【本田卡扣卡子怎么拆下来】汽车隔音没那么难，喜欢摆弄

拿着车回家放了一段时间，正好九月也是悠闲的季节，想在网上买小工具，自己给车隔音。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)(汽车名言)整个过程是下午的时间。效果呢？肯定有。每个人的感觉不同，自然判断标准也不同。我之前回答过帖子，说自动文件博来(2004年1.8T top)最快245(表示)当时GPS显示了241，很多人不相信。(2004年1.8T top)最快的速度是245(表示)当时GPS显示了241，很多人表示不相信。这不需要有人相信。那个时期高速限速不多，流动速度也少，经常跑的几分都能记住。我记得99年左右，那个时期的方头捷达5V的我们路上都能跑190。我身边的朋友当时就这样跑来跑去，很平常的事，谁还不年轻？太远了。也有跑题的。我记得下图当时三星S4拍的。效果不太好。大家看一下！

1、俗话说，共欲善先利其器。要隔音，首先要拆相框。下面几张照片是本田的几种快照分解方式。

内部装饰用螺丝刀，无痕迹。

胶枪

0" height="480"/>

胶棒

止震板

白棉

2、第一步当然是拆，拆的过程没记录，很简单，就是卡扣摘掉，不会摘的自己翻说明书，里面有各个类型卡扣的拆装方法.上些拆光后背箱的图片！ 原厂的灰色止震垫是非常厚实、牢固的、而且厂家贴的位置绝对是经过论证的！

从后背箱结构看，思域的骨架孔洞非常多！而且拼接点也多！看着没有德系和美系的舒服，德系美系的钣金整块压铸的！

后备箱翼子板上的通风孔

我自己又在个人理解的基础上加了几块泰瑞的止震垫、绝对做到对称，而且相对部位的大小一样的，绝不能搞出偏差，汽车在设计初期绝对是考虑全车重量平衡的! 我坚决反对全车铺装止震垫，大块的贴上日后不管多好的品牌都会开胶的!得不偿失，还增加重量！

后备箱盖、也是对称的条状

后备箱盖骨架塞隔音棉

拆下来的后备箱内衬反面 里面什么都没有

拆下来的后备箱内衬正面

包好的后背箱盖内衬反面 用的胶棒条状粘贴的 这是没修边的

用锥子开卡扣的孔！

安装内衬，孔开小了，还得扩大，否则卡扣装！装完这个内衬，关后背箱盖就有种噗噗的声音

拆下来的后备箱备胎板盖，非常的简陋，真惨不忍睹！塑料板上面附一层薄毡，而且黏贴的极其不规范，有开胶起

塑料板

看塑料板里的结构 恶心、、、

参照一下，准备裁剪

我在背面贴附一层隔音棉！这样和后备箱地板备胎窝就形成双层隔音！

拆下来的后翼子板内衬，里侧有一层隔音棉！我又在上面包覆一层

用的边角余料做的，不太美观哈哈

这侧的是整张包的，看着规矩点！

摆出个后备箱形状，看着很大啊，为什么在车里看就小呢

外甥女来捣乱，当成小屋要睡觉！孩子就是天真无邪！

这是装时候拍的，在底盘铺层隔音棉！不过没用胶棒粘贴，而是依靠地板的附件和轮胎就固定住！

发动机盖，也按照自己理解的，对称贴止震垫！

机舱盖内衬正面

机舱盖内衬里

同理，还是全包覆！雪白雪白的！

到此结束！至于驾驶室内底盘隔音和四门隔音还没考虑好！最主要是怕内饰板拆完后复原不到原来的精细程度！我这人对细节要求很过分，而且很多东西拆完会产生不必要的异响！这也是我所不愿意看到和听到的！增加一句，我脚垫铺的是羊毛腈纶混纺的，很厚实、也有一定的隔音效果！后备箱和前舱盖相比、我感觉前舱盖的隔音意义不大（要想发动机声音降低/还是做U型槽和防火墙）。不如后备箱隔音做好后降噪明显。