【本田8.5代思域怎么样】八大使役总是老一些，但它充满乐趣。

在很多本田粉心目中，工厂的思域性能并不是特别突出，但由于完美的水晶是胚胎，巨大的改造潜力，可玩性相当高，可修改的手法很多，所以无论哪一代思域都有相当多的追随者。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视新闻)。

今天分享的这部作品是第八代本田思域，自2006年正式进入中国以来，以流线型外观、高动力、低油耗共存等魅力吸引了众多粉丝的心。

根据的外观，八大思域是天生苗条敏捷的好架子，即使是现在，在不落后潮流的时候，玩家们总能改变新鲜感。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)论动力，思域更是底子深厚，TYPE-R FD2让粉丝疯狂，众多的改装都是想要发挥性能就能轻易改善的八大思域的魅力。

这个思域主要以外观升级趴着为主，所以车身高度是车主精心改装的部分。无缝Zeal Function减震器与定制弹簧一起有效地降低了高度。

这款车趴着，但车主们对性能气味的外观也很独特，多采用了哥哥Type R FD2的改装(保险杠、挡泥板、发动机罩等)，是Type R FD2风格，后流版采用了Modulo家居产品。

看脚是SSR Professor SP3轮，经典风格，从数据角度来看，是前ET-。

修正列表

无内置式Zeal Function减震器

定制弹簧(40千克/100毫米)

r型fd2版本保险杠

r型fd2版本挡泥板

类型r fd2版本引擎罩

Modulo后扰流板

SSR Professor SP3

前ET-15 18x11J轮胎215/35/18

后部ET-22 18x11J轮胎225/35/18

最后，说说你对这辆车的想法。