【本田座椅底部储物盒怎么拆】本田中国首次电动双轮上市可能是小牛电动的最大威胁

品牌技术和智能加成

Honda V-GO是Honda中国主导的研发，采用了年轻的设计，SLON是“WE GO，OUR WAY”

Honda V-GO次长1671毫米，宽665毫米，高1038毫米，轴距达到1218毫米，最大距离间隔为132毫米。它看起来像普通的滑板车风格——，但由于国内小牛推出了产品，所以单人座椅和看起来后叉的设计看起来像小牛旗下的M系列。

相比之下，Honda V-GO将电池放在底部踏板上，而不是座位下，从而提高产品的平衡性能。这种低重心的设计使前后分担率达到47:53，座位下的储存空间更大。Honda在发布会现场演示说，14.2升的存储空间可以放下一个半头盔和一个女用包。

本田是世界第一大摩托车品牌，有70年的技术历史。Honda V-GO进一步凝聚了中国本土开发资源，由Honda中国主导开发。

这项开发工作更多的可以说是电池。众所周知，电池可以说是电动车的心脏。Honda V-GO配备Honda开发的18650锂电池，通过电流控制防止过充、过放电和短路引起的故障。同时，锂电池使用铝合金外壳，提高了冲击、防跌落韧性，最大限度地减少了火灾风险。

通过这款锂电池，Honda V-GO实现了最高功率2000瓦、固定功率1500瓦的动力，具有16度的爬坡性能，设计最高时速超过53公里/H。Honda提到，从地下停车场出库等日常生活中也不会有压力。

Honda V-GO的电池保护技术(IPX5电池防水性能)和越位间隙，提供了高度防水性。V-GO能承受30厘米的积水道路，即使在雨天也能放心使用。

Honda V-GO采用中立设计，采用电子化仪表盘，前后LED照明系统。PingWest产品游戏现场经验表明，V-GO产品细节处理非常出色，是赢得高端客户的关键。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在智能化方面，Honda V-GO提供智能钥匙配置——，具有智能APP和方向盘锁定功能，与GPS定位系统相关联。在手机地图上显示定位车辆位置，提供移动智能。根据发布会现场展示的车辆，有白色、红色、蓝色三种配色。今后，Honda还将提供更加定制的颜色和附件选项。

这是

小牛的最大竞争对手

Honda V-GO的旗舰高端，更具活力的外形设计讨好年轻人，智能设计和售价考虑因素——也在与中国的电动车创业公司小牛展开竞争。以小牛产品线的M系列为例，电池为48V、20Ah的M Civic版本系列理论，寿命为80公里，实际寿命为60公里左右(许多媒体的测试结论)，Honda V-GO的理论寿命为60公里。小牛M Civic版本爬坡性能达到11度，本田V-GO达到16度。小牛M Civic版本的价格在5000韩元以内。

电动两轮标准化的前夜

Honda目前推出V-GO的时间正处于中国电气第二次标准化前夕。

规定了2018年5月，中国国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布的新修正案《电动自行车安全技术规范》(以下简称《规范》)。电动自行车新国家标准公布。电动自行车的最大时速不得超过25公里，车辆质量(包括电池)不得超过55公斤。

据PingWest Play (Public: wepingwest)称，新修订的《规范》在19年内废除了旧规则，调整电动自行车的最高速度、车辆质量、脚踏自行车能力等技术要求，以确保大众的旅行安全。

根据《规范》，新标准规定，电动自行车坚持非机动车属性，电动自行车具有骑自行车能力，最大设计速度不超过25公里/h，车辆质量(包括电池)不超过55公斤，电机功率不超过400瓦，电池标称电压不超过48V。

也就是说，国内电动两轮汽车标准将很快成为形状。

成由：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。

这也将对中国原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场造成冲击，电动两轮将被划分为电动自行车与电动摩托车两大类。

时速小于25KM/H，整车质量小于55KG的电动自行车将无需驾驶证无需强制保险，被认定为非机动车。如果是超标的电动自行车，按照电摩处理，上牌照及驾照流程跟机动车类似。据了解，目前电动两轮正处于市场过渡时期，各地可能存在不同的执行标准，比如在超标车的上牌政策上。

PingWest品玩查阅资料后发现，Honda没有给出V-GO整车质量等参数，在现场，V-GO没有提供试骑。不过根据《规范》对于时速和踏板方面的要求，V-GO已属于“电动摩托车”行列。

本田技研工业株式会社中国本部长水野泰秀先生对包括PingWest品玩（公众号：wepingwest）在内的媒体提到， 2018年中国电动车方面的法规对Honda来说是顺势上扬的好态势。“我们之前一直想参与到这个市场，这个市场一直没有相应明确法规，所以我们比较徘徊到底参与到这个市场怎样的程度。”

2018年被Honda定义为Honda电动车元年。Honda将推出多款四轮和两轮电动车，Honda在广州车展甚至展示了一款电动滑板车。水野泰秀提到，包括全产品线的商品我们都在往电动化的方向推进，接下来Honda将正式在这个领域做出更多的举措。

至于在中国市场定位，Honda未来会更关注法规动向。“对于Honda来讲，中国市场目前是全世界最大的市场，挑战最大的电动车市场是我们的第一个想法。第二，中国电动化相关的基础设施最为完备，我们要最大化地活用最完备的基础设施市场。第三，我们对合资公司JV进行车型研发的研究所位于上海，他们的研发能力越来越充实，越来越成熟，我们参与这个市场的基础更加夯实，这是我们参与市场的本钱。”

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