车主一般对车辆的装修、外形和品牌价值非常满意,对以后的使用保养费也相对较低。车主们希望本田雅阁在售价方面更加亲民。
驾驶空间仍然得到确认。
第九代雅阁与以前的车型相比,长度、宽度、高度、轴距都有所减少,业界担心空间表现。但是本田当局以本田独创的MM空间理念最大限度地扩大了车内成员空间,而机器部分的占用空间越小越好。因此,虽然轴距短25毫米,但车内后排成员的膝盖空间和宽度仍然会增加。此次调查显示,对乘胜空间满意的车主为70%以上,是所有满意度衡量指标中最高的。这说明第九代雅阁的优点之一仍然是空间。空调和音响的车主满意度都超过了50.00%。但是,需要制造商注意的是座椅的舒适性,对此感到满意的车主只有20%。
从两个方面来说,30%的车主认为新车有味道,所以做得很好。半数车主认为在第九代雅阁行驶或刹车有异响,这是需要提升的方面。
总的来说,超过70%的车主承认了第九代雅阁的舒适性,20%的车主被评价为“普通”,9名车主表示不满。
燃料,维护费用低
在此次调查的车辆中,近60%的车辆添加了97号汽油(北京95号),100公里油耗占8~10L的比重为80%,其余为10~12L,对2.0L、2.4L和3.0L发动机可以满足车主的要求。
在维护方面,所有车主都决定在4S店进行。一次平均费用集中在400~600韩元(58.00%),20%需要支付400韩元以上,8名车主需要支付800韩元以上。据悉,第九代雅阁的材料费和人工费单价在同等级的车型中占优势,所以维修费可以满足大多数车主(车主一半认为“便宜”,20%以上的车主认为“非常便宜”)。
短期业绩需要提高
在所有车辆中,发生非人道故障的车辆占32.00%,这些车辆中近60%已经过检查或修理。具体来说,在车辆首次出现故障的位置,1/4是发动机,20%以上是转向系统,对车辆的正常使用至关重要,因此大多数车主选择及时保养,主要问题是方向盘晃动、D块车辆不前进等。温控系统和传动系统在这项调查中表现良好,没有被车主提及。
近40%的车辆第一次发生故障时,车辆行驶距离不到500公里,30成达到3000 ~ 5000公里,近20成达到500 ~ 1000公里。这种表现表明,第九代雅阁在短期可靠性成果上仍有待提高。另一方面,据中国汽车质量网的投诉显示,第九代雅阁最严重的问题是“排气管做饭水声很严重”,这个问题已经呈现出集中不满的态势。
总的来说,认可第九代雅阁质量可信度的车主超过60%,超过20%的车主认为“普通”,不足10%的车主认为“不良”。受排气管异常声音的影响,在车主最满意的项目中选择“质量”的车主超过了40%。
资料来源:中国汽车质量网
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