放弃四驱这个配置了。但实际上，带四驱的SUV能去的地方比两驱车更远，雨雪天气时又为行驶稳定性加了一份保证。

每一辆不具备四驱系统的SUV，都是令人遗憾的。如今VV6这样的中国车出现，大大降低了四驱SUV的门槛，同时还给出了连合资品牌都难以媲美的豪华与配置。

所以，再看SUV的时候，你也不妨像小张那样，考虑考虑带四驱的“越野车”。

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