作者:陈迪。

第一次听到宝马GT,是在豆瓣榜首的一首歌里,对它的第一印象就是贵,即便在3系里也是如此。

要知道,为了这个大屁股,咱要比轿车版的华晨3系多掏20%的钱,也直接导致了它的小众,更显豪华。

但这大屁股也确实好看,每次停下车,我都得多回几次头,多看几眼。除了因为美,就是恨自己赚钱少,不能拥有它,哪怕一个月。

好在这台5年8万公里,选装了M套件,加装了哈曼卡顿高音头,当年落地大50万的328GT,价格已经腰斩——只要26.28万,不再那么高不可攀。

我开着它去吃了晚饭,简单说说体验。

前期整备,我们已经投入不少,更换了发动机机脚,做了四轮定位和前轮动平衡,前刹车盘也进行了光盘,整个驾驶质感已经得到很好的还原。

虽然是高功版本,发动机和变速箱也没有明显渗油。

轮胎和制动片剩余寿命也蛮多的,可以到手即开。

外观的话,前杠有些刮擦,我们已经喷漆处理。整车漆面质感蛮好的。

有些小瑕疵,也不明显,可以不用管它。

前任选的M套件,整体更加运动,更加的帅。

我来带大家看看。首先,前杠下部线条更犀利。

后杠下部也变成了黑色,和排气融为一体。

配上19寸的M轮毂,非常酷。

内饰也是更加运动,更加酷的风格。仪表台的饰板,也由木纹变成了铝纹,让内饰一下子有了活力。

饰板表面布满了六边形的花纹,质感满满。

挡把边上也是铝纹材质。前任用得蛮细心,难见瑕疵。

再来一张,摸起来是金属感,很有质感。

方向盘也是M的。

座椅是运动座椅,腰部两翼是可以调节的。

最鼓的状态长这样,我185cm,75kg的瘦子,都能很好的固定。

顶棚也是黑色的,小弟词穷,还是一个字,酷。

M套件大概就是这么多了,个人觉得内外颜值都提升很大,值得一试。

最后,再多说几句GT这款车。

GT被称为最舒服的宝马,那不是浪得虚名的。除了悬架的调校偏向舒服,细节也不少。就驾驶员来说,我185cm都可以轻松调到宽敞的坐姿,就非常难得。

前排我开车,后排还能有一拳多空间,简直是越级的存在。

后排空调也能独立调风量和温度,点个赞。

再看看后备箱。

两个人出趟远门,甚至能睡里面。

睡眠质量还很好,因为座椅放倒几乎是平的。

头枕也专为长途优化,不仅能高低调节,还能俯仰调节。

可以手动开启的小尾翼,也让城市驾驶乐趣十足。

红路灯路口秀一下,贴地飞行,哈哈!

最后,品鉴一下前任加装哈曼卡顿高音头。

放一首我最近常听的失恋必听曲——Let Go 2.0,蛮考验音响的声场和高音的。

嗯,我甚至一度以为这是整套哈曼卡顿,哈哈。

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