【本田ns110q座椅怎么打开】复古踏板对决，城市通勤哪个强？

近年来，以VESPA为代表的复古踏板在国内大流行。滑板车作为城市通勤类车型，一直在市场上有很高的保有量。但是随着游戏车型的兴起和发展，传统的踏板车型已经不能满足城市的助手们了。

因此，近年来以VESPA为代表的复古踏板在国内大流行。

来自意大利的这款时尚踏板也带来了其他复古时尚。复古风和潮流等看似冲突的词语融合在一起，形成了独特的时尚风气。国内很多汽车企业的复古踏板纷纷到达，本期我们来谈谈市面上最引人注目的几款复古踏板。

徽标DJango150

标志DJango是标致公司在2013年米兰国际摩托车展览会上推出的豪华老式踏板车型。姜戈2015年在国内真正上市，采用了当时稀缺的一电喷雾、LED一行灯、150水冷发动机和复古造型，给当时的中国摩托车行业带来了巨大的惊喜。

姜戈的原始价格是经典版17800韩元运动版、18800韩元、休闲版20800韩元。但是那三个版本在配置上没有太大变化，所以到目前为止也不知道具体有什么不同，总之有点眼花缭乱。(大卫亚设)。

2018年，又用简单的产品梳理升级前轮ABS，统一定价为20800韩元，相当于这次开金悄悄提高了价格。但是，外观设计平庸的姜戈在复古踏板市场上大杀四方，一度强势。

在动力方面，笔者试驾后感觉姜戈150的动力在前部比较平稳，但过了60公里后，车身有点颤抖，后部的加速缺乏一点后劲。但是按理说，150CC水冷发动机的表现不应该这样，但从城市通勤和大宝来看，动力并不是这个重要的东西。

第二，姜戈150车身重，高速行驶时稳定性相当优秀，由于高座椅，总体上上车后的视线很好，但对身材矮小的女生可能没有那么友好。(大卫亚设)。

外观上，姜戈150的变化几乎不大，沿用了原来的设计。当时中国摩托车市场上，同样的车型和游戏性车型还没有开始发展的时候，应该可以大杀四方。但是，在比花更多的内圈严重的发达市场，古老的姜戈150能否继续开花还是个未知数。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

布里斯通蓝卡150

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一直以来我有一个迷惑，布雷斯通不是在和高金合作么？什么时候有了复古踏板？难道是什么国产小厂的贴牌产品？结果一看吓一跳，什么前后ABS、水冷四气门、无钥匙启动、13.6的最大马力、脉冲启动等等，而且售价只要12680元。这车什么路数？这配置这价格简直是国产踏板的天花板。

看到这辆车的第一眼我就觉得这多少有点撞脸VESPA，不过这一点无所谓，复古踏板再怎么改变也无法在外观方面有什么大的革新，所以对于这个先不评论。不过从整车实车来看，首先质感还是不错的。

这款车的发动机来自浙江台州，据悉是逆向研发自本田PCX150，现在国内好多厂家都在仿制这款发动机。

按照官方宣传来看，布雷斯通蓝卡150的规格可以说是相当高了，应该还是比较能打的，但是发动机和品控究竟能不能稳定，在复古踏板的市场上能不能掀起腥风血雨我们只能说是期待。

维多利亚SIXties150

维多利亚sixties300自上市来，凭借还不错的外观和较高的性价比，在众多的复古踏板中杀出重围。现在又推出了维多利亚sixties150，还是熟悉的外观熟悉的配方。售价为13980元，这样也给同级别的150复古踏板带来了不小的压力，那这款车究竟如何？

维多利亚最早是德国的一个摩托车品牌，诞生于1901年，于1966年被并购，所以维多利亚的设计还是以欧洲风格为主。Sixties150和300i共用了同一套外观总成，这样就可以节约一部分经费。

动力方面达到了最大10.9P的马力，虽然弱于同级别的姜戈150和布雷斯通，但是在城市通勤中也完全够用。

灯光上后尾灯仿照了凯迪拉克的设计，两条竖条的尾灯兼顾了后转向的功能。座椅采取也分体式设计，遗憾的是坐高同样对于身高较低的骑士不太友好，由于采用了底质油箱的设计，对后座下方的座桶空间进行了压缩，经过实测座桶内只能放得下复古半盔，全盔就直接不用考虑。这个设计对于主要作为通勤车的踏板来说还是不大不小的弊端。

本田NS125LA

最后我们来重点聊一聊本田最新推出的全新复古踏板NS125LA~

作为摩托车制造行业的龙头老大，本田一直在致力于革新和升级，而且本田一直也是性价比和品质的代名词。了解新大洲本田的都知道，这个品牌旗下的踏板车在外观设计上多采用硬朗设计，此次发售的NS125LA偏偏采用了复古的外观设计，圆形的LED大灯搭配镀铬装饰件将复古与现代碰撞，塑造出了一种时尚极简的高级范儿。

NS125LA最吸引人的就是他的外观，第一次看到这款车实车的时候，笔者也为之惊艳。相对比原本田的踏板产品这次NS125LA的定价为11900元，女神红特别版定价12300元，并没有过多的溢价。

首先配置方面，NS125LA配备了无钥匙启动，同时集成电子防盗、智能ID认证，在仪表上也进行也升级开始使用只有在大排量进口车上才使用的VA仪表。

作为一款主打颜值的复古踏板，NS125LA采用了ABS材料大面积涂装，灯光下面板折射出无限星空的感觉，更增加高级感。全车LED灯具让光源达到了更高级别的亮度，这一点在日常的使用中尤为重要。不过前碟刹后鼓刹的CBS联动刹车系统还是缺少了一点诚意，不如更换为前ABS单制动来的更具实在。NS125LA主打时尚复古，也多为女性用户选择，安全配置才会她们的重点。

配置还拥有一个可容纳20L的座桶空间，出门放两个头盔都没有问题，极大满足日常购物、出游需求；封闭式前置物箱和隐藏式挂钩设计还可以容纳和放置更多物品；配有一个内置USB充电口，在手机电量告急的时候也可以应对不时之需。最最重要的是整车只有110KG的重量和较低的座椅，让更多的女性用户有了新的选择。

发动机方面使用了本田目前国内最成熟的NSC系列125CC引擎，6KW功率，9N米扭矩，应对复杂城市道路够用。这台引擎拥有转速提升动力平稳，0-60加速匀称迅猛，油耗经济等诸多优点，综合油耗在2.5L/100KM上下浮动。动力平台在国内125CC级距中综合实力较强。

相信凭着出色的颜值以及本田大法的品质加持下，NS125LA大概率会成为这个夏天车友们的新宠。

复古踏板你最喜欢哪一款呢 ？

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