【本田思域的后座怎么拆图解】本田思域R型返回故乡(下)

族谱

新一代FK8最快，

最先进的思域类型r，

是斯温登做的。

写作、照片、Motor Trend编译、留洋布局、曲枝

全球销售的本田思域哈奇包车辆都有

斯温登制造(所有Type R的引擎都是俄亥俄州生产的)。

每69秒就有一辆新车离线

1992年，英国产本田雅阁走出了斯温登的生产线，如今斯温登工厂占地370亩，员工4000人，是本田十大五门颠覆版思域的全球生产中心。世界各地销售的5门版思域哈奇包都是在这里每—— 69秒生产一台。代号FK8的思域Type R是以5门版思域为基础的，因此也在这里生产。

Type R像5门版思域一样，开始他的制造工艺——采集钢板，冲压生产线。为了提高车身的刚度，Type R车身接受了额外的结构胶粘剂和短间隙焊接，焊点间距从普通部的1.6英寸减少到了0.8英寸。然后，白色车身通过喷涂车间喷射到6种颜色之一，1300英尺长，120站的最终装配线上。(美国的Type R买家只能从5种颜色中选择一种，不能提供“音速珍珠材料”。比起奥迪的标志性作品“罗纳尔多格雷”，真可惜他还活着一点。

一路向西

收到你的新R型了吗？

那将是运往美国的这些汽车之一。

本田制造业务负责人菲尔海登(Phil Haydon)表示，Type R的一般生产安排是75，待遇与生产线上下来的其他公司没有区别。因为要卖给90个国家，所以左舵和右舵车有不同的动力结构，斯温登制造了500个特殊版本的5门行李箱倒车车。把思域的变种车型分类成小批次，不仅士气会提高，生产线上所有人的操作技艺也会得到更好的锻炼。

本田的菲尔海登在斯温登生产线上的

每个人都有机会创造。

一台Type R

生产都是与节奏有关的，肌肉记忆很重要。海登说：“如果你有那种节奏，质量就自然上来了。”本田最热门的思域无疑得到了一点额外的照顾，“建造Type R是一种骄傲。”海登说，他每天开着Type R上下班，晚上到家将它停在自己的S2000跑车旁边。有很多骨灰级车迷在这里上班，他们喜欢汽车，并且乐意围在Type R周边。

你可能从未听说过斯温登，二战时期传奇的喷气式战斗机就是在这里制造的，同时，这也是每一辆新思域 Type R的诞生地

装配一辆Type R需要14个小时——焊接车间两个小时，油漆车间10个小时，总装线两个小时。质量控制检测包括一个短距离道路测试，跑道由一个旧赛道改造而来，强大的劳斯莱斯Merlin V12发动机的咆哮声曾经在这里回荡。接下来，新车会被带到调度场地，等待装运。到目前为止，斯温登已经生产了大约12000辆FK8 Type R, 其中三分之一被运往了美国，这是新一代车型最大的单一市场。

在斯温登生产Type R的非凡之处在于，整个过程中日本人根本不用插手，一切都不复杂。除了一些专用部件，如Brembo刹车，大部分汽车零件均来自本田现有的供应商，或远或近。比如座椅就来自5英里外的一家叫TS Tech的公司。那台美妙的发动机呢？代号为AP4T，它们产自本田在美国俄亥俄州的安娜发动机工厂，然后被运至英国。

没错，每一台日本设计、英国制造的本田思域 Type R心中都有一大部分美国骄傲。这台车的家是地球村。

Type R的干货不够？这里有第一手的

新鲜后市场资讯

我们到那了吗？

让我们面对现实吧：我们中只有不到1%的人能有幸在纽博格林赛道上厮杀；更少的人能够触及思域Type R的创纪录圈速。

尽管如此，我们这些赛车迷和那些想成为街头车手的人不得不承认想把那些额外的小玩意儿装在自己的车上。

本田的“金童”有着极其强大备件库，毕竟他是MOTORTREND年度车型的决赛选手。但是，后市场开始生产一些零部件，并且认为他们可以胜过日本枥木的产品。我的同事们在Super Street找出了一些最新产品。

Borla猫背式ATAK排气

美国排气装置制造商Borla可能不是你在寻找本田排气时想到的第一个名字，但也许它应该是。即将到来的系统保留了Type R的三出设计，并集成了碳纤维排气口以及从头到尾的T-304不锈钢管，精加工支架将排气管以美观的方式连接到底盘上。Borla的最新系统以其多声子谐振器为特点，它的工作方式类似于管风琴，为每次排气制造出完美的音色。请查阅弗兰克·马库斯2月刊的科技专栏Dee。

SPEC离合器总成

与其他的高性能量产车一样，思域Type R的离合器需要在激烈的赛道驾驶和温和的日常使用之间做出权衡。SPEC认为它达到了一个更好的妥协，纠正了更偏向于赛道日的错误。其产品范围从碳基有机离合器片到半金属材料制成的高夹紧力离合器片。

Eibach Pro-Plus

防倾杆和短弹簧

Type R车主不会花很长时间来决定降低高度，当他们这样做时，Eibach将在那里。新的Pro-Plus短弹簧可以减少车身的晃动、下沉和“点头”现象，并将车辆重心降低20毫米。Eibach声称它的防倾杆消除了那些瞬间的转向不足，降低了重量转移，并提升了本田的操控。eibach.com

Seibon航空

碳纤维部件制造商Seibon将使已经很过分的思域Type R变得更离谱：前后扰流板、发动机盖、侧裙，均是你们期待的全手工打造的带有光泽涂层的碳纤维部件。

aFe 动力进排气

aFe的一个部门Takeda介绍了它的动量冷空气进气系统，它与Type R现有的进气口一同工作，但提供了更多的空气。它的Bladerunner中冷器管通过更平滑的弯道增加气流，Takeda排气系统能促进马力的健康提升。全不锈钢的猫背式排气系统配有一对抛光消声器和三个碳纤维尖顶。

Ferrea气门

Ferrea找到了Type R气门弹簧和挡板的极限，并正在为此做些什么。这家高端气门制造商推出了各种不锈钢气门、更硬的气门弹簧、铜制气门导管、Viton气门密封件，以及一个经过数控加工的轻量化滚轮摇臂总成，所有这些都适用于本田最新推出的K20C1发动机。

HPD Type R

装箱发动机

Honda Performance Develop-ment会向你出售Type R的装箱发动机。2.0升涡轮增压发动机可以在6500转/分释放出310马力的最大功率，在2500—4500转/分，提供400牛米的峰值扭矩。你要为此多花费6519.87美元（含运费）。这是一大笔钱，但远比道奇地狱猫装箱发动机的21725美元少。

或者你可以让

Evasive Motorsports

帮你做这件事

Evasive开始于碳纤维前扰流板、分离器、格栅、发动机罩通风口、侧裙、侧通风口、GT后视镜、后背板、后扩散器、以及尾翼。然后，装配着玛吉斯VR-1轮胎和Advan GTs轮辋蹒跚而来。一副Eibach Pro弹簧套件可以为整车降低2英寸的上下起伏。一个Eibach后束套件、可调式后防倾杆、帮助控制悬架的EVS Tuning原厂前束盘。真正的发动机升级包括一个GReddy原厂排气，升级的中冷器和和机油冷却器套件。Recaro Pole Position座椅在降低重量的同时提供了更好的支撑。加入一个EVS Tuning四点式安全带和防滚架，一个钛合金泪滴状换挡杆，拆除后座，你就可以上路了。