随着市长/市场竞争的激烈,很多品牌将通过“双车战略”达到“多吃一条鱼”的目的。当然,产品丰富意味着消费者有更多的选择,尤其是近几年合资品牌的大幅价格下,性价比进一步提高。本田CRV在国内市场上有很强的声誉。动力、保证率、大众、丰田都要乘凉。毕竟本田一直有“买发动机送货车”的外号,也有很高的保值率,在国内市场上受欢迎十多年也不奇怪。本期要介绍的这款车型是以本田CRV为基础研发的,但在售价方面更为亲民。本田的另一个“新战场”是16.98万至14.58万人,可以喝92次油,比灵漂亮。

这是本期要介绍的车型——本田浩英。作为广汽本田第一款小型SUV,本田浩英自上市以来具有很强的吸引力,浩英的起步价为16.98万人,目前降至14.58万人。另外本田浩英的外观是全新的设计,在外观上更容易满足年轻消费者的审美。本田浩英2020年全年销量突破13万辆,上个月(3月)一个月的销量为14594辆,位居小型SUV销量前十位。

外观上,如果本田CRV的观众以中年消费者为主,那么相当于本田浩英的消费者群体将会是更多的年轻人。首先看前面的部分。与CRV相比,本田浩英采用更明显的扁平化设计,用粗铬装饰连接两侧的前灯,进气格栅采用上下咬合设计,有眼角的雾灯造型,视觉运动感与CRV相比不为过。车身侧面的形状与CRV相似,轮毂采用熏黑色涂层,进一步改善视觉时尚。尾巴的整体形状更加规则,尾灯设计得比较平整,外观采用烟熏黑色处理,照明效果更加技术性。

装修方面,浩英的装修整体设计比较简洁,中控台有丰富的线条,由不同材料组装而成,看起来不便宜。三幅方向盘用真皮材料缝制,主机侧配有高级HMI人机界面,中间7英寸LCD屏幕集成了丰富的功能,高保真型号配有HUD抬头显示屏,可以更加集中驾驶员的注意力,TPMS胎压监测系统可以随时保护车辆。

尺寸的情况下,豪英车身长宽为4634/1855/1679毫米,轴距为2661毫米。浩英的车身长度比CRV稍长,但轴距的长度相同,这说明浩英有着不输CRV的后排空间。后座支持靠背调节,抬头可以看到的全景天窗是电场标准,这是目前消费者最喜欢的配置之一。机箱前后采用MACPERSON多连杆独立悬架系统,可以保证车辆的可操作性和支撑性。

动力方面,浩英提供了两种动力总成,1.5T地球梦技术和2.0L油田混淆。本田一直对机械素质进行更出色的矫正,这款1.5T地球梦想技术发动机的功率输出达到193马力,性能比老管L上搭载的2.0T低功率186马力更好。2.0L混动为146马力,配备ECVT变速箱,0百加速9.1秒,综合油耗低到4.9L(混动车型)。

综合来看,豪英比蓝色有着清新的外观价值,车内有更新、更全面的科技配置、空间更广、动力更丰富、混合车型耗油少、可以添加92号杂粮、比1.4T加95号便宜得多、保养更便宜。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)对于霍英这款车,大家还有什么看法?欢迎在评论区留言。

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