【本田凌派仪表故障灯怎么削】本田凌派汽车ABS故障排除

里程约为1万公里的2017年本田凌派轿车。顾客反映说，这个ABS障碍灯亮的时候不亮，头两天亮，但进工厂的时候不亮。

故障诊断：首先使用故障诊断仪读取过去的错误代码，然后读取左后AB S轮速传感器电路错误。对比度量采集左后和右后ABS传感器的电阻，确认左后方向为无穷大，反向为0.5M，右后ABS传感器均为0.5M(500 KOY)，左后ABS传感器受损。和车主谈了修理价格后，车主预付了修理费，离开了车。

配件回来后让客人开车换，当时ABS灯亮着。照常更换ABS传感器后发现ABS灯不灭，故障诊断仪、断电等多种方法重置后，测量仪的ABS传感器故障灯一直亮着，不灭。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，健康)读了防抱死系统每一轮的转速后，左后轮的转速总是随之而来，ABS故障指示灯亮起也是正常的性能。是AB S传感器配件的问题吗？测量ABS传感器，前后阻力和车的右后ABS传感器一样，都是0.5M，而且插头的线色、位置也是一样的。从ABS上拔下插头，用万用表AC 2V电压阻断量采集ABS传感器输出信号，结果显示左后轮旋转，没有信号输出。

是信号板的问题吗？本来想拆刹车盘观察信号板，如果右后方也一样呢？结果，测量右侧后，旋转右侧后轮也没有同样输出。断开左后和右后AB S传感器插头，用多米DC 20V电压齿轮检查。不管是左后还是右后，打开钥匙的瞬间没有电压输出。通过交叉将左后AB S转速传感器的信号连接到右后插座上，结果发现数据流中有右后ABS转速信号(实际上是左后的信号)，确认左后ABS信号传感器和信号板没有缺陷。右后ABS信号跨左后插头，数据流没有左后ABS轮速数据。左确认ABS控制单元后ABS线路故障。

所以我让他检查左后ABS传感器到ABS控制设备的线路，结果反映一切正常。AB S控制装置内部中断了吗？不可能。客人昨天来的时候，本人亲自看了数据流。当时每一轮的数据都是正确的。才两天，怎么在ABS里面断了路？(大卫亚设)。

突然想起什么，拿着零部件包装袋，看一下图1所示的“产地：台湾”。

正向电阻在500k左右，但是这个传感器不是分为正极吗？还是台湾生产的这个传感器颠倒了正极和负极？因此，在调整插头和插座的线路位置后，神奇的事情发生了，ABS灯关闭了。重新插入ABS传感器插头和插座后，装置上的ABS灯和滑灯将立即打开(请参见图2)。找到故障了。新购买的ABS传感器的二线位置组装不正确。

故障排除：更换ABS传感器，但传感器插头的两条线人为交换位置。