【宝马840音乐怎么放】2020年宝马840i双门轿跑：六缸与八缸的如何抉择？

我们很多人认为，当我们最大限度地提高汽车的舒适度和豪华度时，会牺牲性能，反之亦然。

2020 BMW 840i Coupe弥合了这一差距。这款来自巴伐利亚汽车巨头的豪华/性能完美平衡的产品在设计，舒适性和乘坐质量方面几乎完美地协同。当然，这并非没有问题，但在2019年宣布并确认后，它证明是2020年阵容的很好补充。

将自己坐在驾驶员座舱中时，您会注意到的第一件事是中央的较宽控制台。其位置合理的按钮代表了相当大的努力，以使其成为所有汽车中最符合人体工程学和美学上令人愉悦的控制中心之一。在温暖的环境光线下沐浴时，可以坐在豪华的Vernasca皮革（或者如果愿意的话，还可以选择美利奴皮革）中坐下来，充分享受车内的豪华感。

通过标准的Harman Kardon环绕声系统欣赏您最喜欢的播放列表，或升级到12扬声器的Bowers＆Wilkins Diamond环绕声系统，该系统的发光扬声器输出功率为1,375瓦。

首先，请查看可提供直观控制的10.25“中央显示屏，以及12.3”数字仪表板一样。开车时，我发现所有控件都易于触及和使用，而不会把视线移开。该车的设计旨在提供安全而又愉悦的驾驶体验。另外，通过手势控制来设置音乐的音量非常有趣。

这将我巧妙地带到了BMW 840i Coupe的下一个高点-驱动器本身。840i由6缸3.0升发动机提供动力，输出约335hp的功率和368 lb-ft的扭矩，最高时速为130 mph。完全如广告所示，我在4.8秒内将它从0加速至60英里时速，发现整体驾驶体验是真正的动态。强劲的动力，令人难以置信的安静，补充了室内的舒适感和奢华感。

具有如此豪华轴承的汽车也具有如此动感的驾驶动态是很奇怪的，但是这辆宝马却用黑桃来管理它。对于具有这种威望和规格的汽车，六缸发动机似乎显得很低，但让我告诉您，六缸模型足以满足人们的娱乐需求。当然，我个人选择了8缸选项，但是那些选择标准6缸的人应该不会对这款车的动力和动力感到失望。

前双叉骨悬架与后五连杆悬架和机电转向装置相结合，即使在最狭窄的拐角处也能实现实质性的控制。宝马将其整合到840i Coupe中，它具有许多创新的ADAS功能，座椅和方向盘可轻松调节以获得理想的驾驶位置，在道路上，您会感到安全和可控。

安全第一：

标准套件包括前部碰撞警告和城市碰撞缓解系统，如果您未注意警告，后者将尝试使您完全停下来。不过，这确实取决于情况。其他可选装备包括盲点检测，车道偏离警告，360度摄像头，主动巡航控制，自动制动，自动停止和行驶-清单不胜枚举。

对我而言，真正的亮点是HUD，该模型在2020年已由宝马进行了更新。它使我开车的关键细节，例如我的速度，速度限制，超车限制和其他至关重要的事情，都带入了我的视野，因此我几乎不必转移注意力，甚至一秒钟。内置行车记录仪功能也很不错，可以将重要事件记录并保存在汽车的信息娱乐系统中。

昂贵的观念：

上面我已经解释说，V6发动机肯定足以让您享受这款车并从驾驶体验中获得最大收益。但是，起步价为87,900美元，带有选件的起步价很容易超过100,000美元，许多人无疑会喜欢V8，它可将功率大幅提升至535hp，0至60英里时速为3.5秒。M850i xDrive起价为111,900美元。

内部空间：

我要添加的一个抱怨是对内部空间的抱怨，不一定是对我自己，而是对其他驾驶员。它既豪华又舒适，但是头部空间有限，除非驾驶员和所有乘客都非常矮，否则后座基本上是无用的。它似乎真的只在那里显示。也许这就是您为任何2门轿跑车支付的价格，但是在840i Coupe中这是非常明显的。

奢华的性能–精品车：

最后，我必须坚持最初的评估，即840i Coupe具有很多令人赞叹的性能。郁郁葱葱的内饰，令人印象深刻的驾驶动态以及整体建造质量令人难以置信。2020 BMW 840i Coupe是BMW的又一亮点。